Er zijn 3 resultaten gevonden
- zo 30 sep 2012, 15:20
- Forum: OV in Noord-Nederland
- Onderwerp: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra sneltrein
- Reacties: 140
- Weergaves: 38788
Re: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra snelt
Waarom moet er minimaal 2 minuten tussen twee vertrekkende treinen zitten? Op topsnelheid is de afstand tussen de treinen met 1 minuut 2 kilometer en met 2 minuten liefst 4 kilometer. Met een snelheid van 60 km/uur is de afstand tussen 2 treinen die 1 minuut na elkaar vertrekken nog steeds 1 kilomet...
- zo 30 sep 2012, 14:18
- Forum: OV in Noord-Nederland
- Onderwerp: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra sneltrein
- Reacties: 140
- Weergaves: 38788
Re: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra snelt
Capaciteitsuitbreding is ook mogelijk door de vertrek- en aankomst tijden asymetrisch over het uur en het traject te spreiden. Ik ga uit van de volgende voorwaarden: - geen extra aanleg spoor behalve halte met passeerspoor te Hoogkerk; - treinstellen kunnen gemiddeld 120 km/uur rijden tussen Groning...
- zo 27 mei 2012, 09:15
- Forum: OV in Noord-Nederland
- Onderwerp: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra sneltrein
- Reacties: 140
- Weergaves: 38788
Re: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra snelt
Capaciteitsuitbreiding Groningen-Leeuwarden kan heel goed samen gaan met aanleg van station Hoogkerk. De investeringen lijken mij beperkt omdat het huidige passeerspoor slechts verlengd moet worden met daarbij aan het einddeel een aanleg van 2 korte perrons. Het knelpunt Zuidhorn-Groningen voor 4 x ...