Ik snap ook lijn 185 niet goed: welke vervoersvraag is er tussen Strijensas en 's-Gravendeel en dan met name in het weekend? Je kunt vanuit Strijensas vaker met de bus naar 's-Gravendeel dan naar Strijen. Lijn 185 rijdt alleen maar naar Strijensas omdat Connexxion perse het gehucht Strijensas wilt ...

[station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] voor de grap een busboekje van 2007 er bij gepakt, in grote lijnen lijkt 't er wel weer op eigenlijk. :P Was dit maar de dienstregeling van 2007 want dan kwamen we er nog redelijk goed vanaf. Met deze dienstregeling gaan we echt weer terug naar het Zuidwe...

Wat een gemiste kans dat ze tijdens de spits alle ritten (op rit 39 na) van de 436 een buffertijd geven. Geef alleen de ritten die aansluiting geven naar Zeeland een buffertijd en laat de overige ritten gewoon lekker doorrijden. :') Die rit 39 is een rit die om 55 vertrekt vanaf het Gemeentehuis in ...

Nogmaals, de scholierenlijnen in Middelharnis gaan niet naar het centrum rijden maar behouden hun huidige routes. Dat is vandaag op de personeelbijeenkomst nog bevestigd door Connexxion.

Volgens de dienstregeling die even online stond behouden de lijnen 630, 635 en 639 gewoon hun huidige routes. Dus er word niet naar het centrum gereden. Gewoon een foutje op de connexxion kaart. Daarmee is connexxion totaal niet veranderd want zover ik weet stonden de lijnennetkaarten vroeger ook al...

Het is onderhand al 10 keer gezegd dat de spitsritten vanaf Ouddorp vervallen.

De rijtijd tussen Rotterdam Kralingse Zoom en Heinenoord Busstation is tijdens de middagspits eerder te ruim dan te krap. Alleen nu tijdens die werkzaamheden op de Spinozaweg komt het goed uit. Bij Connexxion krijgen we er nog een minuutje bij zodat we nog langer stilstaan op Heinenoord Busstation e...

Nog een paar puntjes van de 163 die op zijn zachts gezegd jammer zijn. De frequentie gaat tijdens de daluren weer terug naar 1x per uur terwijl die vorige jaar nog opgehoogd is. Sinds frequentie 2x per uur is zie je tijdens de daluren het aantal reizigers stijgen maar blijkbaar houd Connexxion niet ...

De belangrijkste zaak is dat de dienstregeling gedeeltelijk online staat.

Ik denk eerlijk gezegd niet dat de stadsregio geld stopt in een verbinding die door een andere concessie wordt opgeheven en die voor een groot deel door inwoners van de Hoeksche waard gebruikt word. Als er een oplossing komt zal dat waarschijnlijk vanuit de Provincie Zuid-Holland en Connexxion HWGO ...

Heeft Connexxion dan niet alle Veolia Citea's gekocht? Is overigens al bekend op welke punten de R-Net Citea's verschillen van de 'gewone' Citea's? Ik hoop voor de reizigers dat het wel om de Citea SLE gaat van minimaal 13 meter. Binnenkort zal de eerste wel moeten verschijnen. Trouwens op connexxi...

Van de lijnen 171 en 172 kan je heel makkelijk R-Net maken hoor. Gewoon een kwestie van rode bussen op die lijnen inzetten, het lijnnummer met 400 verhogen en van die dure R-Net bushaltes plaatsen. De routes en frequenties voldoen al aan de lage R-Net eisen van de provincie Zuid-Holland. Voordeel i...

Vorige week heb ik hierover aan de gemeente Korendijk gevraagd hoe ze daar tegenover staan. Ik kreeg als antwoord: [station=Wijlre-Gulpen]Wij[/station] proberen er het beste voor onze inwoners uit te halen, maar Provincie ZH beslist over het openbaar vervoer. Een teleurstellend antwoord. Anders dan...

Hoeveel reizigers er precies tussen Oud-Beijerland en Spijkenisse reizen weet ik niet, maar tijdens de spits wordt de Mercedes Vito altijd vervangen door de Mercedes Sprinter City. Dus dat zijn sowieso meer dan 8 reizigers. Het zal me niks verbazen als lijn 190 tijdens de spits per rit meer reiziger...

Van de lijnen 171 en 172 kan je heel makkelijk R-Net maken hoor. Gewoon een kwestie van rode bussen op die lijnen inzetten, het lijnnummer met 400 verhogen en van die dure R-Net bushaltes plaatsen. De routes en frequenties voldoen al aan de lage R-Net eisen van de provincie Zuid-Holland. Voordeel is...

Rechtstreekse spitsverbinding Ouddorp - Spijkenisse Ouddorp op Goeree-Overflakkee krijgt vanaf half december op doordeweekse dagen in de spits een rechtstreekse verbinding met metrostation Spijkenisse. Overstappen op halte Amnesty Internationallaan in Hellevoetsluis gaat daarmee tot het verleden be...

Het ging mij om de 7 Veolia Citea's van TCR: worden die ook voor het R-Net (lijn 436) ingezet :?: In de huidige concessie rijdt TCR ook niet op lijn 136. Die 7 citea's zijn volgens mij bedoeld voor lijn 104 en de scholierenlijnen. Overigens gaat niet de hele serie ambassadors van TCR in HWGO rijden...

Van de TCR 395-399 dachten we ook altijd dat ze maar tijdelijk waren en halverwege wel vervangen zouden worden, maar die gelede roestbakken zijn toch tot het einde van de concessie gebleven. Overigens krijgt TCR de overige 7 Veolia Citea's met de Connexxion nummers 5891-5897. De TCR nummers weet ik ...

En het is een beetje laat om te zeggen, maar waarom laat je dan of lijn 104 niet later rijden of ook gewoon 2x per uur in de avond tussen Stellendam en Ouddorp. Wat maakt het uit of het stukje tussen Stellendam en Ouddorp s'avonds gereden word door de lijnen 104 en 436 of 2x 104? Waarom R-net niet ...

Dat was waarschijnlijk de TCR 426 die alvast een Connexxion jasje aan heeft. Ik heb vanochtend nog minstens 2 TCR amba's gespot die geschuurd en wel rond rijden. Dus die zullen binnenkort ook wel groen wit zijn.

Van het deels schrappen van lijn 163 snap ik nog steeds niet veel. Arriva heeft de frequentie (juist ook in het weekend) toch juist meermalen opgeschroefd i.v.m. toegenomen vraag?! De inzet op lijn 134 en 138 lijkt inderdaad erg overdadig... Zeker als lijn 134 dezelfde route blijft rijden... Gemist...

Vandaag lag het vervoersplan van Connexxion in de kantine. Enkele dingen die mij opvielen: - Lijn 104 gaat tijdens de daluren in de winterperiode weer 2x per uur rijden tussen Ouddorp en Renesse. - Lijn 134 gaat tijdens de spits 2x per uur rijden met 12 meter bussen en tijdens de daluren 1x per uur ...

Behalve dat de Citea een ander front heeft dan de Ambassador zul je voor de rest echt heel weinig verschil merken hoor. Ja in het begin zullen de bussen nog niet erg rammelen, piepen en kraken. Maar dat komt bij VDL altijd na een aantal jaren. Kijk voor de grap eens als je instapt hoeveel kranten en...

Geloof het of niet maar die zet TCR vanuit Heinenoord in op spitsritten en scholierenlijnen. Ik mag hopen dat Connexxion volgend jaar wat strenger is voor dit pruts bedrijf. Arriva vind het allemaal wel best geloof ik.

Ik denk eerder dat het bedienen van het industrieterrein in Dordrecht een concessie eis is.