^^ eerst maar afwachten wat de Brexit gaat doen..

Gezien het feit ze er 6 jaar over hebben gedaan om de boel te laten rijden.... Is het operationeel gezien geen gekke, maar wel dure oplossing om te zorgen dat als de trein straks wel in een keer door rijdt, ze er klaar voor zijn. Ik bedoel, de HSL is nou niet het boegbeeld van storingsvrij rijden en er zitten toch NS Int Machinisten op die Eurostar

Eurostar heeft een [url=https://content-static.eurostar.com/documents/427437_Timetables%20Core%20destination_Issue%2081_NL.PDF]dienstregeling[/url], inclusief de loze ritjes Amsterdam -> Brussel.

[quote="Statler Rail"]Ik heb die Eurostar al een aantal keer genomen van Amsterdam naar Brussel. Iedereen wordt naar mijn idee in de eerste wagons geconcentreerd, zodat het voor de reiziger nog wat lijkt. Sowieso is volgens mij maar de helft van de trein geopend, tot de restauratie in wagon 8.

En dan gaan ze straks uitbreiden met een extra Eurostar omdat het zo´n succes is. Yeah right.[/quote]
Heeft iemand een dienstregeling van de eurostar ritjes?

[quote="Tet"]De eurostar van amsterdam naar london is onvindbaar in de planner.[/quote]
Dat klopt, want de trein staat maar 20 minuten stil in Brussel terwijl men 40 minuten transfertijd hanteert voor de douane.

Die is er ook niet. De trein Londen -> Amsterdam rijdt na aankomst in Amsterdam vrijwel leeg naar Brussel, wordt daar geleegd en goedgekeurd door de UK Border Force, waarna de trein weer met reizigers van Brussel naar Londen kan. Doordat er nog geen afspraken zijn met de Britten zijn kan er geen rechtstreekse trein Amsterdam -> Londen rijden.

De eurostar van amsterdam naar london is onvindbaar in de planner.

Reizigers naar Londen worden tussen Nederland en België in een Thalys geplaatst. Natuurlijk is het effect dat de verdeling van de reizigers onevenwichtig is, Thalys propvol en Eurostar vrij leeg.

Het success is de andere kant op natuurlijk...

Ik heb die Eurostar al een aantal keer genomen van Amsterdam naar Brussel. Iedereen wordt naar mijn idee in de eerste wagons geconcentreerd, zodat het voor de reiziger nog wat lijkt. Sowieso is volgens mij maar de helft van de trein geopend, tot de restauratie in wagon 8.

En dan gaan ze straks uitbreiden met een extra Eurostar omdat het zo´n succes is. Yeah right.

[station=Oss West]Ow[/station], dan heb ik deze trein zeker gezien, afgelopen donderdagmiddag rond 17:40 uur toen ik de tunnel inreed onder het spoor in R'dam Ijsselmonde..
Zag alleen maar lege stoelen aan mij voorbij trekken.. :roll: :shock: :wink:

De Eurostar rijdt voornamelijk omdat ie toch het gat tussen de ritten Amsterdam>Londen en Londen>Brussel moet dichten, maar omdat de controle in Brussel is kan die geen doorgaande reizigers naar Londen meenemen. Zo krijg je dus een enorm capaciteitsoverschot (want een Eurostar is net zo groot als een dubbele Thalys) op een trein die alleen Amsterdam>Rotterdam>Brussel rijdt (zonder stop in Antwerpen).

€ 71 is het hoogste tarief voor Standard. Het kan de moeite waard zijn even bij de prijzen voor 1e klasse te kijken, soms zijn de prijzen voor Comfort lager omdat er minder is verkocht. Als het relatief last-minute is zullen de prijzen sowieso hoger zijn.

Prijzen voor enkele reizen per persoon Rotterdam <> Brussel met Thalys voor 2018. De eerste kolom is de reisklasse en prijscode, de tweede kolom is de kale ritprijs en de derde kolom is de prijs inclusief een "Elk Belgisch Station"-supplement.
[img]https://i.imgur.com/e6ey02Z.png[/img]

Te zien is dat Comfort soms goedkoper kan zijn dan Standard, het systeem kiest binnen de reisklasse altijd het laagst beschikbare tarief voor alle reizigers tegelijkertijd. Een bijzonderheid van het goedkope Premium Mini (tarief AC) is dat het alleen te koop is voor reisgroepen van 2 of meer personen.

Vraag en aanbod.

Aannemelijk zijn op de betreffende Thalys de goedkopere kaartjes al weg. Hoe meer er al verkocht zijn hoe duurder een kaartje wordt.

Goedenavond

Ik moet binnenkort voor mijn werk van Rotterdam naar Brussel reizen. Hierbij valt mij op dat het prijsverschil tussen de Eurostar en Thalys enorm is. De Eurostar kost 34 euro enkele reis en de Thalys tot wel 71 euro! De Eurostar is ook nog eens sneller! Hoe kan dit grote prijsverschil verklaard worden?

Alvast heel erg bedankt!