In Nederland is hetzelfde treinnummer op één dag niet mogelijk. Over het algemeen wordt het nummer bij ons dan 6 nummers lang en begint dan met 2(en aantal Nullen wat nodig is) voor het originele treinnummer.

Weet iemand waar de dienstregeling van de treinvervangende bus tussen Maastricht en Wezet te vinden is? (En hoeveel langer je door de wateroverlast nu onderweg bent) In de reisplanner van NS staat de dienstregeling van de bus verwerkt. 1× per 2 uur rijdt een bus van NMBS. In het andere uur rijdt ee...

Alles blijft (grensoverschrijdend) gewoon zoals het nu is. Dus met abonnementen heb je je korting tot aan de grens (tenzij anders vermeld in de voorwaarden).

Vooral de keringen waarbij gecombineerd moest worden voor vertrek uit Nijmegen hebben daar vaak last van gehad, omdat flirts al langere tijd problemen hebben met het herkennen van het stel wat zojuist gecombineerd is. Als je het op trein viveau zou uitzoeken zul je bijvoorbeeld zien dat de 6623 en 6...

Philip schreef: ↑za 18 mei 2024, 19:53 De ICE naar 'Frankfurt Airport Long Distance Station'? Zeg toch gewoon 'Frankfurt Flughafen Fernbahnhof'. Dat Engels snapt echt niemand.

Die Engelse benaming staat daar ook gewoon op de stationsborden hoor.

T-hijs schreef: ↑do 16 mei 2024, 09:04 ^^
En terecht. Dat mag toch pas na 9 uur?

Tenzij ze een Internationaal Fietsticket hebben. Dan is er geen spitsbeperking.

En iets verderop stelde het al niet veel meer voor. Maar die bui heb ik zeker ook onderweg vanuit Zwolle richting het oosten zien hangen.

Dat onweer lijkt steeds niet de IJssel over te kunnen komen de laatste weken. Als ik vanuit Utrecht onderweg ben naar huis met vertrek tussen 16 en 17 uur heb ik de laatste tijd steeds dreigende luchten of onweersbuien, maar zodra ik dan de IJssel over ben is er ineens niets meer aan de hand

Nee, dat is niet exact te herkennen aan die kaart.

Vandaag zijn er meerdere ritten van ICE lijnen 78 en 79 (die naar Amsterdam en Brussel) vervangen door ICE-3 Neo tussen Köln en Frankfurt. Dat de treinen van/naar Amsterdam druk waren kwam deels ook doordat vrijwel iedereen die een ticket van/naar Amsterdam had met voor de Intercity Berlijn bericht ...

Vaak hoef je niet eens een minuut te wachten, als je om (bijv.) 11:58:58 uitcheckt, kun je om 11:59:02 alweer inchecken. B-) Dus bij grofweg 1 op de 30 dubbeluitcheckpogingen werkt de waarschuwing niet effectief? :| Bij regionale vervoerders kun je niet uit- en weer inchecken binnen dezelfde minuut...

4011 keert nu in Zwolle terug als T300555 en heeft daarna geen ritten meer in de omloop. Stel is nog tot 21:00 inzetbaar voor de reizigersdienst.

De 4011 staat in [station=Groningen]Gn[/station] aan het perron (Zwolse zijde) voor stel 4228 die de [trein=Intercity|500|2024|Groningen - Amersfoort Centraal - Rotterdam Centraal]532[/trein] moet gaan rijden. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] de [trein=Intercity|500|2024|Rotterdam Centraal - A...

De 4011 staat in Gn aan het perron (Zwolse zijde) voor stel 4228 die de 532 moet gaan rijden.

We zijn behoorlijk off-topic op dit moment..... Ik vind dat wel meevallen. Dit maakt toch gewoon onderdeel uit van de elektrificatie van dieseltrajecten in Overijssel? Dat wat nog over Enschede gaat oke. Maar de verhalen over spanningsluizen en spanning wisselen in Bad Bentheim en Hengelo zijn wel ...

Zeker in deze hoek van het land rijdt de buurtbus met Koningsdag zoals op zondagen. Dit stond in de tijd van Keolis ook altijd netjes aangegeven op de vertrekstaten bij de haltes en in de buurtbusfolders (en in de reisinformatie zaten die ritten dan niet).

Klopt. Bij de omroep gast dat idd ook niet helemaal lekker

Inde tweede alinea eigenlijk al heel veel punten waar in Nederland al veel meegedaan wordt.

Alleen zolang er een spoorstaaf in de buurt ligt heeft zoeken met een metaaldetactor niet zoveel zin....

NBE = Nordbahn. NWB = NordWestBahn en die komt niet in Itzehoe/Elmshorn/Hamburg.

En ik heb vandaag in alle treinen (4 stuks) controle gehad.

Klopt. Die ritten heb ik zelf ook vaak zat aangevraagd. dan krijg je bijvoorbeeld een 89415 van [station=Zutphen]Zp[/station] naar [station=Utrecht Centraal]Ut[/station] via [station=Deventer]Dv[/station] met behandeling 0023 voor Machinistwissel te [station=Deventer]Dv[/station] en in [station=Utre...

Tja er zijn wel meer dingen niet efficiënt. Als je ziet hoeveel materieel er dagelijks leeg door het land rijdt om ergens anders weer een trein te kunnen rijden...

De flirts worden ook onderhouden bij Stadler in Hengelo.

Geen idee. Ik kan mij ook wel voorstellen dat deze lijnen uitermate geschikt zijn voor Accutreinen. Alleen zul je dan in Winterswijk en Doetinchem bovenleiding aan moeten leggen zodat de treinen daar tijdens het keren kunnen laden. Zevenaar - Arnhem kan elektrisch gereden worden net als Arnhem - Els...