Er zijn 146 resultaten gevonden

door Staatslijn K
di 28 sep 2021, 12:00
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Extra perronspoor Winterswijk West
Reacties: 11
Weergaves: 559

Re: Extra perronspoor Winterswijk West

Misschien een beetje apart voorstel, maar voor de bereikbaarheid van Winterswijk West zou het wel mooi uitkomen als de ST uit Arnhem en Doetinchem daar zou kunnen keren, helaas moet je dan een minuutje winnen tussen Aalten en Winterswijk (een stop van 1 minuut zou ook passen in Winterswijk, maar is ...
door Staatslijn K
ma 30 aug 2021, 16:36
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Concessie Hoofdrailnet vanaf 2024
Reacties: 144
Weergaves: 16587

Re: Concessie Hoofdrailnet vanaf 2024

Ik vraag me wel af wat jullie dan de aanleiding geeft om te denken dat als het rijk het hoofdrailnet niet langer onderhands zou mogen gunnen het ineens helemaal opgeknipt moet worden. Precies, ik zou het waardeloos vinden als ik verschillende malen zou moeten overstappen tussen IC's omdat er versch...
door Staatslijn K
vr 27 aug 2021, 10:54
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Dienstregeling 2021
Reacties: 294
Weergaves: 36297

Re: Dienstregeling 2021

https://www.treinreiziger.nl/sprinter-v ... ar-zwolle/

Vanaf 6 september gaat op doordeweekse dagen de 9000 tussen Leeuwarden en Meppel doorrijden naar Zwolle.
door Staatslijn K
zo 22 aug 2021, 07:04
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Flexnetten
Reacties: 24
Weergaves: 1928

Re: Flexnetten

Wat mij opvalt bij Overal Flex in Noord-Holland Noord, is dat sommige verbindingen hier net zo makkelijk met een buurtbus hadden kunnen worden opgelost. De reistijd tussen Den Helder Zuid, Militair vliegveld De Kooy, Breezand, Anna Paulowna Station en Ewijksluis zou precies een uurdienst halen. OvF ...
door Staatslijn K
di 10 aug 2021, 14:32
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Welk station laat sterkste daling zien van NS-reizigers in 2020?
Reacties: 28
Weergaves: 1410

Re: Welk station laat sterkste daling zien van NS-reizigers in 2020?

Milco schreef: di 10 aug 2021, 12:11 Dat betwijfel ik eigenlijk of dat meer reizigers trekt: zowat heel Soest heeft al een directe busverbinding met Hilversum waar de intercity’s vertrekken richting Amsterdam en Schiphol.
Welke buslijn is dat? Ik kon hem niet vinden.
door Staatslijn K
ma 02 aug 2021, 18:25
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Dienstregeling 2022
Reacties: 301
Weergaves: 23690

Re: Dienstregeling 2022

Daar schiet je dus niets mee op. De volgorde waarin de treinen richting Zwolle rijden is [serie=Sprinter|2021|Leeuwarden - Meppel]9000[/serie] - [serie=Sprinter|2021|Groningen - Zwolle]8100[/serie] - [serie=Intercity|2021|Leeuwarden - Amersfoort Centraal - Rotterdam Centraal]600[/serie]/[serie=Inte...
door Staatslijn K
vr 30 jul 2021, 08:50
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 964
Weergaves: 158853

Re: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)

Vandaag gehoord dat er niks doorgaat wat in het vervoerplan staat. Deze is gemaakt voordat bekend werd dat de overheidssteun is verlengd. Er komen daardoor waarschijnlijk geen (grote) wijzigingen in december. Waarom hebben ze dan toch dit allemaal gepubliceerd? Hier heeft ook behoorlijk werk in gez...
door Staatslijn K
do 29 jul 2021, 14:49
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 964
Weergaves: 158853

Re: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)

Inderdaad rijdt de bus minder lang, maar de reistijd en kosten voor reizigers neemt toe, de bereikbaarheid af, de lijn concureert met de lijnen tussen Julianadorp en Schagen en dit gaat zeker reizigers kosten. Ik verwacht dat ze hier over een x-jaar spijt van krijgen. Petten is ook helemaal niet op ...
door Staatslijn K
di 27 jul 2021, 19:46
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 964
Weergaves: 158853

Re: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)

Sommige verbindingen zien er goed uit, maar ik vind dat er wel heel veel achteruit gaat. Zie bijvoorbeeld hoe groot de vraag is vanuit Petten richting Alkmaar, of vanuit Julianadorp naar Den Helder (5 jaar geleden nog 4 per uur). Ook de 156 inkorten tot Warmenhuizen mag opmerkelijk worden genoemd, d...
door Staatslijn K
vr 23 jul 2021, 11:34
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Dienstregeling 2022
Reacties: 301
Weergaves: 23690

Re: Dienstregeling 2022

Zat nog eens te kijken trouwens of m'n woon-werkritje in 2022 wellicht per trein sneller wordt door de gewijzigde frequentie richting Arnhem, maar dat blijkt wel knullig uit te blijven komen... Paar jaar terug begon het met een kwartier overstap tussen twee kwartiersdiensten in Utrecht, inmiddels k...
door Staatslijn K
wo 14 jul 2021, 06:54
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?
Reacties: 284
Weergaves: 31363

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Bij nader inzien zou het ook nog weleens een ingewikkelde opgave kunnen zijn omdat het wenselijk is dat de stoptrein in Sittard aansluit op de IC naar Enkhuizen. De stoptrein tussen Maastricht R en Heerlen vertrekt 4 minuten eerder en dan heb je dus een perron extra nodig om de stoptrein naar Roerm...
door Staatslijn K
di 13 jul 2021, 19:05
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?
Reacties: 284
Weergaves: 31363

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

[station=Opheusden]Op[/station] zich is de locatie van het station nog wel enigszins te verklaren, als regionaal voorstadstation waarbij de goede aansluitingen een belangrijke factor konden zijn. Voor een deel van de stad is het namelijk wel dichter bij huis. Met dezelfde redenatie zouden veel stati...
door Staatslijn K
di 13 jul 2021, 15:47
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?
Reacties: 284
Weergaves: 31363

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Bij nader inzien zou het ook nog weleens een ingewikkelde opgave kunnen zijn omdat het wenselijk is dat de stoptrein in Sittard aansluit op de IC naar Enkhuizen. De stoptrein tussen Maastricht R en Heerlen vertrekt 4 minuten eerder en dan heb je dus een perron extra nodig om de stoptrein naar Roermo...
door Staatslijn K
di 13 jul 2021, 11:41
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?
Reacties: 284
Weergaves: 31363

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Gisteren had ik een reisje door het Limburgse heuvelland gemaakt, maar mij viel op dat Maastricht Noord helemaal geen station heeft op de lijn richting Sittard. Weet iemand hier meer vanaf, waarom en of dit gaat veranderen?
door Staatslijn K
ma 05 jul 2021, 08:48
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur
Reacties: 100
Weergaves: 4120

Re: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur

Een goede documentaire, ik had het wel interessant gevonden om te onderzoeken of een regionale spoorlijn tussen Heerenveen en Drachten ook een optie zou zijn, de huidige busfrequentie is ongeveer elk half uur snel, aangevuld met een stopbus, laat dat een regionale trein worden. Daarmee kun je alle r...
door Staatslijn K
ma 05 jul 2021, 07:47
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 964
Weergaves: 158853

Re: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)

Ik snap uw gedachten, maar ik zat meer hardop te denken hoe de 134 zo ver mogelijk door kan rijden, dus extra reizigers kan meepakken, voordat deze moet keren. Daarom benoem ik ook een mogelijke verlenging naar Kreileroord, omdat daar eigenlijk alleen buurtbussen rijden
door Staatslijn K
zo 04 jul 2021, 09:01
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 964
Weergaves: 158853

Re: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)

[station=Opheusden]Op[/station] zich wel goede plannen, wel ben ik benieuwd hoe ze de halte Alkmaarseweg op de 134 gaan uitwerken. Een betere bediening naar het noorden voor Wognum klinkt ook goed, maar dan had de bus naar Hoogwoud wel moeten blijven zodat een halfuurdienst haalbaar had kunnen zijn....
door Staatslijn K
za 26 jun 2021, 17:18
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Verbinding Nederland - Luxemburg
Reacties: 103
Weergaves: 3386

Re: Verbinding Nederland - Luxemburg

Voorlopig schatte NS volgens mij destijds echter in dat er vraag zou zijn voor 4x een IC naar de Randstad, terwijl voor de 'Breda-pendel' slechts 1x per 2 uur vraag zou zijn. Nou kunnen ze er natuurlijk naast zitten, maar van 1x p/2h naar 2x p/u is wel enorm ernaast zitten. Dat zie ik niet zo snel ...
door Staatslijn K
wo 23 jun 2021, 11:27
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Verbinding Nederland - Luxemburg
Reacties: 103
Weergaves: 3386

Re: Verbinding Nederland - Luxemburg

Misschien heeft iemand hier cijfers over, maar naar mijn beleving zijn de reisrelaties tussen Waalse en Vlaamse steden zeer beperkt. Antwerpen heeft bijvoorbeeld doordeweeks alleen een directe verbinding met Charleroi. Gent, Brugge, Kortrijk en Leuven hebben alleen een directe verbinding met [statio...
door Staatslijn K
wo 23 jun 2021, 07:27
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Verbinding Nederland - Luxemburg
Reacties: 103
Weergaves: 3386

Re: Verbinding Nederland - Luxemburg

[station=Opheusden]Op[/station] dit moment is de overstap tussen de ICD Brussel en de trein tussen Brussel en Luxemburg in Brussel Noord 39 minuten. Stel dat de IC(D) Brussel een half uur wordt omgeklapt, dan is het probleem opgelost. Een directe trein is helaas erg duur voor een vrij rustige verbin...
door Staatslijn K
ma 21 jun 2021, 13:27
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur
Reacties: 100
Weergaves: 4120

Re: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur

Ander voordeel is dat (als de perroncapaciteit ernaar is) de sprinter uit Lelystad ook in Zwolle kan aansluiten. Hoewel dat geen noodzaak is, blijft het een mooie bijkomstigheid.

Overigens had ik inderdaad graag een tweede spoorbrug naast de bestaande gezien
door Staatslijn K
ma 21 jun 2021, 07:36
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur
Reacties: 100
Weergaves: 4120

Re: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur

Het totale stuk van Hattem aansluiting naar Herfte aansluiting is ongeveer 7,5 kilometer. Helaas moet de brug over de IJssel worden vervangen, maar anders had het verdubbelen van dit traject de ergste problemen opgelost. De sprinter naar Lelystad kan dan zelfs op de Zwolse knoop worden gelegd als er...
door Staatslijn K
za 19 jun 2021, 22:12
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur
Reacties: 100
Weergaves: 4120

Re: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur

Het nadeel is dat treinen uiteindelijk ook moeten passen, als de IC Dordrecht - Lelystad wordt verlengd met extra stops, neemt de reistijd Zwolle - Amsterdam een kwartier toe. Wanneer de 2600 extra in Almere Buiten stopt en de 700 / 1800 overneemt, na een cross platform overstap op de Lelylijn-IC, h...
door Staatslijn K
za 19 jun 2021, 09:57
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur
Reacties: 100
Weergaves: 4120

Re: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur

Ik vind sprinter hier niet echt een goede naam. Het gaat om stationsafstanden van 20 tot 35 kilometer. Dat zijn geen sprintafstanden maar marathonafstanden. Als je conventionele sprinters en intercity's als referentie zou hanteren zou de IC dus gewoon op alle stations moeten stoppen hier. Ook qua a...
door Staatslijn K
vr 18 jun 2021, 13:34
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur
Reacties: 100
Weergaves: 4120

Re: Brede ideeën: Noordelijke provincies willen sneller bouwen in ruil voor betere infrastructuur

Je gaat met een snelle IC van Groningen naar Amsterdam natuurlijk niet in Emmeloord stoppen. Lelystad en Drachten kunnen vast ook zonder stop. Heerenveen doe je voor overstappers en dan biedt je geen rechtstreekse verbinding met Leeuwarden aan. Dan zijn de afstanden waarop je kunt doorrijden wel ee...