Die verbouwing zal normaliter grotendeels op het conto van Prorail komen. Kan me voorstellen dat men gaat snoeien in de dienstregeling, dus spitstreinen eruit, 6x naar 4x per uur en wellicht 4x naar 2x per uur. Uitdunnen nachtnet en met de kaasschaafmethode vroege en late ritten schrappen of inkorten

En ook vandaag dezelfde melding met geschrapte treinseries door de winterse prikkelen. Overigens tussen [station=Deventer]Dv[/station] en [station=Amersfoort Centraal]Amf[/station] beperkt treinverkeer door werkzaamheden tussen 17 februari en 1 maart, althans dat was het plan. Deze zijn uit de plann...

Krokodile is geen beveiliging, zie ook https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Treinongeval_bij_Buizingen Het is wel beveiliging, al is het een hele beperkte beveiliging die helaas lang niet alle onveilige situaties afdekt. Officieel rijden de treinen op de grensbaanvakken nu dus wel beveiligd, ook al is e...

Wat de voorspellingen zijn weer ik niet. Aantallen over 2019 liggen op ongeveer een derde. Het is natuurlijk een optie om het spoor rond het emplacement van Weert van zowel ERTMS als ATB-EG te voorzien, de spoorlijn Amsterdam Bijlmer ArenA - Utrecht heeft ook beide systemen in gebruik. Dan zit je al...

Onder voorbehoud in juni dat ze het gaan oplossen. Weinig soap aan; er zijn veel defecten ontstaan in de afgelopen ijskoude week. Die defecten konden maar minimaal aangepakt worden, omdat de sporen naar de werkplaatsen niet beschikbaar waren. Dan kun je in de tussentijd niet aan die treinen werken, ...

De soap gaat vrolijk verder tot en met het weekend is er een beperkte beschikbaarheid van ICM en VIRM.

Dan nog is 1.000 reizigers verdeeld over 16 treinen met 3 bakken nog een aardige bezettingsgraad. Hoeveel kan je daarvan afromen omdat ze opstappen en Neerpelt of Hamont? Mw41 is niet toegelaten in Nederland dus dat circus zal moeten gaan plaatsvinden wil je überhaupt maar de grens over willen. Ga ...

Aangezien er wasdraad komt tot in Hamont, wat stel je qua materieel voor? Dit nog effe afgezien van de toelating in Nederland. Verder is een vrije perronsectie in Weert ook wel handig om te keren. Daarnaast is het baanvak nog 70 km/h en een deel rond de zinkfabriek nog 40 km/h wat het een uitdaging ...

Heeft dat ook nog gevolg dat ICR langer in dienst blijft?

playertwo schreef: ↑ma 15 feb 2021, 19:20 En dat zal ook morgen het geval zijn voor de nodige treinen

En om mezelf te citeren staat er nog steeds het nodige ICM en VIRM defect dus wederom een aantal series dat is geschrapt. Aantallen worden gelukkig wel minder

Edit:
Geldt ook voor donderdag

En dat zal ook morgen het geval zijn voor de nodige treinen

Niet alleen opsteltereinen en werkplaatsen, maar ook bijvoorbeeld de Havenspoor en Kijkhoek duurde bijzonder lang om beschikbaar te maken.

Je kan natuurlijk zeggen dat het uitzonderlijk is, maar Rijkswaterstaat heeft wel een hoop sneeuwschuivers en contracten afgesloten om te zorgen dat de rijkswegen binnen korte tijd weer begaanbaar zijn gemaakt. Zaterdagavond en zondag niet, wat te begrijpen is. Behoudens schade aan het wegdek en sne...

Tja, het is bij ons 3 dagen per jaar huilen, bij hun de overige dagen als ik zo de financiële situatie van de NMBS zie. Maar leuk dat ze er plezier aan beleven. En inmiddels gaan we morgen dag 6 in (inclusief zondag). Praat de Belgen niet goed en financieel gezond en efficiënt werken staan niet in ...

Dat kon ik niet uit de pdf van prorail halen. Daar stond enkel 340m als IC lengte.

De internationale treinen zullen gaan stoppen en vertrekken op het middelste perron. Ofwel: er wordt een derde eilandperron ten zuiden van de twee bestaande aangelegd. Die cross-platformoverstap blijft daarmee gewaarborgd. https://spoorenkaart.files.wordpress.com/2017/12/sporenlayout_zuid.png Wordt...

In België lachen ze ons uit dat alles gisteren is stilgelegd. Zie het draadje bij onze Belgische vrienden: https://www.hgbtf.net/viewtopic.php?p=255272#p255272 Edit Bij sneeuw is het in Nederland eigenlijk al vele jaren hetzelfde. Kan me oktober 2006 nog herinneren. [station=Opheusden]Op[/station] e...

De nieuwe sprinter rijdt alleen [station=Rotterdam Centraal]Rtd[/station]-[station=Dordrecht]Ddr[/station], dus kom je dus niet op [station=Schiedam Centrum]Sdm[/station]. Sorry, foutieve interpretatie. Dat wordt dan voor de zuidelijke richting [station=Rotterdam Lombardijen]Rlb[/station] zolang sp...

Lijkt me niet onoverkomelijk. Wellicht knippen in Alm / Hvs en Wp of met +5 laten rijden. Door de uitgebogen paden heb je dat er zo uitgereden

Nu maar hopen dat de wisselverwarming aan staat en de gasleidingen schoon zijn
Over vet vast leggen van de wissels kan men nog altijd Belgisch wisselen

Met wat gegoogle kwam ik een rapport tegen waaruit bleek dat op een gemiddelde dag in het hoogseizoen circa 15 boten/schepen een geopende brug passeren. Dat zijn er in het weekend allicht meer en doordeweeks vast minder.. iets zegt mij dat we iets beperkts hier heel groot aan het maken zijn. Zeker ...

Bijzonder dat er weer SLT in de [serie=Sprinter|2021|Dordrecht - Den Haag Centraal]5000[/serie] / [serie=Sprinter|2021|Dordrecht - Den Haag Centraal]5100[/serie] komt. Ik had verwacht dat deze series (als laatste in Nederland) volledig met SGM zouden blijven rijden. Oude treintypes horen toch hun l...

Keren in Sdm of vanuit de tuin van Rtd een stel voorrijden?

Scripting uitzetten in je browser, dan heb je er geen last van.

[station=Groningen]Gn[/station] gaat er wel vreemd uit zien net zo te zien spoor 1 t/'m 3 of 4 niet meer in gebruik? Dat komt vooral door de manier waarop het op de kaart gevisualiseerd is. Sporen 1 t/m 3 worden inderdaad opgeheven. Dit gebied wordt dan gewoon onderdeel van de stationsentree. In de...