Er zijn voor de stadsdienst Ede 10 standaard MAN aardgaswagens aangeschaft.(ex-HTM) Van de Veluwelijn verdwijnen 7 gelede MAN aardgaswagens en worden vervangen door 7 van de vrijkomende Mercedes standaards. De andere 3 Mercedes standaards gaan op de streek De Citaro's zijn inderdaad opnieuw verdeel...

cassie127 schreef:Ik vraag me eigenlijk af... Staan die flexstops ook het ov chipkaart systeem of check je dan in bij de halte die na je flexstop komt?

Je checkt in/uit op de bestaande halte die in het display staat, in praktijk dus meestal de volgende.

De bussen zijn niet meer zozeer typegersngschikt op stalling. Zo zijn er dit jaar twee groene amba's en twee Edese Citaro's gewisseld tussen de stallingen Ede en Apeldoorn. By the way, het is dus de bedoeling dat die Edese Citaro's op de Veluwelijn gaan rijden. Krijgen die dan ook nog een Veluwelij...

Kleine verrassing dan...

Maurice Hooikammer schreef:Als ze worden geplakt !?

Ze worden gespoten, maar er moet nog meer aan gebeuren dan alleen spuiten. Je eigen werkplaats gebruiken is dan goedkoper hè.

Thom69 schreef:(maar dit blijft helaas nog even speculatie).

Wordt inderdaad geknipt en gaat verder door het leven als lijn 86, komt in de koppeling met de 1/2/5/85.

Citaro schreef:De digitale bestemmingsaanduidingen waren aan alle zijden verwijderd en er zaten nette A4-tjes met '109' achter de voorruit geplakt.

Bestemmingsdisplays zitten er allemaal nog in, alleen geen aansturing.

Blijkbaar... Overigens reden er vanochtend gewoon geledes op lijnen 102, 200, 231/91 en 109. Vraag me af wat íe komt doen... Rijdt op lijn 109, zoals die papiertjes al suggereren ;-) 's Ochtends op de plek van een gelede omloop en 's middags op die van een Ambassador. De gelede die hiermee vrijgema...

Erno-BE schreef:Met een overstap op lijn 88 ben je sneller op Wageningen treinstation dan blijven zitten in lijn 52.

Lijn 52 is sneller van Wageningen Busstation op station Ede-Wageningen dan lijn 88 en veel minder vertraginsgevoelig in de spits (met name de Nijenoord Allee gooit voor lijn 88 roet in het eten).

Nee. De stoelen in de Veolia'ers zijn van MAN zelf, de stoelen in de Arriva'ers van Kiel. Verschil zit hem voornamelijk in het zitkussen geloof ik. Maar veel verschil is het niet. Het zijn allebei stoelen van Kiel of ze 100% hetzelfde zijn waag ik me niet aan... *Er zijn ook hoge puntstoelen, die h...

mb90 schreef:Die bussen (lijn X106) reden vooral met gelede bussen, maar 2 bussen waren bussen met een aanhanger van een voor mij onbekend merk. Een daarvan trof ik op de heen -en terugweg. Dit is de bus:

Göppel Go4City van Busservice Watzinger

Bij van Kooten Reizen rijden inderdaad een aantal MAN bussen, die ooit bestemd waren voor Qbuzz maar die zijn nooit afgenomen door het bedrijf. Ik ben er nog niet achter waar die 3154 nu tot behoord. VTS Reizen uit Nunspeet heeft twee witte Ambassadors, de 3154 en een die daar nummertechnisch bij i...

Voor lijn 201 mag (als ik het goed heb begrepen) in het centrum van Apeldoorn alleen ingestapt worden richting Zwolle en richting Apeldoorn mag daar alleen uitgestapt worden. Op alle haltes van lijn 201 mag worden in- en uitgestapt. De 201 is overigens zeker niet drukker dan de 202/203, alleen in d...

SuperGhost schreef:Ik denk dat men straks gewoon (naast de max. 1 halte) gewoon hetzelfde gaat doen als de Veluwelijn: alleen in één richting in/uitstappen mogelijk.

Waar op de Veluwelijn gebeurt dit dan?

De 4630-4636 zitten nu bij OV Regio IJsselmond en zullen ook in huisstijl gebracht worden.

Milco schreef:Is dit überhaupt ooit eens eerder gebeurd, 14 bakken SLT in de reizigersdienst?

Als je bij Weesp kijkt, zie je dat ook de 4638 en 4645 met 14 bakken SLT rijdt.

Lijn 609 gaat in de ochtend 4x per uur rijden en wel: * 2x per uur Zwolle station-Deltion-Heerde Transferium en * 2x per uur Zwolle station-Deltion-Heerde Brinklaan. De laatstgenoemde gaat door als spitsrit van lijn 202 naar Apeldoorn, terwijl de eerste als spitsrit van lijn 203 weer terug gaat naar...

Heeft volgens mij te maken met de fabriek waar ze vandaan komen. Zo zijn de MAN's in Eindhoven van een andere fabriek dan die in Arnhem/Nijmegen. Destijds is door de bond ook hard gestreden om te voorkomen dat de Breng bussen van een zelfde bagger kwaliteit zouden zijn als in Eindhoven. Tegenwoordi...

De Syntus 5275 reed vanochtend op de stadsdienst Apeldoorn en wel op de lijnen 11 en 14...

Zowel de 5253 (=veluwelijn MAN Lion City G) als de 5268(=Veluwelijn Mercedes Citaro CNG) op lijn 109 Apd-Ebk. Dat is planmatig, een van die wagens rijdt daarna een slag lijn 108 naar Ede (19.25 uit Apd), een uur later rijdt een gelede als ruilomloop op lijn 108. Vanwaar die slag met dan een gelede ...

MdJ schreef:Zowel de 5253 (=veluwelijn MAN Lion City G) als de 5268(=Veluwelijn Mercedes Citaro CNG) op lijn 109 Apd-Ebk.

Dat is planmatig, een van die wagens rijdt daarna een slag lijn 108 naar Ede (19.25 uit Apd), een uur later rijdt een gelede als ruilomloop op lijn 108.

Ik zou de 100 van Syntus graag nomineren. Route langs dorpen met revo's, en ook nog eens de lelijkste dorpen van de Veluwe. Vooral dat gat Wezep... Ik stem met je mee, vind het zelf een van de minder leuke lijnen om te rijden. Jammer dat je eerst lijn 100 moet rijden om op de (wel mooie) 112 te moe...

Nog een "afwijkende" van afgelopen zondag, toen reed er namelijk een Ambassador op de 103 waar op de zondag Optares toch wel wat gebruikelijker zijn. Voor het aantal reizigers dat die lijn zondags kent heb je in elk geval geen 12 meterbus nodig... Met slechts vier Optares in Harderwijk, waarvan er ...

De 3053 is geen ex-Connexxion, maar altijd Syntus geweest. Afgeleverd als 1453 en later omgenummerd naar 2153 resp. 3053.

Ook zag ik deze zelfde lijn 85 in Ede rijden met op de bestemmingsdisplays: 85 Station aansl. op IC ri. Randstad En het scherm in de bus toonde: [85 naar Ede (aansl. op IC)], dit terwijl deze bus naar mijn weten juist niet aan gaat sluiten op de IC (bus komt te Ed aan op het moment dat de IC vertre...