Vorig jaar (of was het nog 2011) reed de interliner een omleiding via de Landmaten toen er een rotonde werd aangelegd in de Rietweg. Wat ik me kan herinneren was het geen prettige route door de drempels. De rijtijdwinst die men hieruit denkt te halen kan dan ook wel tegenvallen. Ik vond die route w...

Irisbus crossway. Die rijden hier in Lelystad. Dood gewone bussen, maar wel 2m korter

Nee, is het niet. Centrum is gewoon het oude busstation maar word anders genoemd. En geen enkele chauffeur die daar een minuut wacht. Wat mij slimmer lijkt is om de stadsdienst van de 143 af te koppelen. Laatst nog was er een ongeluk gebeurd tussen kampen en genemuiden, en daarom reden er geen stads...

ik heb inmiddels ook de eerste ex. interliner gespot. de 3524 op lijn 147. In lijn 145 is het inmiddels wel wat rustiger s'ochtends. Maar dit komt door dat er vanaf swifterbant een extra touringcar wordt ingezet. Die stopt dan alleen op de lange streek om mensen in te laten (dat zijn er ongeveer 40)...

Vannochtend hebben wij 40 mensen moeten laten staan omdat de bus vol zat. Dit was de 145 Lls - Dron
Gisteren was dit ook al het geval. En dit is nu met bijna alle lijnen zo. Dat klopt volgens mij niet helemaal?

fogeltje schreef:Oh het gaat dus allemaal om min of meer om voortgezet onderwijs? Dan heeft Bee inderdaad wel een goed punt. Ik dacht dat het om meerdere "soorten" onderwijs ging (basis-, middelbaar- en hoger).

Vooral middelbaar en hoger

ik denk dat de gedachtengang die bee heeft ongeveer het zelfde is als het bestuur in flevoland. Maar het ligt inderdaad wel een beetje aan de scholen versprijding. Maar het is zo dat Lelystad 4 middelbare scholen heeft waarvan 2 scholen met een brugklas systeem werken (dus in de eerste word bepaald ...

Alleen het hanzeliner logo is er af gehaald (de tekst hanzeliner)

Ik heb trouwens vandaag nog geen volvo gezien. Alleen maar vdlletjes

@nintendoc ja inderdaad. Dat is juist het probleem. Er wordt verwacht dat iedereen de trein neemt maar slechts een enkeling doet dat ook echt

Ja, er stond 1 bus reserve en die was op de 163 ingezet

Zo, even een klein verslagje. Het is 1 grote bende bende in lelystad. De 163 reed met een touringcar en moest dus mensen laten staan. De 148 rijd niet elk kwartier meer dus de bussen zaten overvol en er moesten weer mensen blijven staan. En de 145 is 10 minuten te laat.

Inderdaad, zeker hier in de polder. Een grote platte plak. Als je hier wind tegen hebt ben je 2x zo lang onderweg en kom je bevroren en onderkoeld aan.

Ik blijf het inderdaad ook van der zotte vinden dat ze alle bussen die ook maar een beetje parallel rijden meteen af hebben geschaft. Zo ken ik bijvoorbeeld een 3 tal kinderen die elke dag tussen lelystad en dronten opstappen. Die hebben nu nog elke dag een half uurs verbinding en straks nog maar 2 ...

Citaro's *bus* Maar ik ben morgen benieuwd naar de 145 hoe vol die gaat zitten. D'r mot al het bus volk uit lelystad, emmeloord en swifterbant in wat richting swifterbant/dronten/harderwijk moet. Ik hoop dat er een 15m volvo of een gelede citaro word ingezet anders kan het wel eens lachen worden. Ik...

wanneer worden eigenlijk de volvo's naar ijsselmond gebracht? ik zag vandaag nog gewoon vdlletjes rijden op de 148 (de enige streekbus die hier op zondag nog rijdt -o-

ik ben gisteren ook met de hanzelijn mee gegaan (natuurlijk). Was inderdaad verschrikkelijk druk! In lelystad opgestapt en meteen helemaal door naar zwolle. hebben gelukkig kunnen zitten 2e klas in een DDZ (heerlijke treinen zijn dat :mrgreen: ) In dronten uitgestapt en met wat vrienden afgesproken....

Zo, mijn ervaring van vandaag. Om 7,21 stond ik bij de halte en heb maar een paar minuten hoeven wachten. De stadsbus (arriva) kwam namelijk op tijd aan (ja, 1 minuut te laat maar dat is niet echt, je snapt me wel) bij het lelycentre aangekomen was het wachten op de 143 (Connexxion) met een vlinke v...

nee, ik weet niet wanneer dit ingaat. Wel weet ik dat lijn 3 word overgenomen door de lijnen 4 en 7 die aan beide kanten van de schepenwijk rijden zeg maar. Ik weet hier verder nog niks over

Ik zal nog eens een updatje doen over hoe het hier nu gaat: De bussen zijn inmiddels al bijna 4 maanden in dienst en doen het allemaal nog, Zo ver ik weet zijn er geen serieuze schade meldingen geweest en is er ook geen enkele bus defect gegaan. Wel heeft het reizigers info systeem wat kuren. In som...

Ik heb trouwens nog even gekeken naar de stadsdienst van dronten en ik moet zeggen dat die best wel sneu is. Beide lijnen worden met 1 bus bereden dus de bus rijdt eerst lijn 21 en zal daarna de zelfde lijn omgekeerd moeten rijden als lijn 22. Dan word er gezegd dat de stadsdienst 2x per uur gaat ri...

Kakkers

Voor scholieren is fietsen gezond. :pos: Met een beetje ongunstige wind is het 1, 5 uur fietsen in vrieskou door een kale polder. Ik ken een paar kinderen die dit elke dag moeten doen en die hebben inmiddels de GGD achter hun aan omdat ze te vaak ziek zijn. Gezond hoor! Fietsen. En is het nou echt ...

En wanneer het uberhaubt de vraag is of je in de rest van de provincie het vervoer kan betalen. Overigens wordt de trein niet twee keer zo duur. Zeker niet als je het vergelijkt met buslijn 330. nou, lelystad - dronten is nu met een 3 ster abonnement inderdaad even duur. Maar niet voor scholieren d...

Op de connexxion website staan inmiddels de grootste veranderingen vermeld: Lijn 11 Rijdt een nieuwe route in Kampen. Van het oude station via Hagebroek, Cellesbroek en de Flevowijk naar het nieuwe station Kampen Zuid. De bus rijdt in beide richtingen ieder half uur. Lijn 12 Rijdt een nieuwe route i...

De Hanzeliner kan je beter niet gebruiken in de spitsrichting (ochtendspits naar Zwolle) of minddagspits (naar lelystad). Vaak zeer volle bussen mn tussen Dronten en Zwolle. Dan kan je als je pech hebt 3 kwartier staan. Geen pretje. De bussen van de Hanzeliner lijken voller dan vorig jaar, hoog tij...