Jubileum 01 september 2008 was mijn eerste dag bij de Nederlandse Spoorwegen, vandaag 12,5 jaar geleden. Ik kwam in dienst bij een grote organisatie, kreeg een gedegen opleiding tot Hoofdconducteur van zes maanden, begeleiding van een aantal mentoren en mocht na dat half jaar zelfstandig de trein o...

Oh ja, vooral blijven melden. Het lijkt soms vechten tegen de bierkaai, maar uiteindelijk...

Niet zo veel, de regiocommunicatoren heb ik er van op de hoogte gebracht, net als alle voorgaande keren. Die gaan dan weer in gesprek met de NMBS en de volgende keer gebeurt het weer. Daar houdt mijn invloed in ieder geval al op.

Het probleem ligt niet bij NS, het probleem ligt bij de Belgen; die communiceren niet of nauwelijks over werkzaamheden rondom Luik of op het grenstraject. Dan komt er inderdaad geen storingsmelding of aangepaste reisinformatie.

Doorgegeven.

Doorgegeven.

Doorgegeven.

CL1 doorgegeven.

En een daarvan is dat ik het er ook maar bij doe en op mijn vrije dagen niet zit te wachten om me hier mee bezig te houden.

Vanaf heden kunt u uw meldingen weer doorgeven. Meldingen van eerder geef ik, zoals gebruikelijk, niet door omdat ze al verholpen kunnen zijn.

Weinig soap aan; er zijn veel defecten ontstaan in de afgelopen ijskoude week. Die defecten konden maar minimaal aangepakt worden, omdat de sporen naar de werkplaatsen niet beschikbaar waren. Dan kun je in de tussentijd niet aan die treinen werken, dat zorgt voor een ophoping van defecten en defecte...

Vandaag is de laatste dag met een Landelijk Uitgedunde Dienstregeling. Vanaf morgen wordt de gebruikelijke 'Coronadienstregeling' weer uitgevoerd, met een aantal aanpassingen die noodzakelijk zijn door een hoge defectenstand bij voornamelijk ICM en VIRM. Opgeheven zullen worden: [serie=Intercity|202...

Als er morgen NS-treinen kunnen rijden (volledig afhankelijk van de beschikbaarheid van het spoor, uiteraard) wordt er volledig ingezet om alle stations te bedienen met stoptreinen.

Ook bij NS ziet het er niet naar uit dat er vandaag nog een treindienst wordt opgestart.

Ook morgen zal er gekeken worden naar wat er wel en niet kan, met name aan de hand van de weersomstandigheden en de eventuele infrabeperkingen. Het zal sowieso een Landelijk Uitgedunde Dienstregeling worden.

Landelijk liggen er meer dan 100 wissels in de storing, monteursploegen hebben de grootste moeite bij die wissels te kunnen komen.Er worden hier en daar wat schouwritten uitgevoerd, maar afhankelijk van de lokale omstandigheden is dat weinig tot onsuccesvol. Perronwanden besneeuwd, sneeuwduinen op h...

LUD is ontworpen op infrabeperkingen. Bij sneeuw en vrieskou wil je een wissel zo veel mogelijk in dezelfde stand laten liggen, dan kan er zo min mogelijk mee gebeuren. Elke keer dat je een wissel laat omlopen kan een storing ontstaan (of hij kan vastgevroren zijn), door ze vast te laten liggen kun ...

Het Doorgeefluik is met ingang van nu voor een week gesloten. In de tussentijd heeft melding maken hier geen zin. Zodra er weer wat doorgegeven kan worden, laat ik dat hier weten.

In verband met de aangekondigde sneeuwval en lage temperaturen zal er vanaf morgen, zaterdag 6 februari, een Landelijk Uitgedunde Dienstregeling op het Nederlandse spoor worden gereden, omdat er besloten is alle wissels in een vaste positie vast te leggen. Officieel vanaf 16.00 uur, maar waarschijnl...

Er zijn landelijk problemen met de KPN Netwerken, al langere tijd. Daar is al op meerdere plaatsen melding van gemaakt, het moet dus bekend zijn bij KPN. Verder kan ik er helaas niet zo veel mee.

Klokken in Amersfoort doorgegeven.

Doorgegeven.

Ik heb het doorgegeven, of ik er terugkoppeling op krijg valt niet te garanderen.

Dat is niet heel erg 'ineens', anders. Het draait al sinds 21 juli vorig jaar en RIF (de ReisInformatie Fabriek) wordt steeds verder uitgerold. Soestdijk was het eerste station dat werd aangesloten vorig jaar.

Record Zondagmiddag, een uur of vijf ’s middags. Ik begin mijn dienst met een rit met de Sprinter naar Almere. Er staan zes bakken SNG langs het perron klaar en terwijl ik langs de trein loop en naar binnen kijk om te zien of iedereen netjes een mondkapje draagt en de voeten van de bank houdt, zie ...

Enerzijds is de [serie=Intercity|2021|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle]3600[/serie] vrij ruim ingelegd tussen Zutphen en Deventer, anderzijds liggen er ook goederenpaden over Spa waar ikzelf ook nog wel eens tegenaan wil lopen. Ik vraag me af of het per se de [serie=Sprinter|2021|(Enschede -) - Almelo...

Niet zozeer een bug, meer een melding die omhoog komt door de afwijking. Omdat er op meer dan de gebruikelijke IC-stations wordt gestopt, komt deze -normaal onderdrukte- tip-note naar boven. Dat is een dingetje uit het achterliggende InfoPlus. Men is bezig met de overgang naar het nieuwe achterligge...

Met ingang van aanstaande maandag 01 februari gaat het nieuwe wijzigingsblad in. Een aantal materieelwijzigingen zijn aanstaande: - De [serie=Sprinter|2021|(Enschede -) - Almelo - Apeldoorn]7000[/serie] gaat van SGM volledig over naar SNG. - De [serie=Sprinter|2021|Dordrecht - Den Haag Centraal]5000...