Het ging mij om het verschil tussen ICE 1 en 2, aangezien die laatste jonger is. Ik heb weleens wat gelezen over constructieverschillen die een rol zouden kunnen spelen, maar ik ben benieuwd of dat nu ook de echte reden is. Bij de 406’jes speelt schijnbaar ook de wat experimentele gelijkstroomtechni...

De ICE1 zijn technisch betrouwbaarder dan de ICE2, zeker na hun opknapbeurt. En dat de ICE1-LDV (dat is de officiele naam voor de gereviseerde en kortere stellen) op verbindingen met minder vraag rijden en daar de oude IC-stammen vervangen is juist de bedoeling. Wat het koppelen van de ICE2 betreft...

Ik vraag me dan wel af wat voor concrete maatregelen dat dan zouden moeten zijn, want volgens mij zijn dit uitwerkingen van bredere maatschappelijke problemen en die kun je niet zo even voor het spoor alleen oplossen.

Is dat geen sterfhuisconstructie?

Kan dat ook bij het HRN?

Het opstarten van de treindienst na de stroomstoring tussen Sittard en Roermond ging vandaag niet al te best bij NS: Arriva reed vrij vlot weer, maar NS gooide er nog vrolijk twee treinen in noordelijke richting uit. Het was maar goed dat ik de situatie niet in Maastricht heb afgewacht, wat volgens ...

Dat de drukte weer grotendeels terug schuift naar de Veluwelijn wordt wel interessant, ik mag hopen dat die lijn zwaartepunt van de DDZ-inzet in 2025 wordt. De regio Amsterdam, Schiphol en Leiden blijven vanuit het noorden sneller via Flevoland, dat is getalsmatig de grote verschuiving van de Veluw...

[station=Opheusden]Op[/station] dat kaartje staan alleen de wijzigingen neem ik aan? Het ziet er voor mij niet uit als alleen maar verbetering, eerlijk gezegd en erg duidelijk vind ik het ook nog niet allemaal. Wat is bijvoorbeeld het opstappunt voor de Benelux(en) als je vanuit het noordoosten komt...

Nee, uiteraard dienen wetten gehandhaafd te worden. Ordnung muß sein , nietwaar? Dat het handhaven van die wetten het functioneren van economie en maatschappij enorme schade berokkend is niet jouw pakkie-an, noch dat van de CDU. Het is allemaal een kwestie van prioriteiten, en kennelijk is voor de ...

Treinstel 7621, toilet in rijtuig direct achter het stuurstandrijtuig: de open/sluit en vergrendelknoppen zijn door iemand letterlijk door de muur geramd met een stuk muur erbij. (Ze deden het nog wel trouwens.)

Ik ben wel blij met de werkzaamheden waardoor de Benelux dit weekend via de klassieke route rijdt: scheelt de helft in kosten, maar geeft voor mij amper extra reistijd. Mogen ze vaker doen.

En wat hebben veel reizigers van/naar Schiphol nu juist bij zich?

Ik krijg m'n koffer de trap nog wel op en af, maar dat geldt zeker niet voor iedereen.

Dan lijkt het me toch vrij logisch om meer treinen te gaan rijden? Ik heb zelf ook weleens met verbazing zitten kijken naar de frequenties in Spanje, ook van regionale treinen. (En ook rond Madrid zijn er wat dingen waarvan de bereikbaarheid per openbaar vervoer dramatisch is.)

En, is de Bundespolizei speciaal even naar Arnhem gekomen om hem wat leger te maken?

Alleen hoeft er bij dat soort reizen maar iets mis te gaan en je hangt. Ik blijf er dan ook bij: eerst moeten er fatsoenlijke alternatieven zijn, pas dan kun je vliegen gaan ontmoedigen.

Maar naar nu blijkt maakt dat de verbinding wel kwetsbaar, ook omdat er nu dus niet zomaar ingekort kan worden. Ik denk wel dat dat iets is waar naar gekeken zou moeten worden.

Het is eigenlijk ook wel een beetje krom met dat willen ontmoedigen van vliegen momenteel: je zou echt eerst moeten zorgen dat er voldoende, goed functionerende alternatieven zijn en dat is nu op geen enkele manier het geval. Reizen door Frankrijk is vaak onhandig door de manier waarop alles op Pari...

Kan het zijn dat spoorwijzigingen momenteel niet helemaal goed doorkomen in de NS-app? App geeft aan dat de intercity naar van Amsterdam Centraal naar Almere van 19:08 vertrekt van spoor 11b, terwijl dit in werkelijkheid 8b is. Eerder vandaag gebeurde er ook al iets gelijkaardigs op Leiden Centraal.

Zo te zien kunnen vervoerders beter uit de buurt blijven van NEWAG:

Zevenendertig zetels voor de PVV. Hoeveel stonden er precies op de lijst? Zou Wilders voor de gehele lijst goede selectiegesprekken gevoerd hebben, of na een bepaalde kandidaat slechts aan lijstvulling gedaan hebben met regionale mensen die mogelijk niet bekend zijn met directe aansturing door Wild...

Daarbij ging het wel om elf procent over drie jaar verspreid, naar wat ik begreep.

Ik heb de indruk dat ook DB de publieke opinie flink aan het bespelen was hiermee. Beide partijen hebben boter op het hoofd.

Er is net een staking bij de Deutsche Bahn aangekondigd van morgenavond 22:00 uur t/m donderdag. Zeer vervelend, want ik wilde nou net op donderdag reizen. -0- Nu moet ik proberen morgenmiddag te vertrekken of hopen dat vrijdagochtend weer dingen rijden. Inhoudelijk begrijp ik de GDL wel, maar qua ...

ICE373 zit in de 1e klas vol, dus nu worden mensen naar de 2e klasse geleid waar volgens de omroep nog 200 plaatsen vrij zijn. Dat is ook voor het eerst dat ik het andersom meemaak. Ik heb voor half december een tripje naar Kopenhagen gepland staan en de eerste klasse op de geplande treinen richtin...

Zo leeg is de eerste klasse op het moment toch helemaal niet? Ook niet als je al het volk met een kaartje voor de tweede klasse buiten beschouwing laat.

En dat op een dinsdagavond.