OV in Nederland

Chrysa schreef: ↑zo 21 apr 2024, 19:49

TffpaA schreef: ↑zo 21 apr 2024, 13:09 Zou 'ie ook een teunstoel hebben?

Die is alleen voor de kat.

Zit die niet op de katstok dan?

Nee, op de katsteun

Hier

De bewoners van de "Beef capital of Australia" noemen dit juweeltje van een gebouw sarcastisch Taj Mahal.

Ik blijft het bijzonder vinden dat je in het Ruhrgebiet allerlei mogelijkheden hebt om treinen om te leiden. Dacht je dat je een normale rit had in de RE3 van Oberhausen naar Dortmund, wordt er ineens kopgemaakt in Herne en ga je via Bochum naar Dortmund.

Het is dan ook een gigantische sporenspaghetti in het Ruhrgebiet met parallel aan elkaar lopende lijnen etc

En gekookte spaghetti hangt ook, waarmee het wiebelige bruggetje met deze toppiekcque weer gelegd is

Met soortgelijke logica had het ook in 'Wat eten we vandaag?' gepast

Wel eerst even in de spaghetti Ruhren dan

(ik ga al, ik ga al...)

iamthedutchdude moest heel hard lachen om dit bericht

Slap van de lach? Mooi - kun je hier komen uithangen

Alleen als jij kookt?

TffpaA schreef: ↑za 04 mei 2024, 13:57 Wel eerst even in de spaghetti Ruhren dan

(ik ga al, ik ga al...)

Waar ik vandaag uithang? Op vliegveld Twenthe bij de Citro-Classica.

De Citaro-Classica? Zeker in busland lijken me dit nog youngtimers?

En gaan ze er ook nog mee vliegen?

Met het Deutschlandticket mooi in een Baureihe 612 terecht gekomen en vanuit Nederland niet één keer in een IC of ICE gezeten . Helemaal top, 2 nachten, 1 verlofdag opgenomen en het budget mooi onder de € 300 weten te houden (waarvan € 175 voor 2 overnachtingen en € 49 voor het Deutschlandticket). Tip: je moet het niet zoeken in Baden-Württemberg of Bayern, want dat haal je niet zonder een IC of ICE te gebruiken.

Vanuit Venlo lukt het wel met alleen RE. Overstappen in Mönchengladbach, Koblenz, Mainz en dan Karlsruhe voor Baden-Württemberg.

En Beieren met overstap in Mönchengladbach, Koblenz, Frankfurt am Main en dan Aschaffenburg voor Beieren.

@

TffpaA schreef: ↑zo 05 mei 2024, 15:11 De Citaro-Classica? Zeker in busland lijken me dit nog youngtimers?
(..)

Die Visa van zijn pa zal hier wel staan, denk ik.
https://www.citro-classica.nl/

waldo79 schreef: ↑zo 05 mei 2024, 15:59 Vanuit Venlo lukt het wel met alleen RE. Overstappen in Mönchengladbach, Koblenz, Mainz en dan Karlsruhe voor Baden-Württemberg.

En Beieren met overstap in Mönchengladbach, Koblenz, Frankfurt am Main en dan Aschaffenburg voor Beieren.

Alleen Koblenz-Mainz is vaak erg druk door al het toerisme en ook zeer vertragingsgevoelig. De Rechte Rheinstrecke is wel iets rustiger en iets minder vertragingsgevoelig als de Linke Rheinstrecke. Frankfurt-Würzburg is ook een erg druk traject.

Als je naar Kassel gaat reis je door het Sauerland wat een aangename reis is, waarbij de treinen niet al te druk zijn en ook de dienstregeling is redelijk stabiel (er wordt in Brilon Wald wel op elkaar gewacht bij vertraging). Naar Göttingen kun je via Paderborn en Bodenfelde. Geen idee hoe druk dat traject is, maar het is in ieder geval geen traject wat veel door doorgaande reizigers wordt gemaakt.

Ik wil wel eens een keer de Kroatische BR612 proberen, maar het is wel erg lastig om vanuit Split met de trein terug te gaan (kost drie dagen) en vliegen mag niet van Hans Brusselmans.

Nitein-Repart schreef: ↑zo 05 mei 2024, 15:15
Tip: je moet het niet zoeken in Baden-Württemberg of Bayern, want dat haal je niet zonder een IC of ICE te gebruiken.

Ik ben al een keer van Salzburg naar huis gereden met een Deutschlandticket, en ook nog met een omweg. Maar ik heb dan wel de luxe dat ik direkt aan de grens woon.
Maar vanuit Weiden via Nürnberg sta je om 17:56 in Venlo, als alles goed gaat tenminste, maar dan nog ruim voldoende om op tijd thuis te komen lijkt me.

Nitein-Repart schreef: ↑zo 05 mei 2024, 19:05 Ik wil wel eens een keer de Kroatische BR612 proberen, maar het is wel erg lastig om vanuit Split met de trein terug te gaan (kost drie dagen)

Als je een dag uitkiest waarop de EN Split-Bratislava rijdt, lukt het je in 1 dag en 1 nacht: namelijk 's nachts naar Wien (aankomst 08:54), en dan verder met ICE 28 (09:13), of (omdat dat inderdaad wel vrij krap is) met ICE 26 (11:13) die zoals bekend in Frankfurt Flughafen op de 104 naar Amsterdam aansluit. Later rijdt ook nog de 120.

Dat alles aangenomen dat je één richting met de BR612 voldoende vindt, maar ook met reizen overdag vanaf Split kan Split-Budapest in 1 dag, of Split-Zürich/Split-Stuttgart in 1 dag en 1 nacht. Dus ook dan lukt het je in 2 dagen. Ik zou zelf ergens stoppen onderweg, maar als je krap zit qua tijd kan het prima.

Ik ben net thuis.

Chrysa schreef: ↑zo 05 mei 2024, 20:18 Ik ben net thuis.

Ho ho.

Dit topic gaat over de aankomst- en vertrektijden van een of andere REBX4711 op Ülgenschmützen Beibahnhof die je met Zugbindung kunt nemen op je nachtelijke reis naar Hőrősmőszgy of Szczrzęłwobóřyvić met kortingsticket en overstap op de ICB.

Nitein-Repart schreef: ↑zo 05 mei 2024, 19:05 Ik wil wel eens een keer de Kroatische BR612 proberen, maar het is wel erg lastig om vanuit Split met de trein terug te gaan (kost drie dagen) en vliegen mag niet van Hans Brusselmans.

Is dagtrein naar Zagreb, daarna nachttrein München en vervolgens verder met ICE geen optie?

TffpaA schreef: ↑zo 05 mei 2024, 20:21
Dit topic gaat over de aankomst- en vertrektijden van een of andere REBX4711 op Ülgenschmützen Beibahnhof die je met Zugbindung kunt nemen op je nachtelijke reis naar Hőrősmőszgy of Szczrzęłwobóřyvić met kortingsticket en overstap op de ICB.

Of je vliegt gewoon voor 20 piek met Ryanair.

" vliegen mag niet van Hans Brusselmans."