OVNL is terug! Lees voor meer uitleg en veelgestelde vragen dit topic.

Er zijn 1158 resultaten gevonden

door Roeland
za 26 sep 2020, 14:12
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)
Reacties: 2883
Weergaves: 271512

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Dat zou betekenen: de 169, een goedlopende rendabele streeklijn langzamer (= meer DRU's en minder reizigers) maken, om een kwakkelende stadsroute in frequentie te verhogen... Zelf zie ik dan meer in het schrappen van de westelijke tak van lij 1-2, en de 183 dan niet meer via Ridderhof, maar via Kalk...
door Roeland
vr 25 sep 2020, 12:35
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Zuidelijke provincies willen miljardeninvestering in openbaar vervoer
Reacties: 47
Weergaves: 2227

Re: Zuidelijke provincies willen miljardeninvestering in openbaar vervoer

Dan zou ik zeggen: alleen maar voor het inpassen van 3 LM-ritjes per dag hoef je geen 20 km spoor te verdubbelen. Dat geld kan wel beter worden besteed.
door Roeland
vr 25 sep 2020, 07:36
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Zuidelijke provincies willen miljardeninvestering in openbaar vervoer
Reacties: 47
Weergaves: 2227

Re: Zuidelijke provincies willen miljardeninvestering in openbaar vervoer

umbusko schreef: do 24 sep 2020, 17:55 Dat is nou net de bottleneck van de hele lijn... de drie spitsritten van/naar Venlo staan nu juist al onderweg stil in Lottum of Meerlo-Tienray omdat het anders niet past...
Hoe nodig zijn die drie spitsritten qua vervoersvraag? Wellicht kan dat worden opgelost met iets langere treinen?
door Roeland
do 24 sep 2020, 17:04
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Zuidelijke provincies willen miljardeninvestering in openbaar vervoer
Reacties: 47
Weergaves: 2227

Re: Zuidelijke provincies willen miljardeninvestering in openbaar vervoer

Ook hoop ik de Maaslijn volledig wordt verdubbeld, dan heb je echt een ruggengraat voor het zuidoosten. Mee eens dat grote delen van de Maaslijn verdubbeld zouden moeten worden, maar integraal 2-sporig lijkt mij niet echt nodig. Tussen Blerick en Vierlingsbeek kun je prima volstaan met enkelspoor. ...
door Roeland
do 24 sep 2020, 16:59
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Utrecht
Reacties: 9622
Weergaves: 933421

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Utrecht

Hoe gaat het trouwens met de bezetting op de Uithof-lijnen? Die hebben toch een hoog aandeel studenten?
Rijden die lijnen nu vrijwel leeg rond, of is er vooral een verschuiving van de spits naar het dal te zien?
door Roeland
wo 23 sep 2020, 15:37
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?
Reacties: 268
Weergaves: 20209

Re: Waar moet zo snel mogelijk een nieuw station komen?

Bovendien leidt een extra station in de buurt van Weesp niet alleen tot 2 min. extra reistijd voor de sprinterreizigers, maar vooral ook tot inpassingsproblemen op het baanvak, omdat de huidige drg precies past op het spoor. Een extra haltering hier zou waarschijnlijk ook leiden tot vertraging voor ...
door Roeland
wo 23 sep 2020, 07:32
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 1999
Weergaves: 179658

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

cassie127 schreef: di 22 sep 2020, 19:20 Keolis mag noodconcessie IJssel-Vecht rijden
Bijna iedereen blij...
cassie127 schreef: di 22 sep 2020, 19:34 PREMIUM: Keolis verliest wel Lelystad. Die concessie mogen ze niet als noodconsessie gaan rijden.
... en ook Abus blij?
door Roeland
di 22 sep 2020, 16:48
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Dienstregeling 2021
Reacties: 97
Weergaves: 11562

Re: Dienstregeling 2021

In aanvulling hierop. De stoptrein 37400 tussen Leeuwarden en Groningen gaat van 49 minuten rijtijd naar 44 minuten en is daarmee nog maar 10 minuten langzamer dan de sneltrein tussen beide plaatsen. Hoe komen ze ineens aan 5 minuten tijdsbesparing? [station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] die s...
door Roeland
do 17 sep 2020, 15:53
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Dienstregeling 2021
Reacties: 97
Weergaves: 11562

Re: Dienstregeling 2021

Sluiting van Kropswolde lijkt me logischer dan Sappemeer Oost. Beide stations liggen aan de rand van de bebouwing, maar Martenshoek kan als goed alternatief voor Kropswolde dienen. Hoogezand-Sappemeer is wel echt verder weg van Sappemeer Oost gelegen. Station Hoogezand ligt misschien wel verder van...
door Roeland
do 17 sep 2020, 15:48
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Dienstregeling 2021
Reacties: 97
Weergaves: 11562

Re: Dienstregeling 2021

Dat is toch het enige station dat sluit? Oorspronkelijk zou ook Kropswolde sluiten, maar dat is door de provincie toch van afgezien. https://www.rtvnoord.nl/nieuws/219130/Kropswolde-heeft-meest-gewaardeerde-station-van-Groningen dan kun je het toch niet maken om Kropswolde te sluiten :shock: ? Volg...
door Roeland
wo 16 sep 2020, 16:24
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)
Reacties: 2883
Weergaves: 271512

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Nu heb ik zelf vooral ervaring met de Bollenstreek, daar is op bepaalde punten sinds het begin van de concessie wel een hoop verdwenen, ja. Ook wanneer je de drg-2020 (dus vóór de Coronacrisis) vergelijkt met de drg 2002/2003 (dus vóór de eerste aanbesteding) dan is er in de Bollenstreek veel OV ve...
door Roeland
vr 11 sep 2020, 10:10
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie Veluwe (Syntus)
Reacties: 3432
Weergaves: 299080

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Is er (nu de scholen alweer een paar weken draaien) al een patroon te ontdekken hoe de daling van de reizigersaantallen zich voordoet op de verschillende dagdelen? Is het vooral in de spits minder, of ook in het dal? En ook in avond of weekend, of is het aantal reizigers daar wat meer constant geble...
door Roeland
vr 04 sep 2020, 09:11
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reacties: 687
Weergaves: 76749

Re: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Opmerkelijk dat NS deze plannen blijkbaar toch gewoon gaat uitvoeren, ondanks de reizigersafname door de Coronacrisis.
Eigenlijk had ik verwacht dat ze deze plannen een paar jaar zouden uitstellen, totdat duidelijk is geworden in hoeverre de oude prognoses voor reizigersgroei nog kloppen.
door Roeland
do 03 sep 2020, 12:50
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reacties: 687
Weergaves: 76749

Re: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Volgens mij was de bedoeling dat de IC's 4x/uur op [station=Driebergen-Zeist]Db[/station] en 2x/uur op [station=Veenendaal-De Klomp]Klp[/station] zouden stoppen. Daarmee houden beide stations hun verbinding met [station=Arnhem]Ah[/station]. En door die IC-stops op [station=Driebergen-Zeist]Db[/stati...
door Roeland
do 16 jul 2020, 07:47
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Spitstreinen Den Helder-Alkmaar verdwijnen per 2022
Reacties: 68
Weergaves: 5790

Re: Spitstreinen Den Helder-Alkmaar verdwijnen per 2022

Misschien mis ik iets, maar waarom als er meer snelle treinen komen op Alkmaar-Amsterdam presenteert Roeland alleen 2 scenario's met de huidige aantallen snelle treinen? Omdat die 5e en 6e IC en voorlopig niet komen. Zie bijv. http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=32&t=15652 Leuk om nu na te ...
door Roeland
do 16 jul 2020, 07:26
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: OV20-30 zet in op verdere decentralisatie
Reacties: 17
Weergaves: 1468

Re: OV20-30 zet in op verdere decentralisatie

Als ik kijk naar de context van "geoptimaliseerd" in het document, bijv. lijn 160 na opening van station Bathmen, en lijn 28 Heerenveen - Leeuwarden, dan vermoed ik inderdaad: schrappen. Mijn eerste indruk is trouwens dat dit gewoon hun klassieke pleidooi is voor decentraliseren van delen van het HR...
door Roeland
wo 15 jul 2020, 14:09
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Spitstreinen Den Helder-Alkmaar verdwijnen per 2022
Reacties: 68
Weergaves: 5790

Re: Spitstreinen Den Helder-Alkmaar verdwijnen per 2022

Dat er 6x/uur in langetermijn toekomstplannen genoemd wordt, betekent nog niet dat ze daadwerkelijk 6x/uur gaan rijden. Zeker nu niet, nu de vervoerders voor de komende jaren minder reizigers verwachten. En nu NS in de correspondentie met Locov aangeeft, dat de bezetting en de kostendekkingsgraad in...
door Roeland
wo 15 jul 2020, 09:59
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Spitstreinen Den Helder-Alkmaar verdwijnen per 2022
Reacties: 68
Weergaves: 5790

Re: Spitstreinen Den Helder-Alkmaar verdwijnen per 2022

Maar een voorstel van NS voor een supersnelle spitstrein is gesneuveld, juist door inspraak van de regiogemeenten. Da's nogal logisch. Doorgaande treinen worden langzamer door tussenliggende stops. Snellere IC's betekent een paar haltes overslaan. Maar als je dat laat afhangen van de instemming van...
door Roeland
ma 13 jul 2020, 13:30
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Dienstregelingen West- en Oost-Brabant 2021
Reacties: 7
Weergaves: 904

Re: Dienstregelingen West- en Oost-Brabant 2021

Oud Gastel is nog niet zover in december, maar later. zo is het idee. Als ik op Google maps de Oud-Gastelse 30-km-hobbelstraatjes zoals de Dorpsstraat zie, is het eerder verbazingwekkend dat je daar fatsoenlijk een bus door kunt wringen, dan dat de vervoerder voortaan alleen nog maar over de hoofdw...
door Roeland
vr 10 jul 2020, 09:51
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Ideale concessiegrootte / bestek
Reacties: 55
Weergaves: 2837

Re: ideale concessiegrootte / bestek

Als ik voor de provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland een concessie-indeling zou moeten adviseren, zouden we misschien wel uitkomen op: Gelderland: A. Spoorlijnen Arnhem - Winterswijk, Tiel - Elst/Arnhem, Winterswijk - Zutphen - Apeldoorn B. Spoorlijn Amersfoort - Ede C. Busvervoer Arnhem (B...
door Roeland
vr 10 jul 2020, 08:39
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Ideale concessiegrootte / bestek
Reacties: 55
Weergaves: 2837

Re: ideale concessiegrootte / bestek

Een goede en interessante vraag. Laten we eerst eens een paar voorbeelden noemen waar het best wel goed lijkt te gaan: * Groningen / Drenthe: grote concessie, stromen vooral gericht op stad Groningen (over provinciegrens heen), goede samenwerking Q-buzz en OV-bureau van de provincies * Almere: relat...
door Roeland
vr 10 jul 2020, 08:07
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Snellere Intercity Amsterdam - Zeeland
Reacties: 124
Weergaves: 5601

Re: Snellere Intercity Amsterdam - Zeeland

Volgens mij kun je de [serie=Intercity|2020|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] ook wel versnellen wanneer je hem op Zwolle - Zutphen ongewijzigd laat. Je moet dan de halteertijden op [station=Arnhem]Ah[/station] en [station=Nijmegen]Nm[/station] tot 1 minuut verminderen (dat kan misschien ma...
door Roeland
do 09 jul 2020, 13:26
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Snellere Intercity Amsterdam - Zeeland
Reacties: 124
Weergaves: 5601

Re: Snellere Intercity Amsterdam - Zeeland

Suus schreef:Dat snap ik, maar het is door de overheid belooft dus het lijkt mij erg lastig voor NS om het te negeren.
Als NS alles wat de overheid ooit beloofd heeft, ook letterlijk had gedaan, dan zag het spoorvervoer er nu wel ietsje anders uit...
door Roeland
do 09 jul 2020, 12:30
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 1999
Weergaves: 179658

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Misschien is het een rare vraag maar zou het geen optie zijn om de noodconcessie(alleen voor de Veluwe dan) door vervoerder Breng(van Arnhem/Nijmegen) tijdelijk te laten doen? Of is zoiets totaal onmogelijk? Dan zou je eerder de Veluwe-lijnen rond Ede, Wageningen en Arnhem bij Breng (of Connexxion)...
door Roeland
do 09 jul 2020, 12:27
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 1999
Weergaves: 179658

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Dat strekken van de stadsdienst is niet iets wat Keolis alleen in Lelystad wilde doen. Ook in Apeldoorn en in Zwolle was dat het voornemen. (...) Maar of de stadsdienst van Zwolle er ook echt aantrekkelijker van zou worden? Ik betwijfelde het, want het kwam de aansluitingen op de trein niet echt te...