OV in Nederland

In de winter ga je er, onder andere door die hobbels, standaard onderuit.

Mijn complimenten voor de NS-medewerkers op Leiden Centraal, die een vrouw in rolstoel binnen 30 seconden de trein uit hadden!

Gisteravond lekker vroeg klaar met werken dus kon nog met de metro naar huis. Ik neem dus op Asa metro 53 en moet dus op Van der Madeweg overstappen op de 50. Alleen komen we aan op spoor 1 (waar normaal de Gein-metro's staan) en de 50 stond aan de andere kant op spoor 3. We komen dus aan, 50 staat er nog. Deuren gaan open en lijn 50 gaat weg. Dat werd een kwartier wachten op de volgende in de kou :-(.
[sarc]Fijn hoor: als er minder belastinggeld wordt gebruikt. [/sarc]

Jurre schreef:In de winter ga je er, onder andere door die hobbels, standaard onderuit.

Heb maar weer eens een nieuwe klacht gestuurd, de vorige was tenslotte alweer zes maanden geleden volgens mijn adminstratie

Enige tijd geleden heb ik een klacht ingediend over het perron van station Diemen Zuid, wat erg slecht is onderhouden. De reactie hierop is dat de melding doorgezet zou worden. Helaas is er daarna niets meer gebeurd en is het perron nog altijd in even slechte staat als het al was.

Op het perron ontbreekt elke vorm van belijning om zo een veilige afstand vanaf de perronrand aan te geven. Ook is er geen blindenstrip aanwezig op het perron. Het onoverdekte gedeelte van het perron tenslotte zit vol bobbels en kuilen en staat vol met plassen als het regent. Bij sneeuw of ijzel wordt het perron bovendien spekglad en door de bobbels en kuilen is er een grote kans om onderuit te gaan. De gehele situatie is erg gevaarlijk, vooral in combinatie met de treinen die het perron op behoorlijke snelheid passeren en ik zou daarom graag zien dat er wat aan gedaan wordt.

Laatst vroeg ik mij af: wordt er bij de Fyra stofzuiger ook met gekoppelde treinstellen gereden? Ik heb vermoedens van niet (waarom zou er anders gezeur zijn over lagere frequenties enzo), maar neem aan dat dit wel moet kunnen (evenementen, piekuren). Maar dat gaat dan toch gegarandeerd fout? Die koppelingen steken zover uit dat daar gegarandeerd allemaal rotzooi, vogels, insecten en dergelijke in terecht komt. -o-

Ik las op Facebook dat ze vanmorgen een incheck controle aan het houden waren op station Gilze-Rijen. Met 16 man controleren terwijl er maar 2 incheckpaaltjes zijn.

Daniel schreef:Lijn 7 is een stuk eenvoudiger geworden sinds het stuk naar het industriegebied is afgesplitst als lijn 8. Omloopmatig zit die inderdaad aan lijn 2 gekoppeld op ma-za overdag buiten de spits (als lijn 2 met 12 meterwagens rijdt dus). En de ritkaarten hebben geen overstaprecht dus het nieuwe kaartje kopen klopt.

Die meisjes moeten dan 3 kaartjes kopen in plaats van één omdat ze verkeerd terecht zijn gekomen. Dat is wel een mooi voorbeeld van: hoe jaag ik mensen zo effectief mogelijk het openbaar vervoer uit... :X

Heel leuk die warmtezuilen op het Amstelstation, maar van die op spoor 4a zijn twee van de drie lampen ontploft :')

Gewonden gevallen?

Geen idee, ik kwam er pas toen het al gebeurd was

hauptbahnhof schreef:Gisteravond lekker vroeg klaar met werken dus kon nog met de metro naar huis. Ik neem dus op Asa metro 53 en moet dus op Van der Madeweg overstappen op de 50. Alleen komen we aan op spoor 1 (waar normaal de Gein-metro's staan) en de 50 stond aan de andere kant op spoor 3. We komen dus aan, 50 staat er nog. Deuren gaan open en lijn 50 gaat weg. Dat werd een kwartier wachten op de volgende in de kou :-(.
[sarc]Fijn hoor: als er minder belastinggeld wordt gebruikt. [/sarc]

Dit gebeurd in Rotterdam zo vaak bij de metro. En als er er iets van zegt krijg je nog een grote bek voor toe ook :? .

Gisteren in de Rotterdamse metro in vier ritten maarliefst drie keer controle gehad door hetzelfde controleteam :? .

Bee schreef:Heel leuk die warmtezuilen op het Amstelstation, maar van die op spoor 4a zijn twee van de drie lampen ontploft :')

Mooi kut, vrijdag en maandag nog heerlijk tegenaan gestaan.

KM46 schreef:

hauptbahnhof schreef:Gisteravond lekker vroeg klaar met werken dus kon nog met de metro naar huis. Ik neem dus op Asa metro 53 en moet dus op Van der Madeweg overstappen op de 50. Alleen komen we aan op spoor 1 (waar normaal de Gein-metro's staan) en de 50 stond aan de andere kant op spoor 3. We komen dus aan, 50 staat er nog. Deuren gaan open en lijn 50 gaat weg. Dat werd een kwartier wachten op de volgende in de kou :-(.
[sarc]Fijn hoor: als er minder belastinggeld wordt gebruikt. [/sarc]

Dit gebeurd in Rotterdam zo vaak bij de metro. En als er er iets van zegt krijg je nog een grote bek voor toe ook :? .

Grote bek van wie?
Maareh, de situaties in Rotterdam zijn iets anders want dat zijn geen cross-platform aansluitingen zoals bij Van der Madeweg.

hauptbahnhof schreef:

KM46 schreef:

hauptbahnhof schreef:Gisteravond lekker vroeg klaar met werken dus kon nog met de metro naar huis. Ik neem dus op Asa metro 53 en moet dus op Van der Madeweg overstappen op de 50. Alleen komen we aan op spoor 1 (waar normaal de Gein-metro's staan) en de 50 stond aan de andere kant op spoor 3. We komen dus aan, 50 staat er nog. Deuren gaan open en lijn 50 gaat weg. Dat werd een kwartier wachten op de volgende in de kou :-(.
[sarc]Fijn hoor: als er minder belastinggeld wordt gebruikt. [/sarc]

Dit gebeurd in Rotterdam zo vaak bij de metro. En als er er iets van zegt krijg je nog een grote bek voor toe ook :? .

Grote bek van wie?
Maareh, de situaties in Rotterdam zijn iets anders want dat zijn geen cross-platform aansluitingen zoals bij Van der Madeweg.

Van het personeel als je er iets van zegt. Nee niet het loket personeel, maar van het metropersoneel. Dit gebeurd vaak op het station Nesselande.

Ze zien je aankomen en als je het knopje van de deur bijna kunt aanraken dan rijden ze voor je neus weg. En als je er iets van durft te zeggen krijg je nog een grote bek voor toe. Het is mij al (te) vaak overkomen :? .

Vanmiddag scheen er een hond op het metrospoor te lopen in Rotterdam, gevolg 15 minuten vertraging :? .

Ok, nu begrijp ik je. Maar jah, ik begrijp het ook wel. Ik als trambestuurder ben vooral bij beginpunten niet coulant. Mensen die aan komen rennen als ik al deuren heb gesloten zijn gewoon te laat en mogen verder op de volgende wachten. Verderop de rit, afhankelijk van stoplichten en de afwijking in tijd zal ik mensen meestal wel meenemen. Ik word namelijk afgerekend op mijn vertrekpunctualiteit vanaf het beginpunt.
Dat zal bij de metro hetzelfde of erger zijn aangezien die een redelijk strakke dienstregeling hebben.

Om een lang verhaal kort te maken: het klinkt lullig maar zo iets is dan je eigen fout want jij was niet op tijd voor die metro.
Alleen als metro 54 niet rijdt kan ik vanaf CS - Spaklerweg alleen met metro 53 naar van der madeweg en 2 van de 6 metro's hebben aansluiting op metro 50 (die 4x per uur rijdt).

Maar dit zijn vooral gevolg van bezuinigingen. Dienstroosters worden uitgekleed dus men gaan ook niet wachten op aansluitingen, en al helemaal niet als ze niet zien dat de aansluiting er al staat.

Vandaag was het ook weer niet helemaal zoals het hoorde op het spoor. In Woerden werd de sprinter naar Uitgeest van 7:32 op een onverklaarbare wijze neergzet op spoor 6 (spoor 5 was helemaal vrij). En de IC's richting Utrecht CS die normaal gezien op spoor 3 en 4 rijden reden nu tussen 7:30 en 7:40 over spoor 5. Volgens mij is dat niet helemaal zoals het hoort.

Vanochtend was ik met de auto naar school gegaan en kwam ik wat bjizonders tegen. Namelijk een stuk of 10 rood-witte VDL Citea-bussen voor/van Veolia Transport. Kwamen zeer hoogstwaarschijnlijk net "vers" van Heerenveen/VDL vandaan. Zag ze rijden ter hoogte van de brug over de IJssel bij Zwolle, net voor Hattemerbroek richting Wezep of de A50.

Ik vermoed dat die voor Finland zijn.

Denk eerder voor Limburg, daar wordt een deel van de Ambassadors door nieuwe Citea´s vervangen.

Tja, ik ben net via Tiel in Arnhem aangekomen en nu rijden er geen treinen naar Utrecht :')

Dan doe ik Goor, Hengelo Gezondheidspark en Borne ook maar vandaag.

Moest vandaag in Hoogeveen een stukje met de bus. Dus vanaf het station de 31 gepakt en op de terugweg ook weer de 31 gepakt. In beide gevallen was ik (met mijn groepje) de enige die gebruik maakte van de bus. Beetje jammer dat ze wel gewoon met een normale bus reden. Dat lijkt mij dan toch verspilling van geld.

Xanland schreef:Vanochtend was ik met de auto naar school gegaan en kwam ik wat bjizonders tegen. Namelijk een stuk of 10 rood-witte VDL Citea-bussen voor/van Veolia Transport. Kwamen zeer hoogstwaarschijnlijk net "vers" van Heerenveen/VDL vandaan. Zag ze rijden ter hoogte van de brug over de IJssel bij Zwolle, net voor Hattemerbroek richting Wezep of de A50.

De eerste Citea's staan momenteel op de stalling in Heerlen.

Zit weer in een overvolle lijn 74 naar Nieuwegein. jammer voor het BRU dat nog steeds maar een handje vol reizigers gebruik maakt van de 160. Misschien toch na maanden toch maar eens versterkingsritten gaan rijden? Bij westraven zijn er abri's geplaatst. Denk dat men er dus van uit gaat dat het nog lang gaat duren met die tram.