^^ Ja, bij De Lijn kan je met je betaalpas/NFC tool in- en uitchecken. Dien je wel de witte terminal te kiezen.

Och, voor € 9,00 koop je een dagkaart (bij een automaat, via de website wel te vinden) en dan kan je, volgens mij, overal naar toe. Bizar eigenlijk. Vorige week in Antwerpen gebruikt in tram en bus.
Voordeel is dat je alleen maar hoeft in te checken, uitchecken wordt niet geaccepteerd. Zo staat het ook aan de achterkant op de kaart (dat je elke keer opnieuw moet inchecken) dus ik zei al, wijsneus als ik ben.. tegen dochter dat ze vergeten zijn om er ook op te zetten dat je weer moet uitchecken. Nou, dat probeerde ze dus te doen maar kreeg een rood kruis op de display.

Dagkaarten kan je tot een jaar vooruit kopen. Als je nu koopt staat er dus een datum met kalenderjaar 2026 op de kaart. Oók dat kan even verwarrend zijn..

Nee, De Lijn is aardig bij de tijd, volgens mij. Elektrische bussen volop, een 'oude' Van Hool is nu geen gemeengoed meer, volgens mij.

In Antwerpen, op lijn 17, een BYD voorgereden gekregen, aan de neus te zien de versie zoals Syntus die in Utrecht heeft rijden. Kloek interieur, nette stoelen en gewoon klapraampjes die open kunnen. Geen spoortje elektromotor geluid te horen achterin, we zaten boven de achteras.
Prima chauffeur die ermee kon omgaan. Helaas troffen wij een chauffeurswissel op het busstation nabij het Astrid plein. De overnemende soort was niet zo vloeiend met remmen, aardig onbehouwen vond ik. Achteraf hadden we ook moeten uitstappen bij die chauffeurswissel, meerijden tot het centraal station was helemaal niet nodig want we moesten weer terug naar dat Astridplein (nabij het chocolamuseum) om tram 18 te kunnen nemen.

In Belgisch Limburg heeft de onderaannemer ook modern wagenpark, elektrische, gelede, Citea's volgens mij, de nieuwe E-citaro (jammer dat Mercedes-Benz de achterzijde niet vernieuwd heet, qua lichtunits, terwijl dit bij de voorzijde duidelijk wel het geval is) en verder ook zowel diesel als elektrische Iveco's en dat gewoon op streeklijnen.

Bedankt voor de reacties!

Hainje schreef: ↑ma 04 aug 2025, 20:55
Edit:
Uden - Den Bosch (306): ca. 1u;
Den Bosch - Tilburg (300/301): 65 á 75 min;
Tilburg - Turnhout (45): ca 1u;
Turnhout - Leuven (32b & 33): zal wel twee uur zijn, geen zin om op te zoeken;
Leuven - Brussel Noord (R90): 1u.

Maar ik ga dan liever 305 - 319 - 43a via Reusel naar Turnhout. Ik ben laatst zo naar Aalst via Mechelen en Puurs gegaan: 33 - 51b - 89 - 26 - 57

Ook naar Leuven neem ik altijd de bus, niet dat ik dat vaak doe.

Suus schreef: ↑ma 04 aug 2025, 21:06 Je kan in Brussel gewoon reizen met je betaalpas. Je betaalt nooit meer dan een dagkaart.

Is dat bij De Lijn in Vlaanderen eigenlijk ook het geval?

Ivan schreef: ↑ma 04 aug 2025, 21:26 Wellicht vanzelfsprekend, maar let wel dat je dan telkens dezelfde kaart/mobiel/horloge/ed gebruikt.
Ook als je dezelfde pas gebruikt maar wisselt tussen device, gaat het dagtarief niet altijd goed.

Is in Nederland met OV Pay eigenlijk niet anders.

Je kan in Brussel gewoon reizen met je betaalpas. Je betaalt nooit meer dan een dagkaart.

Wellicht vanzelfsprekend, maar let wel dat je dan telkens dezelfde kaart/mobiel/horloge/ed gebruikt.
Ook als je dezelfde pas gebruikt maar wisselt tussen device, gaat het dagtarief niet altijd goed.

Je kan in Brussel gewoon reizen met je betaalpas. Je betaalt nooit meer dan een dagkaart.

Met de bus van Brussel naar Mons is bijna niet te doen. Als je in het weekend gaat, of tijdens een feestdag zoals 15 augustus, is een Weekendticket van de NMBS vrijwel altijd het goedkoopst.

Milco schreef: ↑ma 04 aug 2025, 20:25 Kun je niet vanaf Turnhout volledig met De Lijn naar Brussel wellicht?

Kan wel, maar duurt wel erg lang hoor.
Tilburg - Turnhout is toch al snel een uur. Dan had je vroeger de 305 van Turnhout naar Leuven, dat was toch ook al een uur of twee. Nu al helemaal nou die lijn is opgeknipt en dan moet je van Leuven nog naar Brussel (R90). Ben je ook een uur mee zoet. Zeker vanuit Uden ben je al 6 uur onderweg (als je alles per bus doet en ik zie regenmaker er wel voor aan om juist het Nederlandse deel zoveel mogelijk per bus te doen).

Edit:
Uden - Den Bosch (306): ca. 1u;
Den Bosch - Tilburg (300/301): 65 á 75 min;
Tilburg - Turnhout (45): ca 1u;
Turnhout - Leuven (32b & 33): zal wel twee uur zijn, geen zin om op te zoeken;
Leuven - Brussel Noord (R90): 1u.

Als je alleen met de MIVB reist en een hele dag in Brussel denkt te vertoeven zou ik een "MIVB 1 dag" kopen, te koop bij een KIOSK, BOOTIK of verkoopautomaat voor € 8,90 en geldig in alle bussen, trams en metro's van de MIVB behalve bus 12.

Qua treinkaarten kom je toch niet goedkoper volgens mij dan een enkele reis. Weet alleen niet of bij de automaat daar ook duurder is dan in de NMBS-app zoals hier het geval. Kun je niet vanaf Turnhout volledig met De Lijn naar Brussel wellicht? Een dagpas kort immers € 9,- (en een driedagenpas € 18,-). Wellicht is vanuit Mons met de TEC ook zoiets mogelijk en goedkoper dan de trein? Je bent dan wel uiteraard langer onderweg, maar het is een optie.

Ik wil binnenkort een keer naar Brussel. Ik heb wat vragen over hoe het beste de kaartjes te kopen en welke kaartsoort het beste is:

• Wat is het handigst qua kaartjes voor de bus in Brussel
• Wat is het hangist qua treinkaartje vanaf bijvoorbeeld Turnhout naar Brussel? En wat als ik een dagje naar Mons wil vanuit Brussel?

Later instappen is geen probleem, behalve als er na 15 minuten een spontane reiziger zou zijn.

Ik reis woensdag met de nightjet naar München. Bij het boeken van de tickets was het niet mogelijk om vanaf Amersfoort te boeken, dus we hebben kaartjes vanaf Amsterdam, maar het lijkt er wel op dat de trein in Amersfoort stopt. Kunnen we ook later instappen, of krijgen we bijv. specifiek in Amsterdam onze kaart om de deur van onze cabine te openen?

Kregen net een mailtje; Wordt inderdaad verrekend.

Suus schreef: ↑za 02 aug 2025, 12:53 Als het resterende saldo niet automatisch wordt teruggestort zodra NS Flex erop staat even contact opnemen met de klantenservice, dan zorgen zij daarvoor.

Dat wordt dacht ik op de 1e of 2e factuur verrekend.

Oh super! Bedankt

Als het resterende saldo niet automatisch wordt teruggestort zodra NS Flex erop staat even contact opnemen met de klantenservice, dan zorgen zij daarvoor.

Zojuist heeft mijn broertje een nieuwe ov chipkaart in gebruik genomen. Nu heeft zijn Ma zo'n reizen op rekening 40% korting abonnement erop gezet, echter bleek dat die nog niet op de kaart was geladen.
Toen hij daarnet wilde inchecken klaagde het poortje over te weinig saldo; dus ik zette er wat saldo op. Daarna bedacht ik me dat dat abonnement er misschien nog niet op zou staan, wat juist bleek te zijn.

Aangezien hij voor zowel trein als bus ed reizen op rekening heeft, heeft hij dat saldo natuurlijk niet nodig.
Is er een manier om dat er terug vanaf te halen? Op ovchipkaart.nl kan in enkel het geld terug vragen in combinatie met een nieuwe pas of enkel de huidige opzeggen. Dat is uiteraard juist niet de bedoeling.

Treinbinding geldt inderdaad alleen voor de desbetreffende EC of ECD waarmee je de grens over gaat.

Suus schreef: ↑vr 01 aug 2025, 14:13 En het treinnummer als het een ticket met treinbinding betreft, die bestaan namelijk ook met 100% korting in Nederland.

Daarvan heb ik gelukkig geen last, aangezien ik toch een Flexpreis boek (weet nog niet precies hoe laat ik uit Antwerpen weg kan, daarnaast wordt het toch door de werkgever betaald). Maar die treinbinding geldt dan toch alleen voor het oversteken van Hazeldonk Grens?

Voor de rest: bedankt voor de snelle antwoorden!

Je mag een hele dag in Nederland reizen, niet "slechts" een (of twee) ritten.

Je kunt doen wat je wilt. Als je een retour vanuit Nederland doet, zal de app maar 1 in/outbound gebruiken, want het is op dezelfde dag.

Ik heb een global interrail pass. Ik heb voor deze pas nog één reisdag over en twee inbound/outbound reizen (van de oorspronkelijke 3). Kan ik dus een retourtje maken op deze laatste reisdag?

rvdborgt schreef:

iamthedutchdude schreef: ↑vr 01 aug 2025, 12:48 Als ik een internationaal ticket voor de Eurocity koop (van Antwerpen naar Zwolle, met 100% korting in NL), staat daar dan een routevoorschrift op voor het binnenlands traject of is de routekeuze binnen Nederland vrij?

Er is geen routevoorschrift in Nederland. Alleen het grenspunt en de bestemming worden vermeld. Dat is overal hetzelfde, aangezien NS dat zelf bepaalt in de NRT-tabellen voor de verkoop door andere spoorwegen.

En het treinnummer als het een ticket met treinbinding betreft, die bestaan namelijk ook met 100% korting in Nederland.

Die vermelding van het toeslagvrij reizen staat altijd op het ticket ongeacht of Schiphol Rotterdam onderdeel uitmaakt van de reisroute.

Voordeel is wel dat je met je Eurocityticket geen toeslag nodig hebt op de HSL.

iamthedutchdude schreef: ↑vr 01 aug 2025, 12:48 Als ik een internationaal ticket voor de Eurocity koop (van Antwerpen naar Zwolle, met 100% korting in NL), staat daar dan een routevoorschrift op voor het binnenlands traject of is de routekeuze binnen Nederland vrij?

Er is geen routevoorschrift in Nederland. Alleen het grenspunt en de bestemming worden vermeld. Dat is overal hetzelfde, aangezien NS dat zelf bepaalt in de NRT-tabellen voor de verkoop door andere spoorwegen.

Er is überhaupt geen verplichte reisroute in Nederland.