Je kunt je inderdaad afvragen hoe zinvol het doortrekken van de trein naar Stadskanaal is. Enige kans van slagen voor deze lijn die ik zie is het weghalen van de Qliner zoals ook in Veendam is gebeurd, want die is vooralsnog niet veel langzamer dan de trein.(1) De vraag is alleen hoeveel mensen tus...

VEENDAM, WILDERVANK – Vanaf maandag 26 augustus 2013 rijdt een nieuwe Stadsbus in Veendam en Wildervank. De huidige Servicebus wordt hiermee vervangen. Op vrijdag 23 augustus 2013 wordt de Stadsbus officieel gelanceerd. Wethouder Henk Jan Schmaal zal de nieuwe Stadsbus om 14.00 uur onthullen op het ...

Het nut was toch gewoon door de drukte op Groningen Centraal wat te verlichten zodat forensen zonder over te stappen ook bij de andere stations (Noord en Europapark) uit kunnen komen? Of dat een fly-over op zichzelf rechtvaardigt weet ik niet, maar gegeven het feit dat je wel treinen "in de knoop" ...

Zou het alternatief Appingedam langs N33 naar Veendam niet veel goedkoper en efficienter zijn? Of zie ik iets over het hoofd?

Er is Altijd Korting voor de bus (elk moment van de dag 20% korting) en er is leeftijdskorting (33%) en beide kunnen gecombineerd worden. Altijd Korting voor de bus is iets goedkoper dan Altijd Voordeel van de NS maar in de daluren krijg je met Altijd Voordeel wel meer korting dan met Altijd Kortin...

GRONINGEN - De regionale overheden zijn met hun busplan voor de bereikbaarheid van de stad Groningen op de goede weg. Dat zegt vervoerseconoom Jan Oosterhaven. Daarbij stapt de Regio Assen-Groningen en het OV-bureau af van het idee om iedereen eerst met bussen en treinen naar Groningen Centraal te b...

ov'tje schreef:en uiteraard een filmpje

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LbNY-slpauw[/youtube]

Mooie ontwikkeling. Ik hoop dat de bussen alleen niet te stil zijn. Als ik op Schiermonnikoog ben, wil ik nog wel eens afgeleid worden door iets anders.

Het treinstation komt bij Stadskanaal-Noord (of misschien toch bij Philips). Beide liggen ongunstig danwel erg ongunstig voor de gemiddelde inwoner van Stadskanaal. Tijdwinst naar Groningen heb je niet, wel ben je misschien duurder uit vanwege de gigantische omweg (die je uiteraard zelf betaalt...)...

Lijn 302 is de Qliner Stadskanaal - Gieten - Assen, die alleen op maandag t/m vrijdag overdag rijdt. Reizigers naar Groningen moeten dan in Gieten overstappen op Qliner 300. In de spits rijdt Qliner 312 wel rechtstreeks tussen Groningen en Stadskanaal. Lijn 73 rijdt alle dagen van de week als een s...

De tram had wel een positieve business-case. Bovendien was de tram niet alleen als vervoermiddel zinvol, maar ook uit het oogpunt van leefbaarheid van de binnenstad (veel minder voertuigen door de binnenstad) verkeersveiligheid (minder bussen, duurzaam veilig inrichten van grote delen van de stad),...

Treinvervoerder Arriva zal naar verwachting vanaf 2016 ook van Almelo naar Hardenberg gaan rijden. De gemeente Hardenberg wil dat de treinverbinding tussen Almelo en Mariënberg wordt doorgetrokken naar Hardenberg. Gedeputeerde Staten pleiten ervoor bij Provinciale Staten om hun goedkeuring te geven ...

Ik zie meer heil in investeringen die of de begroting wat dekkender krijgen, of wat meer voor structurele werkgelegenheid zorgen. Op basis van het huidige onderzoek komt men al op 63 miljoen, de ervaring leert dat er altijd nog wel wat bij komt tot de definitieve planfase. Als men door gaat rijden ...

The best schreef:

WillemGN schreef:

Jammer dat de vraag niet wordt beantwoord.

Je hebt het een beetje rare gequoted, daardoor lijkt het net alsof je mij woorden in de mond legt.

inmiddels aangepast, volgens mij was wel degelijk duidelijk wat er bedoeld werd.

Misschien kun je dan nu toelichting geven op je uitspraken?

The best schreef: Je kan het geld best in infrastructuur steken, maar dan zijn (ook in de provincie Groningen) veel betere opties dan een trein naar Stadskanaal.

Jammer dat de vraag niet wordt beantwoord.

Lijkt mij ook dat de overheid in deze tijd het geld wel beter kan besteden. Zoals? En waarom nie tin infrastructuur? Overheid kiest juist om extra te investeren in infrastructuur, om economie weer aan te jagen. Meende ik vrijdag als nieuwsbericht langs te hebben zien komen. Verder lopen er twee din...

Wat Statler schrijft is geen speld tussen te krijgen. Waarom zou je honderden miljoenen uitgeven aan een project waarvan slechts een paar reizigers (die tussen Stadskanaal en Emmen) daadwerkelijk profiteren. Ik begrijp wel dat het er op de landkaart leuk uitziet als er een spoorlijn ligt tussen Sta...

Statler Rail, mag ik je ten eerste complementeren met je mooie stijl van beargumenteren. Toch zijn er wat punten waar ik wel in met je mee ga en niet met je mee ga. die wil ik nog even onder de aandacht brengen. 2) Via de huidige STAR-spoorlijn langs Musselkanaal en dan via het historische tracé ric...

http://www.drenthe.info/dvs/fileadmin/user_upload/kwartaal1_2010/10-5.6-2010003666_Railvisie_drenthe_2040.DEF.pdf http://www.youtube.com/watch?v=Q-vjAYxxjrE Een railvise Drenthe wordt dat genoemd? Het is een bla-bla stuk over een -inmiddels- afgeschoten regiotramplan van Groningen. En die Bats in d...

!7-08-1945: Sneltrein Zwolle-Mariënberg-Coevorden-Emmen-Stadskanaal-Zuidbroek-Groningen ! http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010692878%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0032 Via de normale route was niet mogelijk vanwege opgeblazen bruggen. En deze dan? Vervoer Autobusdiensten naar Den Haag vanuit Zwolle....

Ugh, al die spoorlijnen naar Schubbekutteveen. Hou toch eens op. 1200 reizigers per dag, waar hebben we het over dan :D Zet maar een bus in. Investeer dat geld op plekken waar het nodig is. En de bus is minstens net zo snel en bovendien een stuk goedkoper. Maarja, voor een spoorlijn Groningen-Heere...

Ugh, al die spoorlijnen naar Schubbekutteveen. Hou toch eens op. 1200 reizigers per dag, waar hebben we het over dan :D Zet maar een bus in. Investeer dat geld op plekken waar het nodig is. Ik denk dat ik als inwoner van Schubbekutteveen weinig heb aan investeringen op andere plekken. Dus die plaat...

Extra stop voor trein naar Stadskanaal Treinreizigers kunnen na het doortrekken van de spoorlijn Groningen-Veendam naar Stadskanaal gebruikmaken van een extra station. Provincie, Arriva en ProRail willen de trein in 2019 ook laten stoppen in Wildervank. (bron: http://www.dvhn.nl/nieuws/groningen/ar...

De verbinding Stadskanaal-Zwolle wordt wel beter ja. Maar in hoeverre is dit relevant vraag je je dan af? Vreemde manier van vragen stellen heb je. Of vraag jij je altijd dingen voor een ander af? Als IK zo naar de kaart kijk, dan denk ik alles ten Noorden en Noordoosten van Emmen in ieder geval we...

Er zijn nog veel, heel veel hobbels te nemen voordat dit plan e-ven-tu-eel ooit doorgaat. Wat dacht je hoeveel werk er gaat zitten in voorbereidingen, procedures, kunstwerken, overwegen concessionering etc... er is momenteel nog niet eens duidelijk waar dat station gaat komen, nu is de oude Philips...

Om dat hele stuk naar Emmen ooit nog aan te leggen zul je aanzienlijke middelen nodig hebben die in geen verhouding staan tot de 50 miljoen waarover nu gesproken wordt. . jepraat dan eigenlijk over het stukJE Emmen -Ter Apel dat is niet zo groot en het afgegraven veen, dus zandgrond. Verder zijn er...