De 199 zou juist naast lijn 174, welke sowieso ongewijzigd blijft rijden, naar Amstelveen Busstation gaan rijden. Of dat doorgaat is mij echter niet duidelijk.

Als alle spitslijnen opgeheven worden, gaan de 244 en 255 dus vervallen.

Aangezien het plan is om alle spitslijnen op te heffen lijkt me dat van wel. Welke gevolgen dat heeft voor de haltevoering van lijn 347/348 ten noorden van de Poortwachter vraag ik me wel af. Lijn 274 zou overigens beginnen/eindigen op het Amstelplein, vandaar ook het lijnnummer om de relatie met li...

Vervoerder Connexxion laat weten nog niet te kunnen reageren op de situatie, omdat het dagelijks bestuur van de vervoerregio nog officieel een besluit moet nemen. Dit besluit zal 26 oktober genomen worden.

Hoe kan dat als de eerstvolgende vergadering van het dagelijks bestuur op 5 november is?

Zelfs de geplande materieelsamenstellingen bij treinen worden inmiddels niet meer weergegeven. Feitelijk is het nu alleen de informatie van de treinritten zoals deze in de planning is opgesteld.

Allemachtig . Gecondoleerd aan eenieder op dit forum die hem gekend heeft en alle overige nabestaanden.

Solarissen rijden al vrij lang weer met een lijnkleur op lijn 356 dus lijkt mij dat dit op lijn 397 ook het geval is. De Citea's rijden daarentegen nog altijd niet met lijnkleur, Iveco's kan ik niet over oordelen en Capacity's hebben (zoals bekend) nooit ergens last van gehad.

Het enige wat ik in dit adviesdocument over lijn 342 vind is dat deze wel zou vervallen en zou worden overgenomen door lijn 198 die 4x/uur zou gaan rijden (of dat dan naar Schiphol Airport in plaats van tot Rijk zou zijn wordt mij niet eens duidelijk). Maar geen idee of dat dan ook daadwerkelijk doo...

Hoe meer je van zo'n planner gebruik moet maken, hoe minder je kunt vertrouwen op frequente reismogelijkheden via een beperkt aantal routes. Volgens mij is dat één van de belangrijkste redenen waarom forensen het OV gebruiken. Mqar het is waar dat dit soort situaties zich rondom Amsterdam vooral in ...

Overigens is in dit document vanaf pagina 4 een beknopte samenvatting gegeven van de wijzigingen in de vervoerregio vanaf januari 2021. In ieder geval geen permanente inkorting van de 347/348 tot de Poortwachter en de 341 tot Schiphol. De 347/348 worden zelfs niet ingekort tot Amstelveen Busstation...

Als je 's avonds van niks naar nergens gaat met het OV dan duurt dat lang. Was dat je punt, of ging het over metrofrequenties? Mijn punt was aansluiting van metro op bus/tram en omgekeerd. 5x/uur op 3x/uur is zoals je ziet niet prettig, maar ook 5x/uur op 2x of 4x/uur in strakke diensten kan voor a...

Oke, maar als je afhankelijk bent van een 5x/uur rijdende metro en een 3x/uur rijdende bus dan zijn dit soort reizen wel een omslachtige zaak, inderdaad met wachttijden van negen tot veertien minuten zoals jij beschrijft. Ben je zo wel overtuigd?

Mja, oké. Maar toch zijn aansluitingen van bussen die 4, 6 of 8 keer per uur rijden op metro's die 4, 6, 8 of 12 keer per uur rijden regelmatiger dan op metro's die 5 of 10 keer per uur rijden.

Overigens is in dit document vanaf pagina 4 een beknopte samenvatting gegeven van de wijzigingen in de vervoerregio vanaf januari 2021. Wat dat betreft helpt een frequentie van 8x/uur op M52 wel om goede aansluitingen te geven op andere modaliteiten, de dalfrequentie van 5x/uur op de overige metroli...

Wow, die is er ook heel lang al. Kan geen periode noemen maar ik schat ondertussen toch wel een jaar minimaal al. Eigenlijk slecht, want het station heet Amsterdam Bijlmer ArenA. Dat zal ongeveer met de hernoeming van het stadion zelf ingevoerd zijn. Het meest logisch lijkt mij dat dit gedaan is om...

Lijn 26 sinds december 2019 als ik me niet vergis.

Forse ingrepen in dienstverlening ook bij GVB. https://www.parool.nl/amsterdam/forse-ingrepen-om-ov-te-redden-minder-bussen-en-trams~b19403c4/ Ook wordt opnieuw kritisch gekeken naar lijnen die grotendeels dezelfde routes rijden. Als bijvoorbeeld bij bussen wordt geconstateerd dat dit leidt tot lag...

"In mei 2021 is de busbaan naar verwachting klaar, in september 2021 geldt dat voor het hele project HOVASZ", aldus de provincie Noord-Holland. Tegen die tijd hebben we hopelijk nog beter zicht op het coronavirus, is er hopelijk een vaccin en kan de situatie rondom lijn 342 nog eens heroverwogen wor...

Via een berekening op basis van het OV-dashboard en de lijnfolder kom ik uit op (52900 reizigers / 4373 ritten) ≈ 12,1 reizigers per rit in januari 2020 (de meetmaand van vervoerplan 2021). Niet bijster veel, maar volgens mij niet problematisch wanneer je dit afstreept tegen sterkere lijnen als 300/...

Lijn 342 is nooit het succes geworden wat men ervan had verwacht. Het was al langer duidelijk dat deze lijn op het hakblok lag en corona heeft dat proces nu versneld. Waar maak je dat uit op, het oorspronkelijke vervoerplan (pagina 6) laat toch echt een ander beeld zien? Ik denk zelf dat men gewoon...

regenmaker schreef: ↑vr 16 okt 2020, 16:51 Helaas is het wikibotje defect sinds de server is gecrasht, dus dat kan nog wel even gaan duren...

Oh, ik dacht dat het wikibotje het inmiddels weer deed aangezien je de melding op je overlegpagina dat doorverwijzingen niet aangepast kunnen worden had weggehaald.

Huh? De reizigersdaling door de coronacrisis is een gegeven en met de huidige situatie is het hoogst onzeker wanneer deze weer gaat stijgen. Ik maak bovendien nergens uit op dat de verlaging niet hersteld zou worden wanneer de reizigersaantallen weer richting normaal gaan. Alleen blijft wel de vraag...

Dat is nu de oplossing, maar we zouden de dienstregelingsparameter bij alle Nederlandse BTM-lijnen weer weghalen vanwege het voorziene ongemak met het verwerken van grootschalige wijzigingen erdoor. De opmerking van Meltrain is daarmee wel een herinnering dat dit weghalen nog steeds moet gebeuren. T...

Dat is een vlotte aftreding in vergelijking met zijn voorganger, al kunnen privéomstandigheden altijd ervoor zorgen dat zeker een baan als deze niet meer goed uitgevoerd kan worden. Overigens vraag ik me op basis van deze alinea af, of de schrijver en/of de journalist wel heeft opgelet: Keolis kreeg...

Ik weet wie Sandertjo is en hij zit (net als ik) heel dicht bij het vuur. Dus als hij iets zegt komt dat daar vandaan. Verder zit hij hier voor z'n lol maar de lol kan er op den duur wel van af gaan door dit soort discussies. Dat is overigens ook de reden dat ikzelf lang geleden al grotendeels gest...

Dat geeft wel aan dat er waarschijnlijk iets aan tijdelijke maatregelen zou kunnen worden genomen, afhankelijk van de situatie. Mocht de horeca in het voorjaar weer opengaan dan kan er juist wel weer een vraag zijn naar nachtbussen in de uitgaansnachten. Wanneer dat niet het geval is zouden de N47/N...