Chrysa schreef: ↑do 09 sep 2021, 23:15 In Frankrijk is het prima geregeld, maar voor de TGV Lausanne - Paris wilden ze 54 euro.
Italië kan ook alles aan het loket gelukkig.

Dat vroeg ik mij vorig jaar ook al af. Ik wilde van Parijs naar Bazel met interrail, dat was ook zo'n bedrag. Uiteindelijk maar gereserveerd tot aan Mulhouse want dat was maar 10 euro en dat laatste stukje met de TER trein mee.

Ja, op die manier.

Tussen Frankfurt en Berlin niet inderdaad, de Oderbrücke ligt echter over de grens met Polen en dus de andere kant op.

En ik bedoelde ook meer dat je dan voor de Polen braaf in Frankfurt uitstapt, en vervolgens weer instapt omdat er geen reserveringsplicht is.

Maar ná Frankfurt Oder is geen reservering nodig op deze trein, zowel volgens de interrail-app als volgens de bahn.de

Ik heb de Oderbrücke dit jaar een keer of 10 gezien geloof ik, grotendeels zonder reservering

Dat klinkt hoopgevend.

Dat gaat je lukken, kan ik uit ervaring vertellen

Aan de ene kant zijn de Polen vrij streng op de reserveringen, aan de andere kant als je een verhaal hebt (je kon hem online niet boeken, bij het loket stond een zieke rij (vaak zo in Polen) enz enz) en je bent toerist dan hebben ze vaak geen zin om moeilijk te doen

En als ze dat na Rzepin wel doen stap je in Frankfurt oder uit

Ach... ga wel ter plaatse kijken hoe en wat en anders maar proberen 20 minuutjes zonder reservering door te komen.

Ja hey, je kan niet alles hebben hè

MetroRET schreef: ↑do 09 sep 2021, 10:25 Het gaat voor de duidelijkheid om EC44 ván Warschau náár Berlijn.

Zie inderdaad een optie het via de interrail-app te doen, maar dan vraagt men 9 euro aan "bezorgkosten".

Maar daarvoor mag je flink bijdokken.

Interrail biedt het toch online aan?

Gast schreef: ↑do 09 sep 2021, 22:36 Vanuit Polen moest je ook al in de tijd van de Warszawa Hoek Express verplicht reserveren. Dat hebben ze later altijd gehandhaafd. In dit geval wad het vroeger niet eens beter

Het verplichte reserveren is voor mij niet zo'n probleem, maar het feit dat het totaan Frankfurt Oder verplicht is, maar dit nergens online wordt aangeboden, vind ik anno 2021, toch wel een minpuntje.

In Frankrijk is het prima geregeld, maar voor de TGV Lausanne - Paris wilden ze 54 euro.
Italië kan ook alles aan het loket gelukkig.

Vanuit Polen moest je ook al in de tijd van de Warszawa Hoek Express verplicht reserveren. Dat hebben ze later altijd gehandhaafd. In dit geval wad het vroeger niet eens beter

Das war einmal! Al valt het die kant op gigantisch mee, ga eens richting Frankrijk/Spanje

Dat zou je denken inderdaad

Wat een gedoe allemaal. Vrijheid blijheid met de interrail.

Gaat het wel zien per plaatse, vooral jammer dat er niks online mogelijk is.

Maar bedankt tot dusver met de mogelijkheden en antwoorden.

€5,30 voor eerste klas uit m'n hoofd voor internationaal.

Enig idee hoe die prijzen liggen, want totaan Rzepin betaalde ik slechts 22 cent (1 zloty)

Ja en specifiek dat stukje wordt vrij weinig los gereserveerd, dus als je Warszawa-Rzepin hebt gereserveerd is het zo goed als uitgesloten dat iemand net Rzepin-Frankfurt-Berlin reserveert.

En alhoewel ze vrij streng controleren op reserveringen tot Rzepin komen ze op Rzepin-Frankfurt eigenlijk nooit langs en komt in Frankfurt het Duitse personeel op de trein.

In de praktijk zit je met een reservering tot aan Rzepin dus veilig, officieel moet je in Polen nog een reservering Rzepin - Frankfurt(- Berlin) kopen

Helaas wel.
Het gaat zo te zien vooral om het stukje tussen Rzepin en Frankfurt Oder, wat men blijkbaar nergens aanbiedt.
De rest is namelijk wel te reserveren.

Je kan het natuurlijk combineren? Een interrail-kaart voor de meeste reizen, en voor deze specifieke rit een 'gewoon' kaartje gebruiken? Het is niet allerdaags, maar dat de Poolse spoorwegen de 21e eeuw nog moeten bereiken is inherent aan het treinreizen in Polen.

Maar ja, heb ervoor en erna ook nog wat gepland, dus dat hem niet worden .

Dat is 35,50, zelfde verhaal dan.