Ja, maar op een gegeven moment reed lijn 4 12x/uur en de reguliere lijn 3 6x/uur in de spits, dan moet je wel heel erg veel geluk met je dienstregeling uitkomen, want je zit ook nog met de samenloop met metro E.

De kruisingsconflicten hangen natuurlijk ook wel deels af van de dienstregeling die je wilt rijden, en hoe je daar je infra op aanpast.

Omdat er dan teveel kruisende bewegingen zijn op de wisselstraat bij Centrum West om goedwerkende dienstregeling te bouwen. Er was (of is, maar volgens mij is het alweer jaren verdwenen) een tijd vlak na de opening dat er in de spits trams waren die vanuit Den Haag kwamen en na Centrum West rechtsaf gingen zodat ze na het rondje meteen weer terug naar Den Haag konden rijden, maar Centrum West heeft al weer vele jaren twee keersporen zodat je nu meer dan 6 trams per uur daar kan keren.

De haltes onderin de Krakeling zijn rustiger, door de concurrentie vanuit stations Zoetermeer/Zoetermeer Oost. Voor Meerzicht is overstappen op Voorweg sneller, dus alleen voor Zoetemeer Dorp is de overstap rottig.

Waarom rijdt HTM 3 in Zoetermeer niet 1x linksom en 1x rechtsom en dan direct terug naar Den Haag