Want dat het ook voor wat het festival zelf betreft allang niet meer over de 'muziek' gaat, blijkt wel weer uit Het INCIDENT : https://nos.nl/artikel/2519962-onderzoek-naar-incident-met-joost-klein-op-songfestival-voorlopig-geen-repetitie WE HEBBEN GEEN IDEE WAAR HET OVER GAAT MAAR OMG OMG! STOP DE ...

Hainje schreef: ↑vr 10 mei 2024, 15:54 maar meer omdat dit topic uiteindelijk over een muziekevenement gaat.

Daarom ook dat ik er met mijn verstand niet bij kan dat iemand hier bijna terloops oppert landen maar uit te gaan sluiten.

Net zomin als ik er met mijn verstand bij kan dat mensen dit 'muziek' durven noemen

Ardan schreef: ↑vr 10 mei 2024, 15:41 Zo kun je denk ik ook beter de frequenties afstemmen op wat echt daar nodig is: de Leidsestraat heeft andere frequenties nodig dan Nieuw Sloten.

Klopt - daarom dat er in de Leidsestraat ook een extra tramlijn rijdt

Je betrekt de politiek er juist al in het voorstadium bij door landen die in een militair conflict verwikkeld zijn op enkel die grond uit te sluiten. Vanuit de organisatie en inhoud van het Songfestival zelf bestaat immers geen moverende reden zulke landen uit te sluiten. Juist door de politiek er ...

Je betrekt de politiek er juist al in het voorstadium bij door landen die in een militair conflict verwikkeld zijn op enkel die grond uit te sluiten. Vanuit de organisatie en inhoud van het Songfestival zelf bestaat immers geen moverende reden zulke landen uit te sluiten*. Een ander risico is bovend...

Ja, er zou toch eens werk gemaakt moeten worden van die tramsporen onder het Rijks Museum door...

Een doublure met de 24 dus, op een stukje dat na een herinrichting al enkelspoor is geworden? En hoe wou je de 2 in de Pijp laten komen?

Alsnog klinkt het allemaal erg om...

Hooguit over het hoofd - los daarvan heb ik geen idee wat ik me bij je lijnvoering moet voorstellen. Hoe zie je lijn 2 in de Pijp geraken en daarna nog eens naar CS? Het klinkt erg om.

Lijkt me inderdaad de snelste route naar nog verdere politisering van het Songfestival.

Niet dat het er allemaal toe doet - met muziek heeft deze freakshow nooit iets te maken gehad.

Ook dat, ja

Male fragility is helaas al een langer spelend maatschappelijk probleem :( Ik vermoed een omgekeerd evenredig verband tussen de grootte cq potentie van de auto en iets anders - wat wellicht ook verklaart waarom ik mijn hele rijbewijszame leven al in A- en B-segmenters met een bescheiden vermogen ro...

Ik ben gestopt met lezen bij 'zwarte SUV'. Maar er zat dus een proleet in?

Je verwacht het niet.

Ik denk dat juist die relatie zeer belangrijk is, getuige ook het feit dat deze door twee tramlijnen bediend wordt.

Super De Boer

Ook wat de Ring als grens betreft denk ik niet dat het een wet van Meden en Perzen zal zijn. Zeker omdat de 4 en de 24 weliswaar die grens oversteken, maar dan ook maar nét. Ik denk dat de VRA meer op lijnen die een flink eind de buitenwijken in gaan loert: de 1, 2, 5, 7, 13, 17 en 19. Van al deze l...

Is dat niet allemaal hier te vinden?

Klopt! Maar goed, dromen mag

Ja, of niet. Want zoals betoogd: als je het direct trammen gewoon onmogelijk maakt, zal men wel moeten.

Maar goed, ik denk dus niet dat het zover komen zal.

Hè hè

Het is natuurlijk vooral de vraag wat de VRA met deze specifieke eis beoogt. Zoals ik het begrijp is het primair de bedoeling (nog) minder trams de binnenstad - begrepen als grofweg het gebied binnen de Singelgracht - in te laten rijden, en de trams die er dan nog doorheen rijden vooral een lokale o...

Ik heb een 'Leidsestraatloos' scenario wel eens in een kaartbeeld vervat. Zonder er verder een oordeel over te hebben - het ging me vooral om wat er qua lijnvoering denkbaar en voor de hand liggend zou zijn, mocht het zover komen: https://spoorenkaart.wordpress.com/wp-content/uploads/2024/02/tram_ne...

Ik zie niet waarom het praktisch onhaalbaar zou zijn - het gebeurt nu immers ook al. Daarnaast komt de VRA wel vaker met plannen op de proppen die de uitstraling hebben min of meer in beton gegoten te zijn, maar vervolgens toch niet doorgaan. Zie alle plannen met betrekking tot vertramming van bus 1...

Dat - en dat PvE is ook nog niet definitief en daarna(ast) niet in beton gegoten.

Waarom zou naar het CS rijden niet mogen?

Philip, nu laat je je fantasie wel erg de vrije loop. Er zijn plannen om lijn 12 op te heffen ten gunste van het doorrijden van de Uithoornlijn naar het Amstelstation. Lijn 24 zou dan door de Leidsestraat gaan ipv lijn 12 naar het CS. Geloof me, het beleid is helaas gericht op het inkrimpen, niet u...