Inderdaad terug de naar situatie van begin 1998. De 98 gaat dezelfde route als de 99 rijden. Nu is het juist andersom ten opzichte van elkaar. De 99 Sneek-Joure langs de dorpen en Joure-Heerenveen via A7. De 98 Sneek-Joure via A7 en Joure-Heerenveen langs de dorpen.

Is er ook zo’n lijst beschikbaar voor Zuidwest en Noord Fryslân?

Vanuit Twente was naar Amsterdam Centraal reizen via Utrecht of met de metro vanaf Duivendrecht al sneller dan met de [serie=Intercity|2020|(Deventer -) - Amersfoort Centraal - Amsterdam Centraal]1500[/serie]. Nu wordt Twente opgerekt tot Amersfoort. Dan wordt het nog drukker op spoor 5 in Utrecht ...

Kan het zijn dat http://hafas.bene-system.com/bin/query.exe/en?L=ns_hispeed nog niet up to date is? Trein [trein=Intercity|2400|2020|Lelystad Centrum - Schiphol Airport - Dordrecht]2421[/trein] ontbreekt bijvoorbeeld nog, of gaat deze helemaal niet meer rijden? Schiphol wil NS niet betalen in 2021 ...

Een radio komt alleen nog voor in gebieden met een zeer vrijgevochten chauffeursbestand. Blijkbaar is Friesland ook zeer vrijgevochten :lol: Ik vond het toch wel prettig toen bij hermes destijds de radio door de gehele bus te horen was. Helaas was het vaak sky radio maar soms had je ook een chauffe...

Pre Corona stond er 5 min voor 8:55 al een rij voor het NS paaltje te Amf spoor 6/7. Oké 8:59 vertrek naar Ut is een stuk ruimer dan 8:56 naar Asd.

Keolis vangt aannemelijk ook een hogere vergoeding per DRU door de materieelpark vernieuwing, zo komen ze erg goed weg.

Rustig afwachten wie er inschrijven. Wat is de de deadline voor het inleveren van de biedingen?

Maar als je die petitie voor het terugdraaien voor het intrekken van de concessie gunning ondersteund dan accepteer je indirect toch eigenlijk die fraude of zie ik dat verkeerd? Want dan beloon je juist wat Keolis heeft gedaan Volgens mij vindt niemand hier dat Keolis met die fraude zou moeten wegk...

marvinkok schreef:Denk dat de app en systemen weer moeite hebben met Bh-Hgl dat onder een ander trein nummer (20356) rijdt dan de rest van de rit (20386)

Waarom deze omnummeractie?

Dus als een internationale trein uit Duitsland met vertraging aankomt in Basel SBB dan worden allerlei extra treinen ingezet als aansluiting? Er wordt 1 extra trein ingezet in het oorspronkelijke rijpad Basel-Zürich zodat de Zwitserse binnenlandse aansluitingen behouden blijven. De internationale t...

Statler Rail schreef:In Nederland rijdt FlixBuslijn N20 (Medyka-Amsterdam) inmiddels ook weer, als enige. Vanaf eind volgende week lijken er meer lijnen bij te komen.

Hoezo lijken, Flix is toch jouw broodheer?

sirvinniei schreef:3 van de 100 punten zou echt het verschil niet gemaakt hebben.

De onregelmatigheden van NS in Limburg zou echt het verschil niet gemaakt hebben in de beoordeling van de biedingen, toch ging het feest daar niet door.

Dan vraag ik me toch af: wat is er mis met de 405?

Ja, maar dan is alsnog de vraag of het in de dienstregeling past, en ik heb de werking van het wissel nu versimpeld weergegeven. De precieze details van hoe het ding werkt weet ik niet meer, maar het is niet zo simpel als trein komt aan, machinist loopt naar de andere kant en trein vertrekt weer. H...

Is de vervoerder opbrengst verantwoordelijk in deze concessie?

Doordat ProRail de reparatieonderdelen voor de Willemsspoortunnel in de Schipholtunnel heeft gebruikt blijven de beperkingen tussen [station=Rotterdam Centraal]Rtd[/station] en [station=Rotterdam Lombardijen]Rlb[/station] nog lang bestaan. Er is daarom voor gekozen met de serie 1000 de ICD dienst te...

De Explosieven Opruimingsdienst is idd niet goedkoop. Of bedoel je wat anders?

Hoezo? Zoals ik mijn vorige bericht geciteerd had hoeven ritten die in dienstregeling 2020 niet geboden worden in principe ook niet in de nieuwe dienstregeling geboden te worden. De basiseisen zijn dus heel mild. Het staat helder in je quote uit het PvE: in het eerste jaar niet, in het tweede jaar ...

Welke bus zou dit zijn? Arriva Touring serie 7191-7195 lijken me de kandidaten op basis van het bouwjaar 2009

Als de ombouw van Amsterdam Centraal klaar is, dus reken op 2035.

Lijn 45 schreef:Het is de bedoeling om de Integro's op de snelbuzzen in te zetten.

Hoe komen we nu van 10 ex GGD Citaro LE op weg naar U-OV op ex GGD Integro die blijkbaar naar DMG gaan?

Dat hangt toch af van aan wie je het vraagt: de Nightjet van Brussel naar Wenen vertrekt vanavond om 18:04, en ook de Nightjet vanuit Amsterdam zal niet later weg gaan dan ICE [trein=ICE|200|2020|Amsterdam Centraal - Frankfurt Hbf]221[/trein] nu doet. Volgens de kamerbrief is vertrek uit Amsterdam ...

Langs het perron in Zaltbommel? Dat is wel heel opmerkelijk.

Het is wat krap op een aantal plekken, maar een 12m diesel inzetten als de diesel midibussen op zijn lijkt me geen onmogelijkheid en is beter dan uitval.