Vliegveld Twente en de n35 zijn dan wel weer typische Overijsselse punten waar de provinciale politiek een grote rol in speelt. Lijkt me toch dat je daar wel iets van kan vinden zonder de details te kennen.

Ja dat zouden ze kunnen. Maar dat mag en kan nog niet. Er is nu een discussie met het cbp over het gebruik van die gegevens. De kaarten zijn namelijk geanonimiseerd maar als er bij halte x elke dag 1 klant instapt wel te linken aan een persoon, daar heeft het cbp moeite mee.

Aannemelijk heb je iets overgecheckt, dan dus ook bij Syntus omdat je daar incheckte maar niet uitcheckte.

Arriva Achterhoek rijdt ook in de ochtendspits niet volgens patroon, dat is ingevoerd nadat de consumentenorganisaties dit geadviseerd hadden. Reizigers vragen er soms dus bewust om.

De helft van de trams van lijn 1 zullen door rijden naar CS. Frequentie wordt ook verhoogd.

Ik heb een s4 maar heb nergens last van. Batterij ben ik ook tevreden over. Soms verbaas ik me er juist over hoelang die het doet. Alleen WhatsApp vreet batterij. Ouderwets bellen, wat ik relatief veel doe, kun je echter uren.

Bee schreef:Geklaag in 3, 2, 1...

Wil je dan dat deze maatregel met gejuich wordt ontvangen?

Zullen we de tram niet hier behandelen? Dat project staat in de ijskast en wordt de komende 10 jaar er ook niet uitgehaald.

Rik ligt er te dik bovenop. Bovendien zou, als het al een tip zou zijn, de hal van het jaaroverzicht er te lastig. Dat zou namelijk betekenen dat er bij de nos mensen moeten zijn die weten dat Rik de mol is en dus daar opnames moet maken. Ik hou het op Martine of Margriet. Martine had vandaag ook ee...

Nee, de detailuitwerking is niet te laat ingezet. De detailuitwerking liet juist zien dat er problemen en risico's zijn. Zoals hierboven al gezegd is infra er daar eentje van.

Klinkt als, wil niet zeggen dat het zo in de voorlopige plannen stond :wink: Wat vooral belangrijk is, is deze zin: Daarnaast werd in het overleg met NS duidelijk dat de verbeterslag in 2016 afhankelijk was van het vinden van goede oplossingen voor complicaties die in de detailuitwerking naar voren ...

Europese richtlijnen moeten worden geïmplementeerd in nationale wetgeving. Het is maar net hoe een lidstaat de richtlijn leest, Nederland is daarin over het algemeen vrij strikt voor zichzelf terwijl er in richtlijnen ook (bewust) ruimte is om aan te sluiten bij nationale kenmerken/eigenschappen.

dennistd schreef:De gemeente Hellendoorn heeft nogal vreemde bushalteborden geplaatst:

Deze borden staan toch ook op de Veluwe bij de flexbushaltes? Wellicht dat Syntus dat ook gaat introduceren in Twente?

2017 is een landelijk herontwerp. Er zijn wel een aantal denkrichtingen uitgedacht, maar heel veel van Nederland is ook nog een witte vlek.

Aantal keer de ALS-functie en VERT.zoeken-functie gebruikt. Meeste werk zit 'm in het toevoegen van de afstanden. Ik reis relatief veel op dezelfde relaties waardoor ik weinig variaties heb moeten invoeren. Ik het CSV bestand van ovchipkaart.nl gebruikt. Vervolgens zul je voor elke uniek checkin en ...

Ik ben even bezig geweest met Excel. Op basis van mijn OV chipkaartdata berekent Excel nu voor mij hoeveel km's ik heb gemaakt. Basis voor de spoorkilometers is Blijbol; buskilometers zijn uitgerekend aan de hand van het chipkaarttarief. Ik reis alleen maar met de OVchipkaart, enkel reizen die ook b...

De uitknop zit ook gewoon onder de homeknop.

Als ik met de mousepad werk verschijnt soms 'opeens' aan de rechtkant van het scherm een windows 8 menu en gelijktijdig linksonderin een klokje. Vrij irritant, blijkbaar veeg ik verkeerd over de mousepad. Iemand een idee of en zo ja waar ik kan uitschakelen dat het menu verschijnt?

Vergeet het inchecken. Dat is met jouw ticket niet nodig.

Het aanbod van reizigers is het jaarrond groter op zondagavond dan in spits..

Als ik het goed begrijp kun je die vijftig euro ook delen, dus als je 25 klanten hebt die 2 euro betalen ben je er ook.

Livio was het. Mis je die bus niet ergens in je eigen omgeving.

Er reed er ook eentje een versterking op Fogelexpres 99 (Uden-Nijmegen) vanmorgen. Betrof er eentje met blauw/paarse totaalreclame voor iets met Internet.

Icm iv in de s3000 die vanmorgen om 8.40 uit Nijmegen vertrok. Lijkt me niet de bedoeling, ik telde nog ongeveer 10 vrije zitplaatsen.

Een aparte kleur voor de stadsdienst Apeldoorn is een concessie-eis