Dan kun je zonder reserveren gebruik maken van de Thalys met een binnenlands (=Duits) kaartje (alleen op het Duitse gedeelte natuurlijk). Daarvoor zijn een aantal plaatsen in de trein beschikbaar.

In het kader van wat meer "Wettbewerb" kunnen vanaf 9 juni in het bereik van de Deutsche Bahn AG op stations geen tickets voor de Thalys worden gekocht.

http://www.thalys.com/img/pdf/presse/re ... Anderu.pdf

Alleen gaat het om de toepassing en rechtsgeldigheid van de 0,4%. Die schijnt Europees opgelegd te zijn. Mag de NS die maximaal verliezen op de lijn Den Haag - Brussel of gaat het om het hele Nederlandse net?

Er waren twee soorten bussen. De bussen van KLM-Autobusbedrijf (50% KLM, 50% NS) reden vanuit Rotterdam, Den Haag, Amsterdam (Museumplein en CS) en Utrecht. De busdiensten naar Den Haag en Rotterdam werden vanaf 1981 gestaakt. De bussen naar Amsterdam in 1986. Utrecht volgens mij ook in '86 maar dat...

Maar er stonden wel leuke oude foto's uit de vergane GADO/GDS/GVB/FRAM/NTM/ESA tijd op.

Het lijkt er op dat er een stukje vrije meningsvorming om zeep is geholpen. Of ben ik dan te zwartgallig?

Mis de site inderdaad ook al een tijdje. Iemand die meer weet?

Niet alle treinen stopten vroeger in Hoogezand. Nonstop Winschoten-Groningen kwam ook voor. Overigens kwam het in de tijd dat Nederland wel en Duitsland niet de zomertijd had (eind '70-er jaren) wel eens voor dat in de zomertijd (dan moest de trein een uur later vertrekken) wel alle stations werden ...

Ik heb mijn twijfels bij het nut van deze cijfers.
Wat is bijvoorbeeld het marktaandeel van de waterbus Dordrecht - Rotterdam (de nummer 2 landelijk) in het totale OV plaatje?

En aan de successen kunnen we nu ook het Niederrhein-Netz toevoegen: - Duesseldorf - Emmerich - Arnhem; - Moenchengladbach - Wesel; en mogelijk ook Bocholt - Wesel als daar elektrificatie plaatsvindt. Concessie gaat lopen in december 2016. http://www.vrr.de/de/vrr/presse/meldungen/archiv/2013/00480/...

Alleen kunnen onze in- en uitcheckpaaltjes niet zien of je de lange of de korte route hebt afgelegd.

Bestaan er eigenlijk goed functionerende "plattelandskabelbanen"? Of willen we in Nederland weer iets wat in de bergen wel nuttig is, maar hier totaal niet functioneel is? Na de functionele tunnel onder de Mount Green Heart nu ook een kabelbaan om de hoogteverschillen van de Northern Dog Back te ove...

Reed bij aanvang van de FFF de trein van Lovers/CGEA naar IJmuiden nog?

@ Dennenboom, het geld op mijn ov-chipkaart komt ook niet zo maar spontaan uit de lucht vallen. Zal daar ook handelingen voor moeten verrichten, voordat ik überhaupt ergens kan inchecken. Dat geldt ook voor het geld waarmee het kaartje in de ouderwetsche variant gekocht wordt. Het is wel zo dat er ...

Nog altijd minder activiteiten dan: - naar de pinautomaat lopen om geld te gaan pinnen; - betaalpas uit de portemonnee halen; - geld pinnen; - met dat geld naar het loket gaan; - de lokettist vragen welk kaartje je wilt hebben; - betalen en het kaartje ontvangen - alles weer netjes opbergen in porte...

Hier krijg ik altijd zo'n leuk '80-er jaren gevoel van. Was er eerst ergernis over de zoveelste actie bij de Belgen, nu is dat omgeslagen naar weemoed naar de periode van Herman Bode, Doe Maar, de stipheidsacties bij NS en de demonstraties tegen de kernwapens. Wat dat betreft heeft de tijd in Belgie...

Maar waterstof gemaakt van aardgas is ook niet duurzaam.

Maar is een aardgastank in de auto dan niet handiger? Dan hoef je helemaal niet met stoom aan de slag.

Je hebt wel een bepaalde massa nodig om een industrie te kunnen laten voortbestaan. En die massa lijkt nu enige tijd weggesmolten te zijn als het om Europa gaat. Dat red je niet met wat afslanken. Vroeger stapte de overheid er dan in, maar een land als Frankrijk krijgt dat nu niet meer voor elkaar.

Deadlock, Bedankt voor de info. Wat betreft verplaatsingen kon ik recente cijfers niet zo snel vinden, maar ik meen dat nu ook het aantal bestuurderskilometers aan het dalen is. Heb jij cijfers? De gewichten (grafiek 2.5) zijn de laatste jaren inderdaad wel gedaald, maar daar hebben milieupremies hu...

Snel even wat opgezocht. Bezetting auto: bestuurder groeit, autopassagier daalt: http://www.compendiumvoordeleefomgeving.nl/indicatoren/nl0038-Afgelegde-afstand-per-persoon-per-dag.html?i=15-12 Zwaardere auto's: http://www.swov.nl/rapport/r-2003-35.pdf http://www.cbs.nl/nl-NL/menu/themas/verkeer-ver...

de auto's worden steeds milieuvriendelijker Daar valt nog wel wat op af te dingen. Auto's worden steeds zwaarder, er zitten gemiddeld steeds minder mensen in een auto en dan hoeven we het over de grondstoffen die er nodig zijn om hybride auto's te produceren niet eens te hebben. Daarnaast zit een g...

Eens in de zoveel tijd komt dat krantje met een anti-spoor kopje.
De getallen kloppen wel, maar daar is dan ook alles mee gezegd.
Gewoon negeren die krant, krijg je bovendien geen last van zwarte vingers.

Veel geld verdienen betekent ook dat er voor de overheid meer geld in het laatje komt door extra belastingopbrengsten. Zie het als een investering van de overheid. Door e.e.a. te verschralen zorg je ervoor dat een bepaalde groep niet meer gaat studeren. Daar is de samenleving als totaal niet bij geb...

Die vouwfiets kan dan de plaats innemen van de studenten die niet meer met de trein gaan :D