Blijf het hier lachwekkend vinden dat forum leden gelijk denken aan miljoenen kostende aanpassingen terwijl dat niet nodig is. Desnoods leg je slagbomen bij de voorsoorteervakken neer. Ik zie hier het probleem niet hoor.

We gaan het allemaal zien de komende jaren. Mij maakt het persoonlijk niet uit welk kleurtje de metro heeft die mij van de isolatorweg naar de Vlugtlaan brengt.

Leuke film. Interessant, soort iets waar we ook in Amsterdam naar toe moeten

Gewoon slagbomen plaatsen en klaar denk. Er is ruimte genoeg overal. Desnoods hef je een uitvoegstrook op. Zo moeilijk is dit niet. Dit is geen stadsdienst in Harkstede ontwerpen waar jullie in Juli al mee bezig zijn geweest

hauptbahnhof schreef:Dat zijn speculaties die je maar met een korreltje zout moet nemen. Want waarom EBS wel en QBuzz bijv niet....

Omdat EBS toch wat meer voet aan de grond wil zetten en er Israelische miljarden achter zitten. Ofwel de staat aldaar

Mijn goede voornemens van 2012:

Veel scherpzinnige opmerkingen maken
Wat meer aan school trekken
Wat meer bewegen
en last but not least, Jullie een jaar vervelen. Maar daar hoef ik niet zo veel voor te doen

Wat ik uit de speculatie's bij de chauffeurs op stalling Purmerend opmerk is dat EBS een grote kanshebber zou zijn.

De zetels van EBS zijn ook niet verkeerd hoor. Zeker van die Bizzliners niet

Prachtbus. Wanneer komt ie in dienst. Hopelijk kan ik eentje zien in April.

Grapjas fles(je bier)

Nou, Minstens vergelijkbaar met de zaanlijn

Wat jullie zeggen merkte ik in de 2100 van 7 oktober 17:02. Natuurlijk bij de ingang ingestapt maar naar achter gelopen en we hadden een zitplaats. Dus ik doe het wel die spaarzame keer dat ik in de trein zit. Leuk was die zwartrijders scene voor station Haarlem maar dat hoort plaats in de Reiservar...

Twee opvallendheden bij deze TBP in Heerlen: http://i179.photobucket.com/albums/w296/meltrain/DSC01437.jpg 1) Slechts het voorste stel gaat naar Düren, het achterste stel rijdt na Stolberg Hbf verder naar Stolberg-Altstadt. Bij de s800 wordt de TBP ook opgedeeld in een a-zijde en b-zijde, dus waaro...

Leuk he. Aanbesteden. Krijg je dit soort ellende.

Andere aanrader is lijn 50 van Maastricht naar Aachen. Ook een prachtlijn

R-Flow schreef:

JeffreyMeijer schreef:Echt niemand is het vandaag met mij eens hé

Een Combino met een zeecontainer vergelijken slaat dan ook nergens op. Als je het nou over de Citaro's of Zilvermeeuwen hebt dan geef ik je groot gelijk.

Ja je hebt gelijk. Iets te vrijdenkend denk. Handrem eraf. Maar ik blijf het een lelijkerd vinden

Ik zie door de bomen het bos niet meer met deze bureaucratische eenheden.

Echt niemand is het vandaag met mij eens hé

Lelijker dan de combino's kan het niet. Volledig mee oneens. Ik heb weinig trams gezien met een beter design. De 11G / GTL-8 heeft ook wel wat, maar een stuk minder. Nou Tim. Ik heb weinig ergere koekblikken dan de combino's gezien. Alleen de filmbak heeft een beetje vorm. Voor de rest lijkt het we...

Het is Amsterdam BEE. We leggen een concurrerende metro aan. Heffen alle handige verbindingen op en vinden het nodig het zwaartepunt naar een kantorenpark te verplaatsen. Wat wil je nog meer ?!

Jij woont daar. Ik zit elke donderdag in een lelijke Amsterdammer.

Pausmobiel. Waarom ben je daar niet ingestapt. Zie je ook eens wat werelderfgoed. :D

Dat waren de PCC wagens die in Den Haag rijden :wink: Overgens rijden er in Nederland nog steeds mooie trams, en wel de mooiste die er in Nederland rijden zijn de GTL's Waarvan de eerste 40 binnen nu en een paar jaar helaas het veld ruimen... De ruim 100 anderen blijven voorlopig nog wel in Nederla...

Vergeet qua schoonheid ook het materieel van München niet hé. De enige mooie trams die we hadden in Nederland zijn al een aantal jaren weg. Die geeltjes.

Tja, Daar is inderdaad een mogelijkheid toe.

@R-Flow.
Lelijker dan de combino's kan het niet.