hmm, dan hebben ze dat veranderd, want eerder stopte lijn 11 wel altijd bij Zernike als het niet de slag naar Zuidhorn was, tenzij 's avonds of in het weekend. Het wordt niet altijd even goed gefilmd, maar ik kan het me wel voorstellen dat ze het zo doen, omdat Zernike de belangrijkste bestemming is...

neuh, want in die redenering zou lijn 11 ook meerdere lijnnummers moeten hebben. Deze rijdt immers 4x per uur tussen CS en Zernike, waarvan 2x per uur door naar Zuidhorn. 's avonds en in het weekend is er weer een andere eindbestemming, namelijk Reitdiephaven. Het kan dus prima dat er één lijnnummer...

Voor wat betreft de lijnen 1 & 2, ligt het niet meer voor de hand dat deze lijnen in de toekomst met elkaar geïntegreerd worden als de nieuwe lijn Vinkhuizen - Hoornsemeer doorgetrokken wordt naar De Punt? De route van lijn 2 is binnen de stad bijna gelijk aan die van lijn 1, waardoor één van deze ...

Is van Arriva Brabant. Staat er overigens al weken als het geen maanden zijn. klopt. Heb volgens mij eind juni al een bus in de Brabantse kleurstelling bij de Leeuwarder stalling zien staan. Daar staat wel vaker iets raars. In februari stond er een Amba van Connexxion Utrecht (groene kleurstelling)...

niet alleen schel, maar ook blikkerig klinkt het. En ook voor iedere halte wordt het woord halte geroepen. Bij xx was dat nog volgende halte of alleen de haltenaam. Dat klonk een stuk beter.

Hoorde vanochtend in een Arriva-bus de halte-omroep. Kennelijk is er in Fryslân eindelijk een begin gemaakt met de uitrol hiervan.

Daar hebben reizigers uit de richting Zuidbroek dus alleen wat aan als ze naar Zernike moeten. Vanuit die richting ga je niet eerst naar Noord als je in het centrum moet zijn. klopt, voor het centrum stap je uit op CS en voor Zernike stap je uit de richting Zuidbroek straks uit op Europapark. Het a...

Arriva-bussen 6243 en 6257 hadden vanavond een klusje in de buurt van Leeuwarden.

Dacht dat die bussen al zo ongeveer opgelegd waren, maar kennelijk nog niet dus

Het nut was toch gewoon door de drukte op Groningen Centraal wat te verlichten zodat forensen zonder over te stappen ook bij de andere stations (Noord en Europapark) uit kunnen komen? Of dat een fly-over op zichzelf rechtvaardigt weet ik niet, maar gegeven het feit dat je wel treinen "in de knoop" ...

Met die fly-over zouden treinen Delfzijl/Roodeschool - Veendam/Leer over spoor 4/6 kunnen gaan rijden, en daar ligt al een brug overheen. Dan is het dus niet nodig een nieuwe tunnel of brug te bouwen in het station. Waar ze dan de treinen richting Zwolle willen laten mag die knappe kop weleens uit ...

deadlock schreef:Dan halen we dat label er weer af. Belastinggeld, niet mee kutten.

Je denkt te makkelijk, want het is vrijwel alleen rijksgeld dat geïnvesteerd zal worden. Haal je daar het label van af dan ben je dat geld voor het noorden kwijt. Dan wordt het elders in het land in een bodemloze put gestort.

Grotendeels de provincie. Er ligt nog veel geld op de plank van de gelden die bedoeld waren voor de Zuiderzeelijn. Na het afblazen van zowel de spoorlijn Groningen - Drachten als de Groninger tram moest er een nieuwe bestemming voor gevonden worden. Beter idee, begrotingstekort pluggen! dat zal op ...

niet echt inzet, maar er stond op zaterdag om 12.00 uur een Brabantse Amba bij de busgarage in Leeuwarden. Nummertje onbekend.

Frits schreef:Lijn 14 doet er 2,5 uur over dus dat is zeker niet sneller dan via Groningen per trein...

precies. Zoveel omwegen dat de trein vele malen sneller is.

Zou het alternatief Appingedam langs N33 naar Veendam niet veel goedkoper en efficienter zijn? Of zie ik iets over het hoofd? ja, want daar is geen vervoersvraag voor en dat ligt het probleem ook niet. Het probleem is de stad Groningen waar alles qua verkeer op dit moment behoorlijk aan de max is. ...

De OV-as richting Zernike gaat niet aan de spoorkant van Hoogkerk komen te liggen, maar bij station Europapark. De bedoeling gaat zijn om bussen te laten rijden tussen Europapark, UMCG, Station Noord, Zernike en Zuidhorn. Er gaat gereden worden met de Capacity's. Slim, want hiermee ontlast je het ho...

Was het niet zo dat dubbelgelede bussen een bepaalde vergunning nodig hebben om op een bepaalde route te mogen rijden? Meen dat eens ergens gelezen of gehoord te hebben. Zo'n speciale vergunning geldt wel voor LZV's (25 meter lange vrachtwagencombinaties), maar volgens mij is die niet (meer) op dez...

Zonnig schreef:En .... die dubbelgeledes van het GVU uit Utrecht komen in december 2013 vrij omdat Qbuzz daar eindelijk mag gaan rijden, wie weet kunnen ze die dan overnemen en in Groningen inzetten.

nope. Bussen zijn te oud daarvoor

Meltrain schreef:Volgens de foto's zijn dat Ambassadors. Maar ik kon niet goed zien of het de 10,6 of de 12 meter versie is.

12 meter. Behoorden tot de eerste serie van tien die voor NoordNed aangeschaft werd

En voordat mensen gaan roepen, wat is dan wel de oplossing, die tram komt er toch niet: het volgende. De campus Zernike ligt gewoon op de verkeerde plek. Ik stel voor alle universiteitsactiviteiten te verplaatsen naar een nieuw te bouwen Campus Waterhuizen, gelegen in de sporendriehoek ten zuidoost...

De provincies Groningen en Drenthe en de stad Groningen investeren tot 2017 jaarlijks vijf miljoen euro in nieuwe bussen en buslijnen. In totaal worden 39 nieuwe bussen gekocht, waaronder 9 bussen van 20 meter lang. Deze zogeheten hoogcapaciteitsbussen kunnen bijna 200 personen vervoeren. De megabu...

mooi dat er eindelijk duidelijkheid is in deze concessie Ik ben zelf meer benieuwd of MAN of Mercedes het nieuwe Qbuzz wagenpark zal geen leveren. Door de toezegging van Euro VI kom je vanzelf bij deze 2 voor Qbuzz bekende merken uit. VDL en VanHool leveren nog geen Euro VI volgens hun website. dit ...

Vandag 3 gele Lintjes gezien achter het Hoofdstation in Groningen. De belettering van Syntus is weggehaald, maar de sporen ervan zijn nog wel zichtbaar. klopt. Bij de stellen worden de vloeistoffen afgetapt, waarna ze naar een opslagloods in Amersfoort gesleept worden in afwachting van wat gaat komen

ov'tje schreef:voor de liefhebber: Er zijn nu verschillende 12 meter stadsbussen in Leeuwarden voorzien van een leeuw aan de zijkant. Was eerst slechts één bus, maar er zijn afgelopen week een aantal bij gekomen

in aanvulling hierop: ook de 6400's zijn nu voorzien van de leeuw

voor de liefhebber: Er zijn nu verschillende 12 meter stadsbussen in Leeuwarden voorzien van een leeuw aan de zijkant. Was eerst slechts één bus, maar er zijn afgelopen week een aantal bij gekomen