Wat is eigenlijk de reden dat lijn 55 in Maartensdijk weer de route van de oude 138 gaat rijden? Het straatje in Maartensdijk waar de bus tegenwoordig door heen gaat, is niet echt een straat die is ingericht voor een bus. Komt volgens mij door de breedte, en het aan beide kanten parkeren van de str...

Waarschijnlijk zal het bij de halten Batau-Noord en Wijkersloot hetzelfde gaan als 2 jaar geleden. Toen stopte alleen de 160 bij die halten. Voor de richting Nieuwegein-C zat de halte voor Batau-Noord toen nog bij de Citroen dealer. Bij Wijkersloot zat er toen helemaal geen halte richting Nieuwegein...

Nog iets anders trouwens, ik heb deze week al 2 keer een rode GD bus langs zien komen die een instructierit reed. Dinsdag op lijn 77 en vandaag op lijn 251. Was een tijd geleden dat ik ze langs zag komen, ik dacht dat die al wel weer terug naar Groningen vertrokken zouden zijn Zolang de streekbusse...

Dit is op alle halten het geval. Ik meen ergens ooit iets gelezen te hebben dat de panelen worden vernieuwd. Ik kan alleen dat stukje niet meer terugvinden.. :(

Bestaat er nog zoiets als OVinBoskoop? Waar je zelf foto's naar kon sturen e.d.

Een noodrem is toch om onmidelijk/direct gevaar te voorkomen/ te vermijden.. In dat filmpje hier boven zie ik toch een goeie reden om aan de noodrem te trekken. Je voorkomt hier mee direct gevaar dat iemand meegesleept wordt, of erger.. Tussen trein en perron valt.

De ex-GVU 4602 zie ik nu tijdens het typen de A12 oprijden bij Westraven richting Arnhem..

Dat vervoerders en gemeenten goed samenwerken (niet dus) bleek vanmiddag ook... voor het eerst sinds een hele tijd weer met de 77 via Vondellaan en Bleekstraat waarbij ik zag dat de haltekom van de vroegere halte Vondellaan van lijn 24 en 29 bij de reconstructie keurig heraangelegd is. Klein detail...

Bumzle schreef:Terugkomende op dat wagennummer met de tram: het is inderdaad zo als ik zei. Bij de sneltrams is het:
1 tram1 tram2

Bij de spitstrams:
2 motorwagen1 motorwagen2

Alleen de laatste 2 cijfers worden gebruikt. Dus de 5027 is dan bijv 27.

En welke kant is tram1 en welke kant is tram2?

Misschien is het vanavond al te zien, rondom deze tijden worden trams afgekoppeld tot enkel stel..

Lijn 12 rijdt niet de gehele dag dienstregelingsloos uiteraard, maar alleen in de spits ..

Uit de nieuwsbrief, gericht aan chauffeurs: Lijn 2 - laden via inductie Zoals vorige week vermeld, is het laden van de eerste Optarebus door middel van inductie geslaagd. Inmiddels is ook de bewegwijzering voor het laden klaar; lijnen zijn getrokken en de goot waarin de voorwielen moeten rusten ligt...

http://i1119.photobucket.com/albums/k639/busfotodotnl/Mobile%20Uploads/Screenshot_2014-05-13-18-38-54.png Oude situatie. De rijrichting van de fietster is mij onbekend. Maar voorheen was het in elk geval in 1 richting voor een passant vrijwel onmogelijk om aankomende tram NIET te zien. In beide gev...

Op die oversteek geld een maximumsnelheid van 70 km/u. Voor dat het spoor opnieuwe werd aangelegd, moest je oversteken, een stukje langs het spoor in de richting waar de tram vandaan kwam, en dan toen je pas oversteken. Je keek dus altijd bij het oversteken al uit naar de richting waar de tram vanda...

Het zijn officieel nog steeds in en uitstapdeuren. Dus spreekt voorzich voorin in te stappen, en achterin uit te stappen.. Bij deze zou ik het opzoeken. Open instapregime Op de U-OV-bussen geldt het gesloten instapregime. De enige uitzondering is lijn 12. Betekend dus dat er alleen op lijn 12 bij a...

microshit schreef:Ik heb even gekeken in de Nieuwsbrieven zoals deze op de U-OV website staan, maar daarin staat niets over dat beleid.

Ik bedoel de nieuwsbuzz ( wordt alleen verstuurd aan Qbuzz personeel ). Daarin zal ik het is moeten opzoeken.

Ik zou het is terug moeten lezen, maar ergens in een van de Nieuwsbrieven, stond iets over het gesloten deur regime volgens mij.

Het zijn officieel nog steeds in en uitstapdeuren. Dus spreekt voorzich voorin in te stappen, en achterin uit te stappen..

Alle vestigingen, behalve Morsebaan, deden al aflossen met die Smarts. Op de Morsebaan zijn ze inmiddels ook afgeleverd, vandaar dat je er nu nog meer tegen komt..

Voor de U-OV lijnen van Qbuzz wil ik proberen of ik in het wiki bestand ergens het symbool en kleur te gebruiken, zoals ze ook op de bus staan. Maar echt simpel vind ik het niet? Misschien een kleine uitleg, dan ben ik best bereid om het toe te voegen.

De theorie was Wijk en Zeist he en Nieuwegein juist nog niet :wink: (Een Zeister bus kan via een rit 77 tot Stadscentrum ook op 66 komen immers). Voor 283 ken ik de omloopopties wat minder. De 283 zit vaak ergens tussen gepropt. Dus net als wat jij zegt met die 77 en de 66, weet ik in ieder een oml...

Inmiddels zit er ook vrijwel dagelijks een bus met kleurenfilm op de lijn 52 die rond 17.00 uur in Amersfoort is. Gezien de lijnen waarop die bussen het vaakst te zien zijn (en het heel vaak dezelfde omloop betreft) lijkt het dus steeds meer bevestigd te worden dat men met de bussen van de kleinere...

Even een vraagje tussen door, kan je om deze reden je geld terug vragen bij de NS. Immers betaal je ook voor het reiscomfort toch?

Hainje schreef:Hoe zit het eigenlijk met de vakantiedienstregeling deze week?
Is die momenteel van kracht? Of rijdt Qbuzz nog reguliere drgl? Kan zo 1-2-6 niets vinden op de site.

Valt onder gewone dienstregeling.

Daniel schreef:Die LE's reden toch sowieso al vanwege de inbouw van de kleurenfilms?

Dat durf ik niet direct zo te zeggen, maar ik meen dat als er 2 bussen omgebouwd worden, de dienstregeling nog steeds volledig gereden kon worxen.