Klopt, Breda gooien ze er niet af als er geen alternatief is.

Ik vraag mij wel af, als alle treinen van de HSL naar Amsterdam Zuid gaan, waarom de ICE en IC Berlijn dan niet? IC Berlijn kan eventueel nog door naar Den Haag in de zomer, want de IC Berlijn is ook een toeristentrein.

De ECx's zijn al besteld door de DB. Daarnaast wordt er in 2023 de dienstregeling opnieuw opgebouwd. Misschien kunnen ze daar al een sneller pad krijgen in Nederland en misschien wordt Breda overslagen. Maar dat laatste is nog allerminst zeker, want Breda wil natuurlijk ook een aansluiting met België.

Overigens gaat met het toevoegen van de IC Arnhem-Rotterdam het corridordenken een beetje stuk. Stel je hebt een verstoring op Leiden, dan kan je er tot aan Arnhem last van hebben.

Eurostar rijdt vanaf 26 oktober vanaf Amsterdam rechtstreeks naar Londen. Dan zijn de douanefaciliteiten ook beschikbaar op zowel Amsterdam en Rotterdam. https://www.treinenweb.nl/nieuws/8557/eurostar-rijdt-vanaf-26-oktober-vanaf-amsterdam-naar-londen.html Ze rijden alleen doordeweeks 2x per dag, me...

Tijdens de blackout was er ook de aankondiging dat de IC Brussel en Berlijn met een half uur verkort worden. https://www.ovpro.nl/trein/2020/08/27/ns-reistijd-naar-berlijn-en-brussel-vanaf-2024-half-uur-korter/ Wat we tot nu toe weten: IC Brussel ICNG-B rijdt vanaf 2024 met 200 km/h Start vanaf Amst...

Als geld minder een rol zou spelen zou ik een spoorlijn voor 160 km/u willen aanleggen tussen Weert en Echt tussen de A2 en het kanaal Wessem - Nederweert. Eindhoven - Roermond upgraden naar 160 km/u. Dan wordt de reistijd richting Maastricht en Heerlen korter. Maaslijn moet geheel tweesporig met in...

Ze zouden kunnen beginnen met een aftakking van de hsl richting Roosendaal, dat verbetert al flink de reistijd.

Daar wordt de dienstregeling niet veel robuuster op. Daarnaast vergt dit veel aanpassingen aan de infrastructuur in Duitsland, omdat deze treinverbinding niet past na Venlo.

Nog meer nieuws over de ICNG. Er wordt nagedacht over het doortrekken van de IC Den Haag - Eindhoven naar Aken in 2025. Een deel van de ICNG's moeten dan geschikt gemaakt worden voor inzet in Duitsland. https://nieuws.ns.nl/ns-nieuwe-internationale-intercity-naar-aken-kan-rijden-in-2025/ Waarom dez...

Waarom deze rechtstreekse verbinding i.p.v. Amsterdam - Aken? Ik hoop dat ze bij de bestelling van deze trein ook een genoeg aanschaffen voor de verhoging van de frequentie Amsterdam - Keulen.