Voor overstappen tussen treinen wordt daar in principe altijd rekening mee gehouden in de planning. Op die stations zal voor die treinen de aankomsttijd altijd om :00 zijn of op tienden van minuten in de minuut daarvoor zodat er altijd voldoende overstaptijd is.
Als de overstap langer is dan de minimale tijd, dan zie je wel dat er ook op andere tienden gepland kan worden.

[quote=Z2N post_id=767143 time=1646461918 user_id=2893]En als vuistregel geldt sowieso dat de aangegeven tijd naar beneden wordt afgerond, 12:06:54 wordt bijvoorbeeld aangegeven als 12:06.[/quote]
Maar dat is ook zo voor aankomsttijden, die worden nu zo te zien ook naar beneden afgerond waardoor je dus in werkelijkheid minder tijd hebt voor je overstap dan de reisplanner laat zien. Nu zul je weinig aankomsttijden van xx:xx:54 hebben, op kleine stations wordt geen aparte aankomsttijd vermeld en op de knooppunten schat ik dat 85% van de tijden op hele minuten is afgerond en 14% op halve minuten. Voor de resterende 1% moet je denken aan de ICE die tussen de drukke ETMET corridor gepropt is en daarom niet netjes afgerond kan worden, die heeft geloof ik een vertrektijd van xx:04:18 uit Utrecht richting Arnhem en xx:29:12 uit Arnhem richting Utrecht.

[station=Arnhem Centraal]Ah[/station], dat scheelt weer :) Waar kun je dat vinden?

Overigens lijk je in dit geval geluk te hebben, de [serie=Sprinter|2022|Rhenen - Utrecht Centraal - Breukelen]7300[/serie] is zo'n trein die op de halve minuut gepland staat om :14:30, dus je hebt 30 seconden extra.

Dank! Dat laatste wist ik ook niet.

Dat maakt op Utrecht Centraal dus niet uit. En als vuistregel geldt sowieso dat de aangegeven tijd naar beneden wordt afgerond, 12:06:54 wordt bijvoorbeeld aangegeven als 12:06.

[quote=Ardan post_id=767136 time=1646437304 user_id=537]
Het is bij dit soort secondenwerk wel handig om de vuistregel in je achterhoofd te houden dat er 20 seconden voor de vertrekminuut aanbreekt gefloten wordt en de deuren gaan sluiten.
[/quote]

Dat is mij bekend ja. Ik heb in eerdere jaren wekelijks zo'n overstap gehad. Maar nu met de vertrektijden per zes seconden wou ik graag weten hoeveel tijd ik exact heb.

30 seconden toch? Dat herinner ik mij in ieder geval uit de berichtgeving van enkele jaren terug (toen het fluiten voor vertrektijd officieel werd ingevoerd) en maak ik ook in de praktijk mee.

Tenzij er 30 seconden voor IC's en 20 seconden voor Sprinters wordt aangehouden, ivm sneller vertrekproces van Sprintermaterieel bijvoorbeeld. Daar heb ik alleen nog niks van gehoord qua richtlijnen, ook al zou ik er nog wel de logica van kunnen inzien.

Het is bij dit soort secondenwerk wel handig om de vuistregel in je achterhoofd te houden dat er 20 seconden voor de vertrekminuut aanbreekt gefloten wordt en de deuren gaan sluiten.

Dank je wel!

[station=Opheusden]Op[/station] de grote stations zijn de vertrektijden meestal afgerond op hele minuten. Meestal, er zijn uitzonderingen waarbij op een halve minuut vertrokken wordt en heel soms op de 6 seconde nauwkeurig, maar dat zijn uitzonderingen, meestal wordt alleen bij de kleine stations op 6 seconden nauwkeurigheid gepland.

Goedenavond,

Morgenavond wil ik van Rotterdam naar Veenendaal-West reizen. Ik heb dan op Utrecht Centraal een overstap van de serie 500/600 (Rotterdam - Groningen/Leeuwarden) op de 7300 (Breukelen - Rhenen). Deze overstap is volgens de reisplanner 32 minuten van spoor 12 naar spoor 15. Ik verwacht dat dit in twee minuten te doen is. Ik ben goed bekend op Utrecht Centraal en ben goed ter been.

Ik weet dat de NS tegenwoordig de vertrektijden tot op de zes seconden plant. Waar kan ik de exacte vertrektijd vinden?