Ja die lijnen worden gereden vanuit vestigingen voor zowel Brabant-West en Brabant Oost, dus krijgen we ze dubbel. Soms sluipt er dan ergens een afwijking in en worden ze niet samengevoegd. Beetje irritant.

REACTIE NS Volgens een woordvoerder van de NS heeft Van Schie een terecht punt. Het bedrijf laat weten dat ze het probleem zo snel mogelijk willen oplossen. Hoe snel dat zal zijn is niet aan te geven omdat het een complex technisch probleem is. Hoe moeilijk kan het zijn, als er een paar meter verde...

[ Tja, hoe komen die begeleiders aan hun informatie? Zoals ik het verhaal van Jultar begrijp, is de daadwerkelijke spoortoekenning eerder in een App (?) te zien dan op een TBP? Lijkt mij dat de begeleiders dan ook die informatie (App) moeten hebben.. of weten te vinden.. Maar ja, als men meer bezig...

Hebben ze inmiddels door hoe het hippe dynamische spoortoewijzingssysteem van Schiphol werkt? Toen ik daar een aantal maanden geleden kwam was dat nog niet het geval namelijk: ik moest de IC richting Zwolle hebben en werd op het perron inderdaad verwelkomt met "Emsterdem Sentral?" Dus ik antwoordde...

Alleen zonde dat de displays daar speciaal op zijn aangeschaft. Ik ken iig geen andere displays die kleuren kunnen weergeven Displays met kleuren zijn in het buitenland heel normaal. Maar symbolen weer niet, geen idee of dat ze veel moeite kost. Wat wel uniek is dat de bestemmingen per kleur worden...

Ja gehoord van Qbuzz reisinfo verantwoordelijke, symbolen gaan weg. Zijn overigens ook al weg van de website.

Ja ze pakken standaard de BTM-planner gebruiken als je een adres invult. Als je lopen kiest, gaat ie wel via ARNU van NS. Zie ook het verschil in looptijd; 9292 heeft geen loopplanner dus gokt maar wat. Scheelt 3 minuten. 9292 krijgt voorlopig nog steeds geld voor deze "illegale" reisadviezen ondank...

Dat heeft er waarschijnlijk mee te maken dat de omloop-informatie door U-OV ook wordt doorgegeven, terwijl Syntus dat dus niet doet. En om dan ook deze informatie van Syntus weer te geven in OVInfo is nogal ingewikkeld en erg aan verandering onderhevig (lees: omlopen zijn relatief gezien makkelijke...

Die zitten ook in 9292. Geen idee waarom. We importeerden het al langer maar hadden het nooit aangezet, onder andere omdat het wat moeite kost en er toch geen realtime is. Maar Arriva gaat geloof ik de ASEAG ritten uit lijn 44 weghalen en er is een project om AVV ritten op de DRIS'sen te krijgen, d...

Het valt mij op dat vaak de bussen van Syntus Utrecht 'vertrokken' zijn zonder realtime informatie. Deze bussen zijn dat nog niet vertrokken, maar hebben vertraging. Hoe komt dit? Definieer vertrokken? Staat er "Rijdt naar $BEGINHALTE"? Dat is informatie afkomstig uit eerdere ritten, de vertraging ...

flipje schreef:..

Ik lees dus mee hier en loop via tussenpersoon te mailen met een CXX applicatie-manager waarom die lijnen nog in dataleveringen staan. Maybe dat ze daarom weer aanstaan want ik kreeg de vraag terug waarom ik het idee had dat lijn 663 niet meer gereden wordt.

Als ze overwillen naar Infoxx gaat dat volgens mij alleen goed als je alle bussen binnen 24 uur overzet, anders zit je tijdenlang zonder goede/volledige realtime reisinfo, naast andere problemen.

Mij valt ook iets op.. De eerste rit van lijn 90 (Rotterdam - Utrecht), 4:51 vanaf de halte Dam in Alblasserdam, mist eigenlijk altijd actuele informatie. Hoe komt dit? Lijkt op dat er iets fout gaat bij Arriva qua datum (staat op de dag ervoor) op die rit. Ligt nu bij Arriva, maar kan vast nog eve...

De reisinformatie voor Syntus tijdens Oudejaarsavond lijkt niet correct op 9292. [station=Opheusden]Op[/station] de website van Syntus staan enkele opmerkingen: Stads- en streekbussen Alle ritten die vóór 20:00 uur vanaf het beginpunt starten, rijden de hele rit uit. De bussen die óp of ná 20:00 uu...

OVinfo rondt altijd af naar beneden, zowiezo hanteren we daar net als bij vertragingen het principe liever 1+ minuut te vroeg bij de halte dan 1 minuut te laat.

De boel is op Android iig wel met instellingen ook per secondes te bekijken.

Stond vanmiddag bij halte Boomrijk in Amersfoort op lijn 7 te wachten toen me toch een opvallend verschilletje opviel tussen wat OVinfo aangaf als volgende bus en wat de vertrekstaat aangaf. Bij nader onderzoek bleek OVinfo de tijden van maandag t/m vrijdag te tonen terwijl het volgens mijn kalende...

Nee een bakje stickers in allerlei formaten op volgorde houden.... Bord schoonmaken, ontvetten. Rechtplakken zonder luchtbellen. Borden zijn allemaal hetzelfde formaat. Even groot en als het goed is foutloos. Daarnaast is het bijhouden in een bestand veel sneller. Je weet precoes wat er aan de halt...

Ha, het grote topic waar ik waarschijnlijk alle vragen kwijt kan? Ik heb mijn zus deze app aangesmeerd afgelopen zondag omdat ze altijd op mijn Android moest kijken hoe laat de bus ging. Nu heeft ze de app zelf op haar Iphone 5s, alleen er missen nog heel veel mogelijkheden waarvan 'instellingen' t...

Die tarieven worden berekend op hectometers btw, dus afronding verschil kan iets uitmaken. KM-Tarief in Brabant is 0,145 dus elke hectometer zou 0,0145 euro verschil kunnen maken, niet meer.

Dat weet ik allemaal verder niet. Ik hoorde het een buschauffeur zeggen. Rechtzaak zou halverwege januari zijn. Mocht het dus toch in handen komen van Syntus, dan heeft de reiziger, provincie en natuurlijk Syntus zelf daar baad bij. Niets ten nadele van buschauffeurs maar geroddel van chauffeurs is...

9292 importeert AVV data dus alles van AVV zou er in moeten staan, zou kunnen dat ze SB3 uit beide datasets gehaald hebben omdat ze aan het prutsen zijn. SB3 staat bij Arriva als 803, en bij AVV als SB3. Is geloof ik de enige lijn die ook bij Arriva erin staat. Via mijn eigen dataconversie staat de ...

dnmw2705 schreef:Ik betwijfel het ook, alleen het is voor iedereen een win-win. Welk Nederlandse vervoersbedrijf zou het dan kunnen doen. Connexxion is uitgekotst in Utrecht. Zullen het vanzelf wel horen, of natuurlijk niet

Hoeft geen NL's vervoerbedrijf te zijn, kan ook investeringsmaatschappij zijn.

Dat gaat nog wat worden, mochten ze binnenkort U-OV overnemen. (Gerucht in Utrecht) Keolis mag best wat geld gaan investeren in de IT en ICT van Syntus dan. Afgelopen dagen viel het er op sommige dagen ook gewoon in de ochtend en middag uit Die geruchten lijken mij BS. Zviw wil NS nog steeds het li...

Volgens mij geeft Syntus het bijna op orde op sommige trajecten. Lijn 50 reed vandaag beide kanten met toelaatbare vertragingen. Paar keer +10, over het algemeen beide kanten op +5-7. Cijfers zijn gebaseerd op verstrekte informatie door OVinfo app. Zie.daar ook dat realtime informatie er opnieuw ui...

alleen ligt de realtime datafeed van Syntus er al weer uit sinds 18 uur