Ding zal wel alvast ter voorbereiding zijn omgenummerd en -gestickerd voor ZHN

Maar dan moet je wel voor het GVB rijden...

Bemined schreef: ↑vr 31 mei 2024, 08:37 Een alcomobilist

umbusko schreef: ↑do 30 mei 2024, 11:45 Ik ging mijn stem inleveren bij de ambassade. Daar hangt deze afschuwelijke poster:
[fotootje]

Ik vind t juist wel een leuke luchtige manier om erop te wijzen dat je je Nederlanderschap bij moet houden als je niet in ons land woont

M'n interrail pas voor het VK voor komende zomer is binnen

Oegstgeest en Leiden, het betreft de Heemparkbrug waar men slechts 25 jaar over geruzied en gediscussieerd heeft...

Bovendien rijdt er maar 1 lijn 8 in ZHN dus kan je de plaats best zelf invullen

Het is dan eindelijk zo ver: vandaag is de nieuwe route van lijn 8 ingegaan via de nieuwe Brug Poelgeest en de wijk met dezelfde naam.

Lijn 1 naar Библиотека им. Ленина (Biblioteka im. Lenina).

Vanaf Пл. Революции (Pl. Revoljutsi) nemen we dan lijn 3 naar Курская (Kurskaja)

Vanaf het nabijgelegen metrostation Обводный Канал (Obvodni Kanal) gaan we met lijn 5 naar Садовая (Sadovaja).

Al is dat bij cxx in de zaanstreek afgelopen jaar bijvoorbeeld wel gebeurd^^

Dat zou dan de tijdelijke locatie worden, de permanente locatie zou aan de overkant van de N449 moeten komen, maar waar op dat terrein is nog niet bekend. Lijkt me aardig volgebouwd daar, dus ben benieuwd.

Door met de TGV naar Paris Montparnasse.

Vandaag heb ik met de [trein=Intercity|2300|2024|Amsterdam Centraal - Haarlem - Vlissingen]2316[/trein] gratis +7 gekregen tussen [station=Den Haag Hollands Spoor]Gv[/station] en [station=Delft]Dt[/station] omdat iemand in de treindienstleiding het een goed idee vond om de [trein=Intercity|1100|2024...

...dat is nou precies de hele trein vanaf Mt richting zuiden.

Wel jammer dat de bestemming (nog) niet mooi horizontaal in het midden uitgelijnd is, maar nothing a bit of software can't fix lijkt me

Maar als je toch graag het traject Amsterdam-Berlin in "normale" treinen wilt bereizen kan dat gewoon. [station=Opheusden]Op[/station] het hele traject rijden ook regionale treinen met grotere ramen. Als die nou net zo snel waren geweest had ik het heel misschien in overweging genomen. feit is wel ...

Dan heb je toch echt te veel vertrouwen in mijn onderbouwingskunde, Trolly. Ik baseer me ook alleen op de video's en foto's die ik over die dingen heb gezien van bijvoorbeeld Eisenbahn in Ö, D, CH en verscheidene twitteraars om tot mijn mening te komen

Oeps, verkeerd gelezen. De rest van de punten blijven wel staan tho

Kleine krappe rijtuigjes en nog een gratis extra downgrade in de vorm van het ontbreken van de bordbistro (of bordrestaurant) zoals jij zegt. Bovendien vind ik ze ook nog eens verschrikkelijk lelijk.

Wat mij betreft mogen ze die talgo rommel direct op de schroothoop zetten, maar of ICE 3neo nou een betere oplossing is dan IC1-stammen...

dat moet dan wel de plaats zijn waar onze kaas oorspronkelijk vandaan komt, iets met een gouden klinker enzo?

Van zo goed als alle locaties vraag ik me oprecht af waar ze er een busstalling tussen willen proppen, maar we zullen zien. Blijft wel enorm matig dat de Rijnsburgerweg op termijn gaat verdwijnen, wat het voor mij een stuk lastiger maakt om snel met het ov op de stalling te komen

Leiden (eerst 2 locaties, op termijn 1), Noordwijk (Tijdelijk), Katwijk, Lisse, Krimpen, Gouda en Alphen.

Er is inmiddels iets meer bekend over de locaties van de stallingen vanaf 2025, maar over een eventueel definitief vervoerplan geen idee.