Volgens [station=Opheusden]Op[/station] de Rails 2015-8 (blz 374) veranderen in december 5 stations van naam: Enschede Drienerlo -> Enschede Kennispark Schiphol -> Schiphol Airport Zwaagwesteinde -> De Westereen Veenwouden -> Feanwâlden Dronrijp -> Dronryp Bedankt, heb er zelf nog één gevonden in d...

Dat weet ik niet, maakt uiteindelijk niet zoveel uit uiteindelijk ..

Enschede miezert

Overigens ook interessant om te melden is dat de rijtijd tussen Enschede en Hengelo een a twee minuten korter wordt.

Wat ik begreep van wat mensen dichtbij het vuur is de keertijd ongeveer 30 minuten in Assen

Lage Zwaluwe kun je als station natuurlijk opheffen, en de P&R voorziening die het station nu heeft, bouwen bij station Dordrecht-Zuid. Breda-Prinsenbeek is natuurlijk ook een tamelijk nutteloos station nu daar geen HSL-halte gekomen is, maar de treinen die Breda aandoen keurig netjes afbuigen naar...

Wrap

Viel me zojuist op dat de sneltrein naar Coevorden wordt weergegeven met een rode GTW terwijl de normale trein naar Emmen wordt weergegeven met een blauwe.

Ik vind het wel een leuk topic.

Ik bedacht me net iets over plan-V. Hoe zit het eigenlijk met de tevredenheid over het materieel door machinisten? De machinistenvakbond is erg machtig dus wellicht hebben zij ook een vinger in de pap.

Nou net stond de radio van de Syntus chauffeur ook weer heel hard

Vind ik ook, uit die radio!

:')

Hendrik schreef:Google Streetview was er toch allang voordat men serieus over zelfrijdende auto's nadacht?

Dat is wat ze jou willen laten denken ;)

webguy schreef:Die bots hebben we overigens zelf geplaatst als oefening voor jullie geduld. We zitten als beheerders niet 24/7 op het forum. Melden is echt genoeg - we komen er vanzelf aan toe.

En is de test geslaagd? Beetje vreemd vind ik het wel..

reisthijs schreef:Wat boeit dat als het maar voor een paar maanden is?
In september komt toch DDM-1 als aflossing.

Oh nee, wacht, als het aan jou ligt mag dat natuurlijk ook niet meer...

Omdat het nog wel binnen proportie uitvoerbaar moet blijven..

Als je niet dicht gaat kan je ook niet open gaan natuurlijk *O*

Te kleine deelserie, inflexibel tijdens verstoringen. Duur in onderhoud.

Die rijden toch later? Je vertrekt om 25 uit Amsterdam.

Z2N schreef:Hier stond net Zondag met Lubach op. *O*

Was goed weer!

Ik ben het volledig met je eens dat je Plan V geen extra revisie moet geven. Dat is zonde van het geld, aangezien de vervanging eind 2016 instroomt. Echter, andere bronnen (zoals [station=Opheusden]Op[/station] de Rails) vermelden dat de revisietermijn van sommige stellen Plan V nog loopt tot 2016/...

Het probleem zit 'm dus in dat verhaal rond overwegveiligheid. ILenT heeft bedacht dat Mat'64 eigenlijk toch wel baanschuivers zou moeten hebben. Ook dat is nog wel oplosbaar. Elders is bijvoorbeeld al eens geopperd om het resterende Mat '64 massaal in de [serie=Sprinter|2015|Zwolle - Lelystad Cent...

Ardan schreef:

Thom91 schreef:MRDH

Que?

(te lui om te googelen, praat zelf maar begrijpelijk)

http://lmgtfy.com/?q=mrdh

Ja die worden ook langer gemaakt maar niet zoveel langer dat er geen materieel over is. Verder is de beschikbaarheid van materieel in de winter alleen maar toegenomen de afgelopen jaren.

Ik ben het volledig met je eens dat je Plan V geen extra revisie moet geven. Dat is zonde van het geld, aangezien de vervanging eind 2016 instroomt. Echter, andere bronnen (zoals [station=Opheusden]Op[/station] de Rails) vermelden dat de revisietermijn van sommige stellen Plan V nog loopt tot 2016/...

Pfffft. Je argumenten worden er niet sterker op. Als dat bepalend is dan had Hoogeveen al lang een InterCity-stop, Over flutargumenten gesproken. Hoogeveen had immers al nooit een IC-stop Wat je wel kunt zeggen gezien het grote aantal mogelijke aansluitingen op Rotterdam: voor sommigen zal de snell...