Dat het 'wegwerken' van de motor inderdaad geen argument is ;) Hoogstens een bijkomend voordeel.

deadlock schreef:maar ik vind het een nonargument om die bussen beter te vinden omdat je de motor beter kwijt zou kunnen en daar reageerde ik op.

Het enige waar een LE voor ontwikkelt is, is het kostenplaatje. Je hoeft achterin niet een dure portaalas te gebruiken, maar kan gewoon een conventionele as inbouwen.

De 3049 vervangt de 2146 als reserve bus van Ede, dinsdag had die z'n debuut op de Veluwe.

Mr-W schreef: Fraaie bussen, alleen jammer dat er geen airco inzit -o-

Mag aannemen dat daar gewoon airco in zit? Alle nieuwe bussen bij de BVG zijn hiervan voorzien...

Hoeveel minuten rijtijd is er in december 2012 bij gekomen? Voor die tijd werd er inderdaad alleen bij Gijsbrechtgaarde, De Eglantier en Kapelmeesterhoeve gestopt in De Maten. In Arnhem alleen bij Golf Links, Sonsbeek, Willemsplein en CS.

Jammer dat lijn 400 niet meer van Zwolle naar Arnhem rijdt, dan had je je lol op gekund in een Optare :D

Maar blijft belachelijk die 231. Voor reizigers vanaf het station doet de 231 er misschien wel even lang over als de 91, maar vanuit De Maten is deze wel sneller. Hij stopt blijkbaar niet voor niets bij elke halte... Je zou het lokale vervoer van de 231 af kunnen halen, maar ik vraag me af hoeveel ...

Op lijn 107/108 rijdt doordeweeks één omloop met een Optare. 6.24 108 Apd-Ed 7.20 107 Ed-Pt 8.36 107 Pt-Ed 9.41 108 Ed-Apd 11.24 108 Apd-Ed 12.21 107 Ed-Pt 13.36 107 Pt-Ed 14.41 108 Ed-Apd 15.53 108 Apd-Ed 17.11 108 Ed-Apd In Apeldoorn kun je gegarandeerd met een Optare mee, rijden er zat op de stad...

Dennenboom schreef:Dus toch een relatie met de oosterburen.

Het ging mij niet zo zeer om de relatie met de oosterburen, maar om het feit dat twee dochterbedrijven van Keolis aangrenzende concessies gewonnen hebben/hadden... Met aanschaf van materieel en de toelating daarvan zou dat voordelen kunnen hebben.

SuperGhost schreef:Gewoon de Arriva-kleuren. En een halfronde kop. Verder niet zo heel veel aandacht aan gegeven (had een trein te halen).

Citaro G's van Juijn misschien? De 7854 reed in ieder geval op Ameland afgelopen weekend.

webguy schreef:Maar goed - vandaag zag ik een gelede Veluwe/Valleilijn bus op lijn 108 van Ede naar Apeldoorn. Volgens mij best uitzonderlijk

In de vakantiedienstregeling doordeweeks om 17.41 uit Ede en om 22.26 uit Apeldoorn.

Michael schreef:Stadler kan vrij snel treinen leveren.

1+1=2?

http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws ... hn-nieuwe/

MdJ schreef:Edit: Syntus rijdt zelf (!) Met o.a. de Syntus Amba 3049!

Syntus rijdt geplande treinstremmingen, in ieder geval in het weekend, altijd zelf.

zag vanmiddag een 8-persoonsbus op lijn 85, heeft iemand enig idee wat het kan zijn (iets ander opvallends was dat er op de display voor naast ede ook lunteren op het bestemmingsdisplay stond) Renault Master met aanpassingen door B-Style, deze 501 wordt doordeweeks als aflosauto gebruikt en rijdt o...

Meltrain schreef:Maar wat was er dan mis met de chauffeursstoelen? De chauffeurs van de HTM gebruikten die immers ook.

De vering van de stoelen die HTM gebruikt is niet uit te schakelen, ook stonden die stoelen hoger waardoor sommige chauffeurs niet goed konden zitten.

Het bewijs is niet onrechtmatig verkregen. Alleen omdat je vindt dat er niet gefilmd of gefotografeerd mag worden in een vervoersmiddel betekent niet dat het ook daadwerkelijk niet mag. Ik zou de vervoersvoorwaarden er nog maar eens op na slaan, ik heb 'm maar alvast voor je opgezocht. 1.1, 3.1 en ...

Meltrain schreef:Dus ze krijgen alleen een nieuwe stoel voor de chauffeur en niet voor de reizigers?

Wat is er mis met die passagiersstoelen? Een gemiddelde passagier zit er in Ede hooguit 20 minuten op...

Op lijn 100 Zwolle-Nunspeet rijdt de 5404 (MAN CNG 12m). Normaal rijden die busjes rond Ede. Die MAN aardgasploffers rijden door heel Gelderland, ook op de Veluwelijn en andere streekdiensten. Niet alleen vanuit Ede maar ook vanuit Apeldoorn. De 5401-5410 zijn Edese bussen en rijden in principe all...

Epe-Zwolle vv en Heerde-Apeldoorn duren veel langer en er is een geldverslindend transferium aangelegd wat ook nog eens vele minuten aan reistijd kost. Duren veel langer terwijl de route hetzelfde is? 95 Epe->Zwolle en 202 Epe->Zwolle is exact dezelfde route, op het lusje bij het Transferium na. 95...

MdJ schreef:Syntus Amba 3057 heeft een nieuw voorkant- en zijkantbestenmingsdisplay gekregen, dezelfde als de rest van de nieuwe bussen :)

Nieuwe aansturing, de displays zijn nog hetzelfde :)

Het heet niet voor niets een 'pilot'...

Tssssssssss....

Maurice Hooikammer schreef:Dwars over de Veluwelijn bedrukking heen...

Zo erg is 't nou ook weer niet. De lange V is van de ramen afgehaald achter en tussen de voor- en middendeur zit de sticker op dezelfde plek als de Vallei/Veluwlijnsticker.

De manier van bestemmingen weergeven is ook aangepast, in plaats van alternerend wordt er nu op 2 regels weergegeven. Bijvoorbeeld Deppenbroek//via CS in plaats van Deppenbroek[Alt] via CS. En ik zag dat in ieder geval bij lijn 51 een hele reeks extra bestemmingen op de displays erbij staan, als Vr...

Tussenstandje na een halve week: * Slechts drie Citaros in het noorden. En de 5203 en 5204 rijden dan ook nog eens op lijn 100/112. Alleen de 5208 rijdt zoals zou moeten op de Veluwelijn. Rest kachelt rond in en om Ede. 5207 rijdt vanuit Apeldoorn op lijn 43/109. De Citaro's komen inderdaad het gro...