De concessie Lelystad bedoel je? Daar heeft de gemeente ervoor gekozen om niet met de noodconcessie IJssel-Vecht mee te doen. Dat zal wel een aparte noodconcessie worden denk ik.

Dat is natuurlijk best krom, de reisassistentie voor reizigers met een fysieke beperking is natuurlijk ook nodig voor passagiersvervoer, maar de medewerkers daarvan zijn dan niet vrijgesteld. Zelfs de MPO'ers (medewerkers productie ondersteuning, die te hulp schieten als je bus defect is bijvoorbee...

Hebben vervoerders een eventuele avondklok-dienstregeling achter de hand? Volgens mij is ook nog geheel onduidelijk wat de overheid wil: ritten voor 20u stoppen, ritten kort na 20u stoppen of gewoon doorrijden voor vitale beroepen? Wil je rond 20u stoppen kun je natuurlijk de oudjaarsdag-dienstrege...

Tissingh schreef: ↑di 19 jan 2021, 16:12 Waar kan ik de tijden vinden

0900-8002 (10cpm)

Dan moet je maar een ondertekend briefje of zo aan je werkgever vragen denk ik

Alleen nu krijg je straks mensen die de Fietskaart Spits niet kunnen vinden

Volgens mij moet de eerste partij die op geen enkel punt overeenkomsten heeft met een andere partij nog opgericht worden

Ik doelde inderdaad op dat plastic. Daar kun je toch nooit scherp doorheen kijken? Of wordt het bij elke stop naar voren en weer naar achteren geschoven?

Wat is dat dan voor levensgevaarlijke constructie waarbij je niet meer fatsoenlijk naar rechts kunt kijken

Gewoon 'veilige' bepaalde tijden voor zwakkeren met strikte regels. Zoiets als ouderenuurtje. Iedereen moet hier netjes afstand houden dus geen gevaar op coronabesmetting. Goed idee. Van 5.00u tot 2.00u mogen alleen de zwakkeren de straat op. Van 2.00u tot 5.00u moeten zij binnen blijven en mag de ...

Alargule schreef: ↑vr 15 jan 2021, 12:20 En het is veel eenvoudiger te handhaven. Iedereen die na moment X op straat heeft moet de juiste papieren hebben. Zo niet: kogel.

Want een boete van €1000 (voor de 1e keer, daarna oplopend) werkt niet denk je?

Sowieso de redenering erachter al... Een avondklok zou nuttig zijn om te voorkomen dat jongeren naar een feestje gaan of op straat bij elkaar komen werd gezegd. Echter was groepsvorming al niet toegestaan, dus laten ze eerst eens beginnen de bestaande regels beter te handhaven anders werken strenge...

Er zijn een aantal MAN's met chauffeur als reserve om bij uitval van een BYD direct in te kunnen zetten.

ICE11 schreef: ↑wo 13 jan 2021, 13:37 Stoorzender in de bus?

Nee, een chauffeur die ze consequent wijst op de mondkapjesplicht en ze desnoods vriendelijk verzoekt bij de eerstvolgende halte over te stappen op de benenwagen.

Volgens mij is het zwijggebod in heel het Spaanse OV van toepassing. Ik heb er in ieder geval eerder over gehoord. Stel je voor als je dat in Nederland zou doen. Wat moeten al die tieners met onbeperkt bellen in hun abonnement zodat ze hun hele leven in een halfuur met de gesprekspartner aan de and...

albertjan96 schreef: ↑di 12 jan 2021, 16:07 Dus we kunnen in Nederland ook beter in de stiltecoupe gaan zitten?

Tenzij iedereen daar gaat zitten natuurlijk

Deze van de overbrenging van de 3103 terug naar Duitsland (afgelopen zondag) vind ik beter eigenlijk


RXP 9902 + ICNG 3103, De Lutte by Dennis te D, on Flickr

John Hill schreef: ↑do 07 jan 2021, 17:34 Ik ben een student Civil Engineering and Management, track Transportation Engineering and Management aan de Universiteit Twente

Dan kun je mij tegenkomen op lijn 1 en lijn 9 in de namiddag en avond

En doorbetaald worden de pauzes dan zeker ook niet in Duitsland?

Het kan natuurlijk best zo zijn dat dat hok ook maar gehuurd is door de vervoerder. Kantines heb je sowieso in alle soorten en maten: soms is het een klein hokje, maar we hebben in Haaksbergen bijvoorbeeld een kantine in een voormalige bankfiliaal. Dat is zo'n beetje een balzaal qua ruimte, en daar ...

Ik zou zeggen de vervoerder: die wil immers daar de pauze inplannen. Het staat ze vrij om dat op een andere plek te doen, maar ook daar zal een ruimte gehuurd moeten worden. En willen ze dat niet dan is pauze op de stalling ook een optie, over het algemeen is daar ook een zitgelegenheid, toilet en k...

Het RKI heeft onlangs een statistiek gepubliceerd, dat 87% van de corona-doden 70-plus zijn en 66% 80-plus. In plaats van deze groepen eindelijk doelgericht te beschermen Je wil dus eigenlijk gewoon alle 70+'ers opsluiten en ook niet meer laten verzorgen door iemand die van buiten komt. Kun je ze d...

Plutona schreef: ↑di 05 jan 2021, 01:38 het zijn volgens mij de enige bussen waar je nog altijd achterin moet instappen.

Bij Keolis wel ja, Arriva heeft in de Achterhoek nog altijd Ambassadors zonder spatscherm rondrijden waarbij dus ook achter ingestapt moet worden.

Volgens DSO is de vergunning van de 406 voor GSM-R verlopen, dus rijdt momenteel geen ICE tussen Oberhausen en Amsterdam: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,9572120 Das Problem liegt nicht an den Zügen sondern an einem Kabelschaden infolge von Vandalismus. [station=Enschede]Es[/st...

Volgens mij kun je toch niet in beide richtingen een sneltrein hebben zonder kruising in Voorst-Empe?