[station=Arnhem Centraal]Ah[/station], dat verklaart een hoop. Bedankt!

Bij het andere perron van Vierlingsbeek zit de extra hellingbaan achter de fietsenstalling.

[quote=dennistd post_id=878218 time=1740194620 user_id=303]
Ik denk dat de hellingshoek te groot is. En als je die kleiner gaat maken dan wordt je perron korter, wat natuurlijk ook niet handig is. Dan maar een extra hellingbaan er naast die wel aan de eisen voldoet. (A)

Hier een foto van de situatie in 2010, toen nog zonder toegevoegde hellingsbaan: https://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=vierlingsbeek&num=39
[/quote]

Dat dacht ik ook, echter lijkt bij spoor 2 de hellingshoek hetzelfde te zijn, maar daar is niet zo’n extra baan aangebracht.

Wat zijn de eisen voor [i]handrailing[/i] ter plaatse van [i]tripping hazards?[/i]

Als ik dit ontwerp zie lijkt het erop dat veiligheid niet voor alles gaat.

De toegankelijkheidseisen voor hellingbanen met een hoogteverschil van meer dan een halve meter zijn in in het vorige decennium aangescherpt, en nu 1:20. Waar het niet mogelijk was om de bestaande hellingbaan direct aan te passen, bijvoorbeeld omdat het perron dan te kort zou worden, is er op diverse stations een (al dan niet tijdelijke) hellingbaan naast gebouwd. In Rilland-Bath kwam het ook voor, maar daar is inmiddels het perron alsnog aangepast.

Ik denk dat de hellingshoek te groot is. En als je die kleiner gaat maken dan wordt je perron korter, wat natuurlijk ook niet handig is. Dan maar een extra hellingbaan er naast die wel aan de eisen voldoet. (A)

Hier een foto van de situatie in 2010, toen nog zonder toegevoegde hellingsbaan: https://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=vierlingsbeek&num=39

Hallo!

Ik was vandaag bij spoor 2 op station Vierlingsbeek, en daar viel mij deze op het eerste oog nutteloos uitziende hellingbaan op. Kan iemand mij vertellen waarom deze hier ligt?

Alvast bedankt.[img]https://i.imgur.com/O8lez54_d.webp?maxwidth=1520&fidelity=grand[/img]