Even de quote samenvatten. Interessant draadje! Naar mijn idee liggen er zeker mogelijkheden voor NS om zowel fundamenteel te bezuinigen op de dienstregeling, als reizigersgroei tot boven pre-corona-niveau te blijven faciliteren. Enkele ideeën waar ik zelf - let wel, als leek (A) - al een tijdje mee...

oei, bezuinigingen bedenken. Hoeveel procent bezuinigen praten we dan over? Daarnaast focussen we op welke gebieden? Een suggestie kan zijn dat tijdelijk de intercity Sittard - Heerlen wordt geschrapt. Ik heb het vermoeden dat Arriva genoeg capaciteit kan bieden om deze klanten ook te vervoeren. And...

De aanbesteding van de nieuwe treinstellen serie MI 20 voor de RER B door Île-de-France Mobilités (IDFM) in samenwerking met RATP en SNCF begint een steeds groter partijtje moddergooien te worden. De bestelling voor de MI 20 houdt 146 twisterdekker-treinstellen in, dus met zowel enkeldeks-rijtuigen...

Oke, de Haagse Expresslijn bestaat al, nu de Leidse lijn nog.

Waarom niet 2 expresslijnen maken, eentje uit Den Haag en eentje uit Leiden?

IJssel-Vecht (2xxxx) •000: Onderaannemers •100: Apeldoorn •200: Zwolle •400: Harderwijk •500: Dedemsvaart •600: Deventer •700: Vaassen •800: Ede •900: Wageningen Hoe ga je dan nummeren indien je meer dan 9 stallingen krijgt? Uiteindelijk kreeg je geloof ik de volgende stallingen in deze regio: Je v...

je praat dan over ongeveer 30 mensen per rit per richting.

ik bedoelde dat als alle stellen zijn geleverd in 2023 dat in DR2024 ook de IC Brussel versneld wordt door de ICNG.

Gaat de Brussel trein dan ook direct ICNG rijden? Lijkt me dat dat dan ook sneller gaat rijden.

wordt de sneltrein Winschoten - Groningen ook tijdelijk opgeheven?

En dan meer autos en files en meer milieuvervuiling.

Echter ook meer belastingen voor de overheid, dus VVD is voor.

Door te ingewikkelde dienstroosters en het niet mogen rijden van slagen in een dienst, kan NS minder goed omschakelen of een aantal pendeldiensten invoeren ter oplossing van snelle aanpassingen.

gaan we voortaan rijden via Haagweg, Molenweg, N211.
Slaan we heel Monster over.

Bij Keolis zijn ze altijd vijfcijferig. Eerste cijfer (concessie): 1 = Trein 2 = IJssel-Vecht 4 = Twente 5 = Utrecht 6 = Almere Tweede cijfer (dagsoort, voorbeelden uit Twente): 0 = Normale doordeweekse dienst 1 = Doordeweekse grote vakantiedienst 3 = Zaterdag vakantiedienst 4 = Oudjaarsdienst 5 = ...

Kom op, Z2N. De voorzieningen komen er. Als je er tegen die tijd niet blij van wordt stel ik voor dat je een speciaal "Alles wat er mis is met de Eurostarvoorzieningen op station Zuid en waarom die treinen dus zo snel mogelijk nadat de Noord-Zuidlijn is doorgetrokken naar Schiphol weer naar Centraa...

Werden de IC's niet
2x/uur ICD Leeuwarden/Groningen - Breda via Schiphol
2x/uur ICD Lelystad - Eindhoven via Schiphol - Breda
2x/uur ICD Den Haag - Eindhoven via Rotterdam
2x/uur ICD Amsterdam Zuid - Brussel (1x/uur tot Rotterdam)

En dan 2x/uur Roosendaal - Zwolle via Nijmegen

Blijft de IC dan toch in Steenwijk en Meppel stoppen? Meppel zou je vrij pijnloos kunnen schrappen. Het station behoudt goede verbindingen met Zwolle en de iets langere reistijd naar Leeuwarden lijkt me te overzien. Steenwijk ligt blijkbaar erg lastig omdat er een grote legerbasis is en er ooit met...

Met name de grensoverschrijdende lijnen maken het moeilijk. Persoonlijk had dit mijn voorkeur: IJssel-Vecht : In deze concessie zou ik de huidige lijnen stoppen: Alle lijnen rond Zwolle, Apeldoorn, Ede en Harderwijk. De lijnen rond Deventer zou ik persoonlijk naar de concessie Twente overbrengen. Mo...

Sorry Daniel, Ik wilde best meedoen met die aanbesteding, echter verhuisde ik ook in deze periode en kwam er daardoor niet aan toe. Ik ben hard bezig met Sint Gallius tram (zoveel werk voor die omlopen :( Je feedback vind ik wel interessant om te lezen. Ben best nieuwsgierig naar de gevolgen daarvan.

Als een tram begint bij Apollowijk en de stalling is daar ook, hoeveel mattijd moet ik rekenen? Daarnaast, moet spitsmaterieel tussen de spitsuren naar de stalling OF kan dat al die uren gedumpt worden op keerlussen? In realiteit is naar stalling de meest gebruikte methode, maar hoor graag hoe dat h...

Extra infra

Snelle vraag: niet inschrijven is niet bezwaar indienen. Mogen niet inschrijvers ook de bezwaren weten?

Dat was ook omdat Achterhoek<->Utrecht sneller was via Arnhem. Met die sneltrein is het sneller geworden via Apeldoorn. Daarnaast is het ook logisch dat mensen blijven zitten, want die sneltrein uit Apeldoorn heeft in Zutphen geen overstappen, waardoor alleen Zutphenaren zelf (en ik geloof dat de s...

Hoe kun je überhaupt al met Stadwijk bezig zijn, je weet nog niet eens hoe laat de aansluitende trams gaan... Ik ben bezig met een aansluitende tram dienstregeling te maken voor de Sint Gallius concessie. Ik moet alleen nog even alles efficient maken en dan de dienstregeling door sturen. [station=O...

Dat alles op Randstad gefocusd is is al jaren zo, de Extra sneltrein Groningen Leeuwarden en de Maaslijn moesten zoveel mogelijk door de regionale overgeden worden opgebracht. Het was niet winstgevend genoeg voor de overheid.