Het is wél een ongelooflijke puinhoop met het verwerken van de in- en uitchecks bij NS de laatste tijd. In het licht van bovenstaande zou dat best wel eens tot een andere uitspraak kuynen leiden bih een Europese rechter.

Het probleem daarbij is dat je niet elke 2 minuten kan checken of een trein wel/niet rijdt. De huidige seintjes zijn zeker niet perfect. Dat hoeft ook niet. Het is voldoende om dit te doen als ik de geplande reis raadpleeg én vlak voor het alarm af moet gaan. Daarnaast schuiven geplande reizen niet...

Volgens mijn schoolboeken wordt waterstof gezien als dé brandstof voor vervoersmiddelen... Sinds er in oktober 2012 een waterstofbus in Wassenaar bijna is ontploft wordt er wat genuanceerder over gedacht. http://www.actueelnieuwsnederland.nl/artikel/100010670/risico-gas-waterstof-bussen-onderschat....

Aking schreef:Kan iemand de krant even bellen? Ik heb zowaar internet in de trein *O* (Iets wat me in de laatste 10+ treinen niet gelukt is :X )

Dan kun je toch zelf een e-mail sturen? ;-)

Bakpapier schreef:

Meltrain schreef:Jij zegt dus "De Haag"? :D

Volgens mij zeggen hagenezen wel iets dat daarop lijkt, ja.

Dat klopt, in het Haags is het inderdaad De Haag. Kijk maar bij Haagse Harry.

Maar qua actuele reisinformatie vond ik versie 2 echt veel beter. Die wist bij opgeslagen reizen meteen wat de vertraging dan wel uitval was. Zonet nog doodleuk een signaal dat trein 2116 rijdt zoals gepland. In werkelijkheid was deze opgeheven.

Er was altijd al wel een verwerkingstijd hoor - alleen hij is nu langer geworden geloof ik. Iets met 9 juli... Tot eergisteren was het tot op de minuut nauwkeurig 2 uur bij mij op mijn beide ov-chipkaarten (behalve bij een specifiek poortje op Amsterdam Lelylaan). Vanaf die tijd is het puinhoop. Ui...

Is er iets met de verwerking van de data uit de CICO's? Zowel bij Mijn OV-chipkaart als Mijn NS als geen reistransacties te vinden van gisteren dan wel gisteren en vandaag (Mijn NS zou het na twee uur al moeten weergeven).

Nietsvermoedende reizigers van Haarlem naar Den Haag worden net als kortgeleden een keer per half uur weer getrakteerd op extra reistijd: de s2100 richting Gvc stopt extra te Laa. Hier wordt helaas weer niets over vermeld, terwijl de maatregelen ergens voor nu toch wel bijzonder zijn te noemen: - m...

100kb is meer dan voldoende om even nieuws te lezen, reisinfo op te zoeken of een mailtje te sturen. Als je heel veel meer wil, moet je dat inderdaad maar lekker via je eigen abonnement doen. :Y Helemaal mee eens! Maar vergeet de reisinformatie en reisplanner niet, al dan niet via de NS-app. 4G bli...

Maar specificaties van (toen nog) LTE lagen al wél vast. Dus dit had in het PVE opgenomen moeten.

Had dus beter in één keer goed geregeld moeten worden. Het is voor de operators ook een mooie showcase met enorm groot publiek.

Dus dan is het toch een inkoopblunder van jewelste om dit niet direct gekocht én ingebouwd te hebben?

4G was óók erg nuttig geweest in de trein. Maar de NS heeft in hun onmetelijke wijsheid besloten om apparatuur te kopen die daar niet voor geschikt is.

6 id toch het randperron aan de Voorburgse kant? Spoor 4 en 5 hebben toch samen een perron?

Over samenreiskorting gesproken; geldt deze voor de hele dag of per in-/uitcheck? Laatst met iemand meegereisd in de ochtend na 9.00 uur dus samenreiskorting geladen en ingecheckt. Maar in de middagspits had ik wéér korting, terwijl mijn reisgenoot de volle prijs betaalde (Dal Voordeel). De samenre...

Het zou wat prettiger zijn als de metro doorliep naar Scheveningen ja 8-) Toch is de vraag of dat verstandig is. De drukte naar Scheveningen is behoorlijk seizoensgebonden en buiten het seizoen is een metro toch een forse overkill. Buiten het zomerseizoen is lijn 9 inderdaad stukken leger, zeker va...

Over samenreiskorting gesproken; geldt deze voor de hele dag of per in-/uitcheck? Laatst met iemand meegereisd in de ochtend na 9.00 uur dus samenreiskorting geladen en ingecheckt. Maar in de middagspits had ik wéér korting, terwijl mijn reisgenoot de volle prijs betaalde (Dal Voordeel).

Ten eerste heb ik nooit echt bewijzen gevonden op het internet voor het bestaan van die tunnel, het is vooral van horen zeggen. Als iemand een sluitend bewijs heeft zou ik het graag zien. Niet dat ik niet geloof dat de tunnel niet bestaat, maar het is toch een beetje een mysterieus verhaal. De tunn...

En vooral is de vervoersvraag naar Scheveningen niet het hele jaar dermate groot dat dit zo' n dure infrastructuur zou rechtvaardigen.

Het enige wat er mis mee is, is de ruwbouwtunnel uit de jaren '70. Die is niet gebouwd volgens de huidige eisen.

De tunnel had voor RET-lijn E (Randstadrail) gebruikt kunnen worden, maar dat mag nu niet meer. Iets met vluchtwegen en zo.

Tunnel bestaat in ruwbouw, maar mag onder de huidige wet- en regelgeving niet worden geëxploiteerd.

Vanochtend werd trein t2627 opgeheven te Delft. Werd niet omgeroepen en stond zelfs nog om 8.11 op Reisplanner Xtra als +10. Naderhand pas gezien op ovtijden.com.

Vanochtend was er een storing bij Lage Zwaluwe door een defecte trein (zo werd het gezegd). Toen ik in Rotterdam C. was stonden er op sommige schermen boven de perrons iets als "Neem de IC naar Vlissingen, deze is eerder in Dordrecht". Dat staat er altijd, maar nu stond er een balkje onder met een ...