Dan geloof je het toch lekker niet, maar in de dienstregeling 2022 van lijn 51 staat toch echt een uurdienst.
En zoals ik al schreef: lijn 59 is alleen in het ochtenddal naar een uurdienst gegaan t.o.v. de oude Keolis dienstregeling.

Ik zie het ook niet helemaal hoe je het nou bedoeld. Met een overzicht per regio is het immers ook maar net een keuze onder welke regio je een lijn nu opneemt. Veel van de regio's zijn volgens mij ook wel afgestemd op wat vroeger de regio voor een busboekje was (en dan staat alles wat in hetzelfde b...

Klopt niet, zowel 51 als 59 reden onder Keolis ieder half uur overdag. Ik zie toch echt al sinds 2015 een uurdienst op de wiki staan voor lijn 51. De frequentie is aan de randen van de daluren bij de komst van Arriva zelfs verhoogd i.p.v. verlaagd. Lijn 59 is alleen in het ochtenddal naar een uurdi...

Werkt de laatste tijd niet lekker bij Arriva inderdaad. Nu helemaal geen realtime, maar de afgelopen tijd ook al standaard "huidige positie niet beschikbaar" bij de kaart in OVinfo terwijl er boven wel stond tussen welke twee haltes de bus onderweg is.

Backwerk vraagt bijna zeven euro voor een half stokje tonijnsalade. Het heeft echt niets te doen met de Duitse keten met dezelfde naam. Zelfs de Nederlandse Backwerk's buiten stations zijn totaal niet te vergelijken met de stationsvestigingen. Maar die op de stations moeten wel veel vragen. [statio...

Die prijzen in Duivendrecht zijn wel heel extreem ja, voor wat je ervoor krijgt. Zou ik dat nu willen doen met mijn huidige inkomen (wat bruto ongeveer verdubbeld is ten opzichte van toen), dan kan ik het wel shaken, tenzij ik een enorme bak met spaargeld meeneem. De absurditeit van de Nederlandse w...

Aan m'n reishistorie te zien ook het instaptarief (met een abonnement geldig in Amersfoort Centrum kom ik qua kilometers nooit aan de ritprijs van € 1,62 naar Vathorst immers)

In de meeste regio's niet en je ziet ook wel dat er een kleine-vakantiedienst gereden wordt waarin alleen de schoolbussen niet rijden.

Even een tijdje terug in de tijd, om precies te zijn naar de vrijdag na Hemelvaart. Een verplichte vrije dag in mijn geval met nog mooi weer ook, terwijl het voor OV een normale vrijdag is. Nadat 's ochtends een bezoekje aan het stadhuis gebracht werd ging het dus maar eens op de fiets de omgeving i...

IIVQ schreef: ↑di 21 mei 2024, 20:58 Geen informatie hoe je tussen Edn en FVS reist.

Met een internationaal kaartje dus, zou niet weten waarom dat anders is als naar Maastricht.

Maareh, als je nou van Heerlen naar Eijsden reist mag je dus onderweg uit je rechtstreekse trein stappen om om te checken?

Je kunt het ook anders stellen: misschien is de PvdA te ver naar links opgeschoven en zijn er mensen gaan zwabberen. Er zijn wel meer leden die zich niet meer kunnen vinden in de huidige besonjes van PvdA-Groenlinks. De echte "arbeiders" zullen zich vaak niet meer vertegenwoordigd zien in de huidig...

Vanmiddag was er ook nog wel wat verwarring bij een buswissel. De lege 5280 kwam vanuit de stalling naar centraal en de 5277 er nog achteraan vanaf het Velperplein om te eindigen op het Stationsplein. Gezien daar nog wat tijd tussen zat en de chauffeur ook van bus moest wisselen vroegen sommige reiz...

Yup, maandag en zondag door elkaar met dus ritten dubbel daar waar het patroon op zondag niet zoveel anders is maar de frequentie wel.

In Almere staat alles ook dubbel in OVinfo, maar daar heeft het ook bij beide ritten op dezelfde tijd realtime info

Ja dat wist ik, vandaar de vragende reactie op Suus. In de 3600 was tussen Deventer en Arnhem ook vrij weinig van omreizende reizigers te merken, die ene omreizende (ikke ) maakte het nou niet echt overdreven druk.

Leuk verslagje

Zaterdag was Gouda - Woerden niet gestremd anders?

Op Arnhem Centraal staat nu ICE3neo 8008. Opmerkelijk, gezien beide gebruikelijke ICE-routes vanuit Arnhem momenteel gestremd zijn door werkzaamheden.

Maar ik neem aan dat de doordeweekse ritten geen actuele info hebben? Dan is het uiteindelijk toch makkeijk te zien hoe laat de bus komt? [station=Opheusden]Op[/station] korte termijn op de halte wel, vooraf niet. Ik zie dat het bij 9292 wel goed gaat, maar de NS Planner en Google Maps geven doodle...

Staat ook op de DRIPs met verwijzing naar de zondagsdienst op de papieren vertrekstaten.
Eerlijk gezegd vrees ik dat dit al langer aan de gang was en nu met een feestdag misliep: eerder zag ik ook al ritten dubbel in OVinfo.

De Talgo's hebben gewoon een restauratie hoor, die ontbreekt juist momenteel in de IC1 stammen zoals Nitein-Repart juist schrijft.

Soort van wel hoor: de dienstregeling staat er dubbel in zie ik namelijk (zowel de zondagse als maandagse dienst). Op lijnen die zondags ongeveer hetzelfde patroon rijden zijn de ritten die twee keer vermeld worden dus degenen die rijden.

Over die ICE3neo gesproken: eerder vanmiddag zag ik er eentje op de Watergraafsmeer staan.
Waren er eigenlijk al toelatingsritten mee gereden in Nederland?

Iets zegt me dat HTM niet voor niks ook gelede eCitaro's gekocht heeft, als je capaciteitsproblemen hebt en niet voldoende chauffeurs hebt om vaker te rijden zal je geleed nodig hebben om dat op te lossen.
Aan voldoende 12 meters heb je weinig zolang je niemand hebt om achter het stuur te gaan zitten.

Nou eerder aan de kant dus omdat 'ie defect was, dat werd althans in de [trein=Intercity|2800|2024|Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal]2865[/trein] omgeroepen (die ik in de afgelopen weken ook geregeld met SLT op zaterdag op treinposities zag staan). Maar wat er aan de kant stond had in elk geval ...

Mijn [trein=Intercity|2800|2024|Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal]2865[/trein] reed vanmiddag met ICM i.p.v. SLT, mooie upgrade natuurlijk. Vertrek uit Rotterdam was wel iets later omdat er verderop wat defect zou staan. Stond inderdaad een reizigerstrein aan de kant op Rotterdam Noord Goederen ...