Chrysa schreef: ↑wo 07 apr 2021, 23:21 Kan het zijn dat er ook wat Waals personeel op de Intercity Direct terecht komt? Heb daar toch behoorlijk vaak onverstaanbaar personeel gehad.

Van de 45 belgische treinbegeleiders die op de IC Brussel werken zijn er 25 Franstaligen.

Ik had toch vaak medelijden met die jongens en meisjes: een hele dag zeulen in de trein met die zware tas op je rug en dat voor een hongerloon...

Dat je geen HC’s tegenkomt ligt deels aan de laksheid van het management dat dit blijkbaar toelaat. Als ik in België een maand geen tickets controleer/scan of geen tickets/boetes (C170) uitschrijf zit ik binnen de maand bij mijn teammanager om uitleg te geven hoe dit komt. Bij de NS wordt dit blijkb...

Mijn ervaring als HC op de IC Brussel is dat het de laatste tijd weer enorm erger is geworden qua overlast en zwartrijden. Wat mij opvalt is dat het gespuis heel vaak opzettelijk 1e klasse gaat zitten en confrontatie opzoekt hierdoor. Sommigen maken soms ook opzettelijk overlast net naast ons HC hok...

Als ik bijvoorbeeld naar de diensten kijk van onze NS collega’s op de IC Brussel denk ik dat het personeel veel efficiënter kan ingezet worden. Zeker als je de vergelijking maakt met de diensten van het nmbs personeel op de IC Brussel: deze kunnen niet voller gestoken worden terwijl er bij de Nederl...

Er worden inderdaad vaak reizigers 'teruggestuurd' maar op de terugrit naar Rotterdam stopt de trein uiteraard eerst nog in Noorderkempen alvorens NL binnen te rijden.......

Ik lach toch met het begrip enkel noodzakelijke reizen zijn toegestaan. Sinds vorige maandag rijden er opnieuw tgv treinen tussen Brussel en Frankrijk en die waren allemaal bijna volledig vol gereserveerd. (Geen enkele vorm van controle door de politie in België en Frankrijk ). En het grootste deel ...

Leuk herhaal! Heel herkenbaar ook voor mij. Als HC op de IC Brussel doen wij heel vaak dezelfde treinen waardoor wij vaak dezelfde reizigers tegenkomen. In Brussel zijn we maar met 40 HC’s die bevoegd voor de IC Brussel dus in treinen van de reeks 92XX verzekerd door Belgisch personeel kan je redeli...

[station=Wijlre-Gulpen]Wij[/station] hebben bij de NMBS een premiesysteem per verkocht ticket. Deze premie loopt aardig op als je in de hoogste schaal raakt. Dit stimuleert ons echt om toeslagen te 'jagen' tussen Rotterdam en Schiphol. Misschien moet de NS ook een verkoopspremie invoeren voor hun HC...

Nieuwe maand, nieuwe mensen die op de boete gaan voor het niet hebben van een toeslag in de Intercity Direct. Goudmijntje is het. Het is echt crimineel hoeveel reizigers de toeslag niet betalen. Vorige week hebben ik en mijn collega er in de 9211 (in de zomer is die trein geen sardienenblik dus kun...

Dat klopt, ik was vanmorgen de treinbegeleider van de 9219 en daar zat inderdaad een I11 A rijtuig (niet toegankelijk) in de stam. De stam bestond zelfs uit 8 rijtuigen: 1I11A rijtuig, 3 I6B rijtuigen en 4 I10B rijtuigen. Keerde in Rtd terug als 9228.

De Belgische treinbegeleiders die op de Benelux werken (waaronder ik) hebben totaal geen EHBO opleiding gekregen hoor.. En onze collega's van de thalys ook niet..

Ik ben een Belgische treinbegeleider op internationale treinen waaronder de IC Brussel-Amsterdam Puur uit interesse; op welke internationale treinen zit je nog meer? (want voor zover ik weet zit in Nederland het personeel van de IC Brussel ook alleen op die IC, al hebben ze ook een tijdje op de [se...

Ik ben een Belgische treinbegeleider op internationale treinen waaronder de IC Brussel-Amsterdam en vanmorgen zat er een instructie in onze kast dat we verplicht zijn om vanaf vandaag om te roepen langs welke kant de reizigers moeten afstappen als de trein is bestaat uit ICR rijtuigen.

Leuk om de ervaringen van een conducteur bij de NS eens te lezen. Ikzelf ben treinbegeleider bij de NMBS en vind het plezant om iets meer te weten hoe onze collega's in Nederland werken en wat ze soms meemaken. Veel zaken zijn voor mij herkenbaar.

Ik heb even een vraagje met betrekking tot de poortjes in de stations in Nederland. Ik ga morgen met de trein van Antwerpen naar Amsterdam (met overstap in Rotterdam). Zijn in die stations alle poortjes reeds gesloten (vorig jaar was dit nog niet het geval). Ik werk namelijk bij de NMBS dus ik kan i...

Hallo,

Ik ben Jens, 21 jaar, en woon in België. Mijn interesses gaan vooral uit naar het openbaar vervoer en meer bepaald naar treinen.

Binnen 3 weken start ik als treinbegeleider bij de NMBS :D