PHS Meteren - Boxtel omvat een veelheid aan projecten; het hele project is pas op de horizon van 2030 gereed. Maar de Zuidwestboog zou in 2023/2024 klaar zijn. En met de oplevering van de Zuidwestboog zou er 3e en 4e intercity Breda - Eindhoven komen, heb ik begrepen. Dat is nog even, maar ook dich...

De internationale treinen zullen gaan stoppen en vertrekken op het middelste perron. Ofwel: er wordt een derde eilandperron ten zuiden van de twee bestaande aangelegd. Die cross-platformoverstap blijft daarmee gewaarborgd. https://spoorenkaart.files.wordpress.com/2017/12/sporenlayout_zuid.png Heb j...

Dienstregeling 2022 markeert de start van de tienminutensprinter tussen Rotterdam en Dordrecht . Deze wordt uiteindelijk uitgebreid naar Den Haag Centraal als de verdubbeling tussen Rijswijk en Delft Zuid gereed is. Dit kan worden gezien als de voorloper van de CitySprinter, het S-bahn-concept tusse...

Lijn 710 gaat vanaf maandag 18 januari rijden tussen Meijersplein en Airport voor mensen die gevaccineerd willen worden. De bus is niet geschikt voor mensen die zich willen laten testen.

Er is een kaart online verschenen met de toekomstige aanpassingen aan het spoorwegnet op infraniveau. https://www.treinreiziger.nl/wp-content ... 021-v2.pdf

ProRail gunt spoorverdubbeling Heerlen-Landgraaf aan Swietelsky https://www.prorail.nl/nieuws/prorail-gunt-spoorverdubbeling-heerlen-landgraaf-aan-swietelsky En ik weet niet of dit document nog actueel is, maar in dit document kan je op pag. 299 zien dat spoor 3 een perron krijgt en spoor 2 een kops...

Volgens mij wordt dan de laatste hand gelegd aan spoor 4. Die krijgt (weer) een spoorfases dus kunnen treinen keren op zowel spoor 4a en 4b. Perron wordt ook verlengd.

Dit netwerk lijkt me sowieso niet uitvoerbaar zonder spooruitbreidingen. Ik zie bij diverse nu nog enkelsporige nevenlijntjes kwartierdiensten ingetekend, en hier en daar met toevoeging van een sneltrein. Dat zal toch om de nodige spoorverdubbelingen vragen. Een van die verdubbelingen, Zutphen - He...

Nee ik heb het over Diemen én Diemen Zuid. Althans niet ik, maar dit ontwerp heeft het erover: http://images.bemined.nl/PHS2040NHF.jpg Dit zal uiteraard gepaard gaan met spooruitbreidingen. Ik zag elders ook een andere variant langskomen waarin men de sprinters simpelweg ingekort heeft tot Bijlmer,...

https://nieuws.ns.nl/sneller-sneller-en ... s-sneller/

Volgend jaar zijn de studies klaar over de Lelylijn. Ik ben benieuwd of het er echt van komt.

Sinds de nieuwe dienstregeling hebben de treinen in het noorden ook lijnnummers. Staat dat ook op de borden zo, net als in Limburg bij Arriva?

Precies dezelfde situatie als spoor 2 dus, dat had ook geen perron tot de Eurostar er kwam. Vanwege de grenscontrole is een extra breed perron nodig voor de Eurostar, en in combinatie met het project Goederen Oost Nederland verdwijnen op termijn de meeste goederentreinen via Rotterdam Centraal waar...

https://www.duic.nl/algemeen/utrecht-vraagt-21-miljard-euro-van-het-rijk-voor-nieuwe-tramlijnen-en-intercitystation/ Naast het aanleggen van een intercitystation bij Utrecht Lunetten/Koningsweg, vraagt Utrecht ook geld voor twee tramlijnen. Een doortrekking van de Uithoflijn naar Zeist en een nieuwe...

https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2020/11/27/rijk-en-regio-bouwen-verder-aan-betere-bereikbaarheid-van-nederland Stations van de toekomst Verspreid over Nederland worden verschillende stations en stationsgebieden aangepakt. Gemeente Nijmegen, provincie Gelderland en het Rijk gaan samen sta...

https://www.treinreiziger.nl/klm-ns-schiphol-concrete-actieagenda-voor-internationale-trein/ hier wordt gesproken over een uitbreiding van de treinen richting Düsseldorf en Frankfurt. Een van de onderzoeken die gedaan worden, is om de extra treinen richting Amsterdam Zuid/Schiphol laten gaan. Ik hoo...

https://viewer.wepublish.com/bidbook-ov-zuid-nederland https://www.brabant.nl/onderwerpen/verkeer-en-vervoer/openbaar-vervoer/ov-in-2040 Waar zou het 4e perron bij station Eindhoven moeten komen. Het is daar al zo krap. Ik hoop echt dat alle maatregelen in "Stap" worden genomen. Ook hoop ik de Maas...

Bron: https://nos.nl/artikel/2349546-zuidelij ... rvoer.html

Ik ben benieuwd naar de precieze investeringen.

Tot de viersporigheid bij Delft af is zou Rotterdam - Den Haag inderdaad 10/20 worden vanwege de perronopvolging op Delft. Als je de 6 intercity's tussen Rotterdam en Leiden in een 10 minuten interval legt moeten de overige treinen daar dus precies in het midden van gaan rijden. [station=Opheusden]...

Waar keert de sprinter uit Dordrecht die eindigt in Rotterdam dan? En als ie keert op Rotterdam Stadion, dan kan die toch ook reizigers meenemen tot Blaak?

Maar dan is de bouw van de Eurostarterminal op Amsterdam Zuid voor niks geweest?

Hoe betrouwbaar is dit? Want volgens deze pagina vertrekt er zowel 1x per uur een trein naar Berlijn (alternerend ECx en ICE) en 1x per uur een trein naar Frankfurt (waarvan 1x per 2 uur door naar Tübbingen Hbf). https://www.fernbahn.de/datenbank/suche/?fv_suche_fahrplan=1&fahrplan_ansicht=1&bahnhof...

https://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=44&t=14553&start=60#p252013 Indien we gaan gokken :) Wetende dat er werd gewerkt aan twee treinen per uur die Noorderkempen aandoen "in samenwerking met NS": IC Brussel-Amsterdam met haltes in Brussel-Zuid, Centraal, Noord, Airport, Mechelen, Berchem, Antwerpen-...

Wat is er gespeculeerd? Ik kan het niet zo gauw vinden.

Nu Schiphol - Rotterdam een tienminutenverbinding wordt, wordt Amsterdam - Haarlem - Den Haag nu ook een tienminutenverbinding? Want anders houd je ook de rare overstappen in Leiden met treinen die 4x per uur rijden en treinen die 6x per uur rijden. Of komt dat nadat het emplacement van Den Haag Cen...

Als de Noord/Zuidlijn wordt doorgetrokken naar Schiphol, wat is de functie van de Airportsprinter nog? Gaat de frequentie daarvan weer omlaag?