Lijn 6 en lijn 21 zijn ook gekoppelt aan de belbus. De 21 word bij mijn weten belbus Nieuw-Lekkerland-Streefkerk VV en lijn 6 word 2e belbus Alblasserwaard. Dus 3 busjes zouden dan genoeg moeten zijn

De chauffeur had volgens de dienst na een ritje 387 op de stalling in Schelluinen moeten wisselen voor een ebusco om na 2 slagen 74 weer naar de stalling te gaan om een scania mee te nemen voor 1 slag 387. Grote kans dat de chauffeur daar geen zin in had en zijn bus heeft gehouden zodat hij/zij lang...

Dat is een nieuw reserve busje ter vervanging van de 6665 bij mijn weten. De 6665 heeft steeds vaker te maken met storingen zoals een deur die niet meer open of dicht gaat. De 6657 is omgeruild omdat er weereens een motor storing in zit

De 5852 staat al een aantal weken op de TD plaats van stalling ede. Deze heeft last van een motorstoring en een defecte kachelaansturing.

De 388 word sinds de nieuwe dienstregeling weer grotendeels door stalling Alblasserdam gereden. In de nieuwe diensten zit deze lijn veel gekoppelt aan andere (R-net) lijnen waardoor en automatisch een crossway op zit. Ook zijn er veel chauffeurs die een "scania angst" lijken te hebben en na hun pauz...

StefanRijnhoutjes schreef: ↑do 14 dec 2023, 10:41 Lijn 6 Gorinchem, en lijn 74 ook savonds?

Jazeker. Alle lijnen die door juijn werden gereden

Die busjes zijn eigendom van juijn dus zullen na uitbouw van de telematica bij juijn blijven

Sinds afgelopen zondag is de samenwerking tussen Qbuzz en Juijn beëindigd. Lijn 21 en de belbussen worden nu door RMC gereden die ook al chauffeurs leverd voor de grote bussen. Er word nog tijdelijk met witte taxibusjes gereden maar er zijn nieuwe bussen besteld.

Omdat dat historisch zo gegroeid is. De 701 rijd via de smalle kant om de haltes Bleskensgraaf, Graafzicht en Brandwijk, Kerkweg te bedienen en de 75 pakt de andere haltes mee. Dat de 75 intussen minimaal rijdt laat ik even buiten beschouwing

Bij het Qbuzz DMG servicepunt op Dordrecht CS werden er vorig jaar nog busboekjes uitgegeven. Of dat dit jaar ook zo is weet ik niet

Die zal dan wel van iveco schouten komen. daar gaan ze wel vaker heen.

Of (als je de goede sleutel hebt) de cipkaartlezer van de montageplaat halen en na 10 seconden weer terughangen. Dat kan ook een hoop oplossen en het is sneller dan heel de bus resetten.

Een korte vraag: Weet iemand of het mogelijk is om bij het reserveren van een zitplaats via de DB website te kiezen voor een zitplaats in de rijrichting? ik heb wel een plattegrond van de trein voor me maar ik heb geen idee welke stoelen in de rijrichting staan, en als ik 3 uur lang achterruit reis ...

Het is bekend geworden dat qbuzz de concessie heeft gewonnen. Jammer

Het gaat vooral om de amba's die veel problemen hebben. Is het niet de airco dan is het de deur. is het niet de deur dan is het de accu. en is het niet de accu dan is het de airco.

@termatenjohan, valt allemaal wel mee. Er zal er ongetwijfeld wel een vanuit Eindhoven voor in de plaats komen tenzij er genoeg materieel is waar men voorlopig mee vooruit kan. Geen idee welke bussen verder nog meer ergens in onderhoud staan. Wellicht weet iemand hier dat? Ik heb begrepen dat er vo...

Mooi. Weer zo'n rammelbak minder

Er zijn wel plannen voor maar geen personeel net als bij veel bedrijven

Geloof me als Qbuzz wint en ze doen hetzelfde als hier in DMG dan is EBS een zegen

Waarschijnlijk omdat iemand geen zin of tijd had om er een logo op te plakken

Nee dat staat voor de grap in OVinfo

Amsterdam heb ik geen verstand van maar ik weet wel dat ze daar met compleet andere trams rijden dan in rotterdam

Volgens mij kunnen de trams ook alleen mechanisch gekoppelt worden. Dus als dat gebeurt kunnen in de onbemande tram de deuren niet worden ontgrendeld.

Ik zag vandaag rond 12 uur èèn van de 2 citea's vanuit stalling schelluinen de N216 richting Gouderiaan/Schoonhoven opdraaien. Ik kon het nummer niet zien maar toen ik langs de stalling reed zag ik de andere citea op het terrein staan, dus volgens mij is hij al terug. En laten we hopen dat lijn 10 n...