Vanmiddag op station Kampen is een bus van lijn 141 tegen de stoeprand aangereden. De hele linker achterbumper ligt er nu af.

Foto's van de bus en de brokstukken:

Ik zag laatst ook nog een paar keer een Duvedec op lijn 641.

Ik heb vandaag ook in een Crossway gezeten op lijn 141, hij rook nog helemaal nieuw van binnen :). Ik had wel het idee dat de deuren langzaam open gingen, maar daar kunnen we hopelijk wel mee leven :P Leuk om te zien dat de nieuwe bussen nu instromen. Ik heb wel genoeg gehad van sommige van die oude...

Vandaag iets opmerkelijks gezien: er stonden om 16:00 uur op station Kampen twee bussen tegelijk die naar Urk gingen (de 141 en de 641). Wat ook opvallend was, is dat een van de bussen de Twents-kleurstelling had. Het was een oude Citaro G, net zoals degene die nu gewoon in IJsselmond rondrijden. Ik...

Wat een gemiep is het weer met deze concessie. Straks zul je zien dat we nog een jaar in die roestbakken van Connexxion moeten zitten.

Ik merkte vandaag dat in de bussen van Syntus bij de halteafroep nu ook "de volgende halte is" wordt omgeroepen. Klinkt wel wat beter, vind ik.

In Zwolle staan de schermen met dynamische reisinformatie nog op de normale dienstregeling ingesteld in plaats van de vakantiedienstregeling. Ik heb twee keer op een bus staan wachten terwijl die helemaal niet rijdt. Stom gepruts.

De spoorlijn gaat voor een deel door Flevoland, dus ja, dat is ook saai.

Het moet inderdaad 50% zijn, dat viel mij ook al op.

Ik weet niet hoe de situatie in Groningen is, maar het busstation van Heerenveen mag inderdaad wel een opknapbeurtje krijgen. Het is vies en vervallen.

Op lijn 141 rijdt regelmatig een Citaro G. Ik denk dat het er zeker wel meer dan drie zijn. Ik heb ook gehoord dat ze Citaro's uit andere concessiegebieden binnenhalen om de oude Duvedecs die op lijn 70/71/74/enz. rijden te vervangen. Ik merk wel dat er af en toe Hanzeliner-bussen op lijn 141 rijden...

Alleen Emmeloord-Zwolle is volgensmij nog steeds sneller via Kampen. Emmeloord is voor de 141 de grootste aanvoer van passagiers. Misschien is het verstandig lijn 141 op te heffen tussen Emmeloord en Urk. Lijn 149 kan er dan voor zorgen dat de passagiers naar de 315 worden vervoerd, die ook naar Em...

Wat een gepruts is het met deze concessie. Erg jammer dat het weer mislukt is. Ik ben benieuwd hoe het gaat lopen met de nieuwe aanbesteding na de zomer.

Vaak is een 14,5m voldoende, maar soms is het zo druk dat er echt een gelede in moet worden gezet, en zelfs dan zijn (bijna) alle staanplaatsen bezet.

Klaasje schreef:Ik denk dat 14,5 meterbakken voor de 141 wel gewenst zijn. Dat is een erg drukke lijn.

Daar moeten ze ook wel gelede bussen inzetten. Vooral tussen Emmeloord en Urk is het soms zo druk dat het met een Citaro G zelfs al propvol is.