Dat hebben ze inderdaad duidelijk. Het antwoord is 0. De eerste leveringen van Janssen zijn gepland in april.... Eerst moeten de eerder toegezegde vaccins aan de VS worden geleverd.

Met een 7 op de voorkant...

Groot-Brittannië en Zweden hebben rond de kerst een vergelijkbaar verloop gehad. Zweden heeft daarentegen nimmer een lockdown ingesteld. Met vergelijkende grafiekjes waar Zweden in zit moet altijd opgepast worden. De Zweedse cijfers wijken af van alle andere landen doordat ze niet op meldingsdatum ...

Het verandert ook niets aan de trend in aantallen opnames en niets aan de bezettingspercentages van ziekenhuizen en daar wordt de besluitvorming op gebaseerd. Het wetenschappelijke/statistische begrip ‘onzekerheid’ blijkt steeds erg moeilijk te vatten. Dat je op basis van 80% zekere cijfers statisti...

@IC140: En hoe verklaar jij met die uitleg dan dat de R van het "normale" coronavirus al tijden aan het dalen is? Het gedrag van de mens is niet veranderd (we zitten al ruim 2 maanden in lockdown) en het gedrag van het virus ook niet (de "normale" variant is niet opeens minder besmettelijk geworden...

Ja, de huidige R zorgt natuurlijk nog altijd voor een toename omdat elke persoon er meer dan 1 besmet. Maar als het echt zo hard zou gaan als ons voorgespiegeld wordt dan zou die ook moeten stijgen als het steeds harder gaat met de besmettingen. En dat doet 'ie dus niet. Uit deze post blijkt wel da...

Ik speelde ook al eens met de gedachte welke tramlijnen je maximaal kunt rijden zonder wissels om te zetten. Ik kwam tot de volgende combinatie:
- lijn 1 De Aker - Surinameplein
- lijn 2
- lijn 3
- lijn 7
- lijn 19 Artis - Diemen
- lijn 26

Het perron is nu al 430m, dus daar hoeft niets voor te gebeuren. Een keerspoor voor een 400m lange trein (Eurostar) zal ook wel langer dan 400m zijn....

Niet in ‘de zomerperiode’ inderdaad. Zo valt te lezen.

Waarbij het aantal treinen dat niet kan rijden om eens per uur de brug te openen waarschijnlijk ook 1 per uur is. Dus in de daluren in de zomervakantie 1 trein per uur minder. Zoiets zal het we worden.

Goed lezen:
De brug gaat alleen vóór de ochtendspits en ná de avondspits open. Niet om 9:54 na de ochtendspits dus.

Gelukkig is dat ook niet gebeurd. https://www.regiogv.nl/wp-content/uploads/2020/10/Bijlage-2-Besluittekst-OV-SAAL-28-september-2020-AANPASSING-NAV-BO-OV-SAAL-VANOCHTEND.pdf Er is bestuurlijk door Rijk en regio besloten: “De afspraak over de brugopening van de Vecht zoals gemaakt in 2013 is nog stee...

De internationale treinen zullen gaan stoppen en vertrekken op het middelste perron. Ofwel: er wordt een derde eilandperron ten zuiden van de twee bestaande aangelegd. Die cross-platformoverstap blijft daarmee gewaarborgd. Ik voorzie met dit model wel de nodige conflicten tussen de sneltreinen Alme...

Uiteraard, maar aangezien ik er vanuit ga dat Roeland geen OpenTrack licentie met de toekomstige infrastructuur op OV SAAL heeft zodat hij een deterministische simulatie van zijn ontwerp uit kan voeren zijn vuistregels wel zo makkelijk.

Aankomst-Doorkomst of Doorkomst-Vertrek kan inderdaad in 2,0 minuut, maar Roeland had het over twee vertrekkende treinen achter elkaar in Hilversum of Almere. Dat is 2,5 minuut.

@Roeland,

Reken maar met 2,5 minuut opvolgtijd. Dat is wat er kan met ERTMS. Voor twee halterende treinen moet het meer zijn. Circa 4,0 minuut tussen vertrek van de eerste en vertrek van de tweede.

Overigens, dat de afname eerst hard gaat en vervolgens afvlakt is toch juist het kenmerk van een exponentiële groei (en afname)... Een daling van 8% in het aantal positieve testen een stabilisatie noemen vindt ik trouwens ook wel een bijzondere conclusie Het kenmerk van (zuivere) exponentiële groei...

hauptbahnhof schreef:Lijn 19 rijdt toch gewoon zonder conducteur sinds jaar en dag?

Zeker, maar jij zei eerder dat van de Combino-lijnen alleen lijn 4 en 24 zonder conducteur zouden gaan rijden.

Ga ik wel vanuit (ga ik wel voor beide vragen). Zonder conducteur kun je geen gesloten instapregime hanteren. Ligt er dan wel een stapel A4tjes klaar om over alle éénrichtingsverkeerstickers te plakken en een tie wrap om de hekjes vast te zetten? Overigens zie ik lijn 19 hier ook regelmatig zonder ...

Als hij het gewoon bij de eerste zin had gelaten was er niets aan de hand. “Das wird nicht noch mal passieren” was niet zo handig.

Zeker, maar de beste man had wel wat minder stellige uitspraken mogen doen. Zeker aangezien er in Europa 0 ervaring was met het virus tijdens winter en feestdagen kun je dat soort beloftes gewoon niet doen.

Maarja, beloftes van politici zijn nou eenmaal niets waard. Wen er maar aan.

Bij ons op het lab is het percentage positieve testen maar 0,4 gestegen. Er is vooral veel meer getest. Maar nu mensen zonder klachten ook getest mogen worden zou je juist een daling van het percentage positief verwachten. Aan de andere kant betekent dit dat er nu dus blijkbaar veel coronagevallen ...

Voor al het geld dat hier in het rond vliegt kun je ook het tijdelijke eindpunt voor lijn 25 aan het Matthijs Vermeulenpad aanleggen, waarmee die wissel op de Stravinskylaan geen probleem meer is. Bijkomend voordeel is de veel kortere overstap tijd op de metro.

Gaan de Arriva treinen van de Maaslijn niet gewoon met de beugels neer over het stukje spoor met Duitse spanning? Het gaat maar om een paar honderd meter.

Volgens mij zou de Valleilijn met 1 trein per uur (met een dubbele Protos) al toereikend moeten zijn. De grap is: voor een uurdienst met dubbele stelen heb je 4 stellen nodig (2 composities van twee stellen). Een halfuurdienst met enkele stellen kan met 3 stellen. Een halfuurdienst is dus nog goedk...

Maar dat zou bijvoorbeeld wel betekenen dat je buiten terrassen open kunt doen of bepaalde evenementen kunt organiseren. Maar ik zou verder willen gaan. Ondanks dat we het eens zijn dat er besmettingskans is, is die kans heel klein. Je zou met bijv. de regels niet zoenen, niet in elkaars gezicht pr...