Syntus presenteert: zoek de lijnennetkaart...



Da's wel een heel smal strookje wat er van te zien is

Uit jouw voorbeeld blijkt wel heel duidelijk dat de omvang van een bedrijf ook wel een belangrijke rol speelt in hoeverre online vergaderingen een bijdrage kunnen leveren. Bij grotere bedrijven (met meerdere locaties) zijn de voordelen door minder reistijdverlies sneller groot dan bij veel kleinere ...

Heb je toevallig een link naar dat onderzoek? :) Toevallig wel: https://www.automobielmanagement.nl/wp-content/uploads/2021/02/Presentatie_NZMO_17-feb-2021_pdf-versie.pdf Of veel mensen hun auto weg gaan doen vraag ik mij af. Die gebruik je ook voor uitjes in het weekend, boodschappen, vakanties et...

Ik zou graag zeggen dat Klaasje gelijk heeft, en dat forenzen meer lange afstanden gaan reizen. Maar dan alsnog geldt: door het thuiswerken zijn dat er per dag minder, de dagelijkse reizigers uit de sprinter schuiven dan op naar 3x per week de IC en 2x per week Microsoft Teams. Dus tenzij er bewijs...

Leuk samengesteld verslag zo

Precies! Ik kan niet anders dan het volledig met Jonkervoort eens zijn.

Deze keer maar niet de fout gemaakt met het te lang wachten met een afspraak maken (vorig jaar toen ze net weer open waren was het echt zoeken naar een kapper die nog een plekje had). Gelukkig daardoor nu nog voldoende keuze aan afspraakmogelijkheden, dus kan op 5 maart gelukkig van een paar kilo ov...

Het bijzondere is wel dat de leveringen in het VK wel op schema lijken te lopen. Kennelijk hebben ze daar dan toch een betere deal weten te sluiten, al waren in de niet weggelakte delen van de overeenkomsten geen verschillen te zien zo verscheen eerder in het nieuws.

Dat ze nog geld in die stellen gestoken hebben. Neem aan dat deze als eerste aan de beurt zijn om door M7 vervangen te worden als dat er eenmaal is?

Dat laatste lijkt me al aardig te helpen, NS blinkt momenteel (ook voor de sneeuw trouwens) immers uit in korte treinen inzetten. Daar passen de reizigers weliswaar in, maar het maakt zoveel mogelijk afstand houden niet eenvoudiger. Als ik de perrons zo over het algemeen zie, en treinen trouwens ook...

Er is wel meer uitgevallen denk ik zo: op Veenendaal-De Klomp staat nu de Utrechtse Setra 1633 als lijn 83, terwijl de rit van 16.21 uur er eentje is die door IJssel-Vecht wordt uitgevoerd.

Zelf nooit een nachttrein geprobeerd, al zou de toekomstige Nightjet best nog wel een keer van pas kunnen gaan komen. Gevlogen heb ik voor het laatst in 2018. Dat was de tweede keer in m'n leven, maar beviel mede door het toestel zo slecht dat ik eind 2019 er vrij snel uit was dat het die keer de tr...

Niet zo ongeduldig jullie, wacht nou maar wat er komen gaat. Binnen een week of drie weten jullie als het goed is meer.

En wees niet bang, je krijgt ook geen factuur achteraf

Vul voor de grap eens het kieskompas in en kijk waar de partijen staan... precies niet waar jullie ze inschatten dus

Omdat links die oplossing evenmin biedt in de ogen van kiezers? De standpunten over migratie, islam en klimaat schrikken conservatievere kiezers af. Het probleem van de Nederlandse politiek is dan ook dat links en rechts echt volledige tegenpolen van elkaar zijn: alle enigszins linkse partijen zitt...

Nee, de kilometers lopen namelijk de andere kant op (tussen Rotterdam Centraal en Amsterdam Centraal heeft sporenplan.nl de kilometrering op de sporenplannen staan). Aangezien kilometer 100 bij de aansluiting net ten noorden van Rotterdam ligt lijkt er vanaf Antwerpen Centraal geteld te worden. Dat ...

Die twee schepen zijn beschikbaar om frequenter te kunnen varen omdat de fietsroute over de sluizen bij IJmuiden dicht is. Dat heeft nog niks te maken met de nieuwe elektrische ponten, want die komen pas eind dit jaar.

Afgelopen week ook een foto langs zien komen van SGM in de Sprinter Utrecht - Baarn, da's dan weer aardig uit de buurt van het standaard inzetgebied.

Ondertussen stijgen besmettingen opnieuw. Nee, het aantal besmettingen wat vandaag gemeld is was lager dan dat van gisteren. We zitten wel weer boven het weekgemiddelde ja, maar in dat gemiddelde zitten nog dagen waarop de teststraten dicht waren dus dat vertekend de boel ook enigszins. De bezettin...

Die grote vertragingen heb ik inderdaad ook in de provincie Utrecht al wel eens langs zien komen. Lijkt er nog het meest op dat de GPS dan blijft hangen op het beginpunt of een halte ergens onderweg. OVinfo geeft dan ook pas "Geen actuele info beschikbaar" weer als de betreffende bus op een zeker mo...

Dan zal het antwoord je dan wellicht gaan verbazen, hoewel ik dit alleen nog heb gehoord vanuit een provincie met relatief lage kilometertarieven. Maar over het algemeen zijn de uitgangspunten voor de transitieplannen die ik gezien heb niet bepaald om met de botte bijl te gaan hakken. Waarbij een vo...

Prachtplaten weer

Wat ik heb meegekregen over de transitieplannen is dat het zeker niet alleen gaat om zoveel mogelijk hakken. Er wordt breed naar mogelijke besparingen gekeken, waarbij bijvoorbeeld ook de vraag gesteld wordt in hoeverre de reizigersorganisaties een lichte tariefsverhoging om aanbod in stand te houde...

Hoe zit eigenlijk doorgaans met de beveiliging op die grenstrajecten? De 40 km/u geldt immers pas op de emplacementen in Roosendaal en Maastricht, maar bij bv. Eijsden staan wel Nederlandse seinen. Zijn die daar, waar de baanvaksnelheid nog hoger ligt, dan gekoppeld aan krokodillen? Zo ja, dan kan j...