De RE10 could never!!!!

Verhuis even naar Duitsland en je komt er achter dat het hier in Nederland allemaal wel meevalt .

Suus schreef: ↑do 23 mei 2024, 20:22 Backwerk vraagt bijna zeven euro voor een half stokje tonijnsalade. Het heeft echt niets te doen met de Duitse keten met dezelfde naam.

Maar de tijden dat je echt goedkoop een broodje kon scoren bij de Duitse Backwerk, is ook wel voorbij.

Dat is dus bij Syntus Utrecht ook niet zo netjes dan? Een Syntus bus met een chauffeur in Keolis uniform?

Vanmiddag was ik zelfs nog heel eventjes de enige met een VDL op de 87, de andere 2 omlopen reden met Setra

Hou Google Flights of Skyscanner in de gaten. En misschien is vliegen van/naar Dortmund eventueel een optie?

erwinraasveld schreef: ↑do 25 apr 2024, 14:46 Kan het kloppen dat de omlopen bij Syntus Utrecht sinds deze week zijn veranderd?
Zo reed mijn dagelijkse rit van lijn 280 (vertrek 16:44 vanaf Amersfoort CS) altijd in omloop 50235 maar nu sinds maandag in omloop 50241.

Klopt, sinds zondag 21 april zijn er nieuwe diensten.

Julius schreef: ↑ma 22 apr 2024, 17:37 Misschien een buschauffeur dat gewoon niet daarlangs wilt rijden.

Wat

en-es schreef: ↑do 29 feb 2024, 20:20 Tja, dat zijn toch egoïsten die steeds meer willen? En ze hebben al een vorstelijk loonbod gekregen!

Het gaat ons met deze stakingsronde niet om geld.

De ex-Berlijnse bussen hebben een soort alarmknop die dit veroorzaakt, gevalletje verkeerd knopje gedrukt dus

SimRail is het geld meer dan waard, je kunt rijden van Katowice tot aan Warschau (in de huidige versie) en je hebt mogelijkheid om in multiplayer zowel als machinist als treindienstleider te spelen. Inclusief voicechat, het enige wat misschien nog mist, is een Nederlandse server

Tom024 schreef: ↑za 10 feb 2024, 11:16 Erger dan Eisenhuttenstadt?

Dat staat nog wel op m’n lijstje eigenlijk

Hey! M’n stad Duisburg heeft ook mooie plekken hoor!

Ik vond Oekraïne afgelopen zomer erg leuk eigenlijk. Ook zat regenboogvlaggen gezien. Ik ben nog nooit buiten Europa geweest, maar Oekraïne is binnen Europa wel 1 van mijn favoriete landen. Heel mooi land wat veel te bieden heeft en super vriendelijke mensen. Zodra het weer gaat, wil ik echt zo sne...

umbusko schreef: ↑di 23 jan 2024, 10:27 Inderdaad, in het postkantoor kun je niet pinnen, tenzij je een Duitse girokaart hebt.

Dat klinkt een beetje als de stad Duisburg…

Net geen 2 uur enkele reis is toch niet zo heel overdreven lang toch? Toen wij nog lijn 90 tussen Rotterdam en Utrecht reden, was een enkele reis tot wel 2 uur en 25 minuten.

DPDelft schreef: ↑ma 15 jan 2024, 18:43 Dat is dan weer het andere uiterste.

Ohja, ik was wel vergeten dat wij elke dag, voor het dragen van dienstkleding, 20 minuten tijd op onze verlofkaart bijgeschreven krijgen.

Interessant om zo eens te lezen over de andere kant van de wereld :pos: . Dan doe ik ook nog even mee: bij ons bij de Rheinbahn, hebben wij geen op- en afstaptijd. Krijgen daarvoor een heuse €1,61 per dienst. De diensten hebben een gemiddelde lengte van 8:18 uur, waar dan, als de 30 minuten onbetaa...

Boedapest is tegenwoordig een land?

Je moet er maar zin in hebben

Bij ons, de Rheinbahn dus, betalen we voor koffie. Echter krijg je 20 cent ‘korting’ als je een eigen beker gebruikt.

Heel_Holland_Spot schreef: ↑zo 17 dec 2023, 17:45 In Oekraïne spreken ze Oekraïens en dus is een Russische omroep niet nodig.

En in België spreken ze alleen Belgisch, oh wacht

Volgend jaar maar eens proberen :trein: Wel een erg christelijk tijdstip om uit Vilnius te vertrekken, mijn hemel :') Als je de juiste rit uitzoekt, heb je een bus met een soort Business Class achterin. Netjes een gordijntje tussen de plebs en het luxe gedeelte, 1+1 opstelling met stoelen die bijna...

Je kunt ook tussen beide steden (Vilnius en Riga dus) reizen met de luxe bussen van LuxExpress, doet er tussen de 4 en 4,5 uur over. Rijdt meerdere keren per dag.

ArrivaBas schreef: ↑vr 15 dec 2023, 14:56 In het bezit van een rijbewijs D zou een buschauffeur gewoon naar achteren moeten kunnen rijden zonder begeleiding. Ik snap niet dat sommige teamleiders daar een probleem van maken.

Omdat het (vaak) gewoon bedrijfsregels zijn.