OV in Nederland

zo rijdt de 6800 1x/uur tussen Den Haag en Amsterdam via Worden

Ligt station Worden naast station Zijn?

Helaas is de spoorlijn naar Heten, Dunken en Voorkomen na de oorlog opgebroken

Áls je dan de fout in gaat, doe het dan in ieder geval consequent

neef van lutie schreef: ↑zo 28 apr 2024, 13:51 Als er een nieuw tijdelijke eindpunt komt wordt die gerealiseerd [...]

En als de verleden tijd dan écht in het verleden moet:

verkeerslichtprotocol schreef: ↑di 30 apr 2024, 19:06pastte

Het zou mij hoogstens verbazen

Niet eens verwonderen?

Ja, hier heb ik wat dingen in elkaar door gehusseld... Enfin, wie het laatst lacht graaft een kuil voor een en ander en beter een vinger in de lucht dan een hoge boom die veel wind vangt, nietwaar?

Palindroom schreef: ↑vr 03 mei 2024, 12:59 Internationale dienstregelingen zijn overigens niet zo makkelijk te wijzigen als internationale dienstregelingen.

Tja, die hele discussie gaat over 't een of 't een.

Weet je wat wel makkelijk te wijzigen schijnt? Internationale dienstregelingen.

Daar verschilt de mening nogal over.

Snap ik. Volgens de een zijn het nou juist de internationale dienstregelingen die zich eenvoudiger laten wijzigen, terwijl de een meent dat ten opzichte van internationale dienstregelingen internationale dienstregelingen zich weer lastiger laten wijzigen. En de een meent dan weer dat als je internationale dienstregelingen met internationale dienstregelingen vergelijkt, het juist de internationale dienstregelingen zijn die niet zo makkelijk te wijzigen zijn - althans niet zo makkelijk als dat met internationale dienstregelingen het geval is.

En dan heb ik nog niet eens gehad over de een met opvattingen over internationale dienstregelingen, die echter misschien wel ten opzichte van de een die wat over internationale dienstregelingen meent te menen moeten hebben buiten beschouwing gelaten kan worden.

Over in hoeverre internationale dienstregelingen dan weer relatief eenvoudig te wijzigen zijn heb ik de een zich nog niet horen uitlaten, overigens.

Dat.

Dat zei ik niet. Ik zei dat, maar niet dat.

Dat dus.

De rechter zal mogelijk hebben geoordeeld dat het FNV vertegenwoordigd is in de OR dmv van democratische verkiezingen en daar dan zijn verantwoording moet nemen.

Zijn ze vertegenwoordigd door dmv van democratische verkiezingen ja?

Door middel dmv middel van toch, mag ik hopen?

Zeker mag je dat. En dmv door democratische verkiezingen — gemiddeld dan.

Check; goed verhaal.

Icm met dmv is helemaal mooi.

Icm(m)

Nee, nog niet eens zozeer de verdwaasd om zich heen kijkende spatie (huh? Ik hier?), maar is dat 'de reden verklaren' niet op zijn minst dubbelop, en op zijn ergst gewoon een constructie die niets betekent? #ikvraagditvooreenvriend

TheGreatCongratulatorTUPWinkPeriod schreef: ↑zo 05 mei 2024, 11:23 dat verklaart dus de reden van de spoor wijziging

Niet een smartphonereparateur schreef: ↑zo 05 mei 2024, 14:43 omdat de reistijdverkorting niet aanzienlijk was ten opzicht van een korte overzicht in Liège.

De e is aan de wandel gegaan. Al zie ik niet helemaal in wat een overzicht in Luik nou verbetert aan een reis.

Nachtje thuis, deel van toonladdersdeel schreef: ↑zo 05 mei 2024, 14:43 De NS had wel een pendelbus Maastricht-Eijsden opgericht

Was die dan omgevallen?

uithetzuidoosten schreef: ↑zo 05 mei 2024, 17:00 een soort algelride

Sorry...wat voor ride?

Ik bedoel afgeleide

Het is altijd beter als rechts zich voordoet als links

trapernietin schreef: ↑zo 05 mei 2024, 19:05 De Rechte Rheinstrecke is wel iets rustiger en iets minder vertragingsgevoelig als de Linke Rheinstrecke

Oh, dus dat is waar de naam vandaan komt. Ben ik er nou ook ingetrapt?

Al waren jouw interpretaties op zich ook niet verkeerd