Ook wat de Ring als grens betreft denk ik niet dat het een wet van Meden en Perzen zal zijn. Zeker omdat de 4 en de 24 weliswaar die grens oversteken, maar dan ook maar nét. Ik denk dat de VRA meer op lijnen die een flink eind de buitenwijken in gaan loert: de 1, 2, 5, 7, 13, 17 en 19. Van al deze l...

Is dat niet allemaal hier te vinden?

Klopt! Maar goed, dromen mag

Ja, of niet. Want zoals betoogd: als je het direct trammen gewoon onmogelijk maakt, zal men wel moeten.

Maar goed, ik denk dus niet dat het zover komen zal.

Hè hè

Het is natuurlijk vooral de vraag wat de VRA met deze specifieke eis beoogt. Zoals ik het begrijp is het primair de bedoeling (nog) minder trams de binnenstad - begrepen als grofweg het gebied binnen de Singelgracht - in te laten rijden, en de trams die er dan nog doorheen rijden vooral een lokale o...

Ik heb een 'Leidsestraatloos' scenario wel eens in een kaartbeeld vervat. Zonder er verder een oordeel over te hebben - het ging me vooral om wat er qua lijnvoering denkbaar en voor de hand liggend zou zijn, mocht het zover komen: https://spoorenkaart.wordpress.com/wp-content/uploads/2024/02/tram_ne...

Ik zie niet waarom het praktisch onhaalbaar zou zijn - het gebeurt nu immers ook al. Daarnaast komt de VRA wel vaker met plannen op de proppen die de uitstraling hebben min of meer in beton gegoten te zijn, maar vervolgens toch niet doorgaan. Zie alle plannen met betrekking tot vertramming van bus 1...

Dat - en dat PvE is ook nog niet definitief en daarna(ast) niet in beton gegoten.

Waarom zou naar het CS rijden niet mogen?

Philip, nu laat je je fantasie wel erg de vrije loop. Er zijn plannen om lijn 12 op te heffen ten gunste van het doorrijden van de Uithoornlijn naar het Amstelstation. Lijn 24 zou dan door de Leidsestraat gaan ipv lijn 12 naar het CS. Geloof me, het beleid is helaas gericht op het inkrimpen, niet u...

Wir haben es nicht gewusst - en met die snelle escalatie gaan we weer terug naar OV in het buitenland.

Diezelfde Brusselse wet geldt hier gek genoeg ook; toch duurt het bij ons allemaal niet zo lang als bij jullie. Maar naar Brussel wijzen is natuurlijk altijd een mooie bliksemafleider.

Alleen al het feit dat jullie er zoveel woorden voor (nodig) hebben geeft aan dat er iets grondig mis is met jullie systeem. [station=Opheusden]Op[/station] een ander forum kwam ik nog dit leuke plaatje tegen van de dossiervorming voor een gedeelte van een ringweg - al kun je het zo eigenlijk niet n...

enederlandse espoorwegen schreef: ↑ma 06 mei 2024, 13:34 Net zoiets als Omtzig elders

Ja, zoiets ja. Maar in dit geval vooral "t elders"

diegenebovenmij schreef: ↑ma 06 mei 2024, 11:08 Oh wauw, mijn eerste foutje sinds ik lid ben van dit forum

Vast niet, en indien wel: hier sluit je mooi af met een tweede

Als de Duitsers slechts ruimtelijk denken en niet in de tijd, dan verklaart dat misschien ook al wel heel wat.

Wat zou het zijn? Een soort shag? Touw?

ubahnenliebhaber schreef: ↑ma 06 mei 2024, 10:34 [...] zwaargewonden [...] en [...] lichtgewonden [...]

...toch iets wat met de Wallen van doen heeft?

trolly schreef: ↑ma 06 mei 2024, 07:42 Vraag me af wat het Duitse woord daarvoor is.

Zeitplan, aldus Koekol Trensleet.

Maar goed, kennelijk met meer nadruk op 'Zeit' dan op '[p]lan'.

Tu-du-duu-du
Tu-du-dut-dut-du
Tu-du-duu-du
Tu-du-dut-dut-du-di-duu
Tu-du-duu
Tu-du-dut-dut-dut-dut-duu
Di-duu
Dut-di-dut-du-duu

En ik hebt ter nog eent

pleurtdieteederachterant schreef: ↑zo 05 mei 2024, 20:58 Ik ben dus bezig met de laatste lootjes!

Laat me maar weten wanneer de trekking is

Een onbekende SNG tegen in de 5656 zou voor mij ook reden zijn geweest weer huiswaarts te keren.

Ik op mijn beurt hing vandaag in een voedselhal uit en besloot toen ik het wel weer welletjes vond terug naar huis te lopen.

Chrysa schreef: ↑zo 05 mei 2024, 20:18 Ik ben net thuis.

Ho ho.

Dit topic gaat over de aankomst- en vertrektijden van een of andere REBX4711 op Ülgenschmützen Beibahnhof die je met Zugbindung kunt nemen op je nachtelijke reis naar Hőrősmőszgy of Szczrzęłwobóřyvić met kortingsticket en overstap op de ICB.

Al waren jouw interpretaties op zich ook niet verkeerd

Het is altijd beter als rechts zich voordoet als links

trapernietin schreef: ↑zo 05 mei 2024, 19:05 De Rechte Rheinstrecke is wel iets rustiger en iets minder vertragingsgevoelig als de Linke Rheinstrecke