Hier nog niet voor bij zien komen: Er zijn 3 dubbelgelede Ex GVU in Groningen gearriveerd.

Lijn 15 en 9 zijn in de vakantie gekoppeld.

Ach.. als er een kaasschaaf door dat bureautje wordt gehaald en we het net als in Friesland gaan doen kan er maar liefst rond de 1/10e meer aan OV in de regio worden besteed.

Reed gister ook in deze kleuren reeds op lijn 11.

Ik zie weer veel mensen reageren die er geen last van hebben en toch reageren terwijl ze totaal de achtergrond niet kennen. Het is ronduit irritant dat je km's moet reizen voor verbindingen naar Groningen en veel mensen in HS 2 stations op loopafstand hebben. Daarnaast bespaar ik maarliefst 1 gehele...

Welke lijn komt daar dan langa en tot wanneer? :o

Ik snap eigenlijk nog niet waarom de provincie niet inzet op koerswagens aan een IC in duitsland te hangen en aftehalen vanaf Groningen. Nu met de br 245 als raamovereenkomst lijkt mij dit een prima kans om een goede verbinding met het Duitse achterland een paar keer per dag te krijgen.

Dit alles komt doordat men in Klazanieveen een rondje doet. De bus rijdt als het ware als rit een rondje Emmen-Klazienaveen-Emmen-Groningen-Emmen, en begint dan een nieuwe rit.

DE parallelle Q-Liner ligt totaal niet parallel . Dat is precies hetzelfde als een bus vanuit Veendam naar Zernike toe. De 4 sprinters per uur gaan zeker meer reizigers. Op dit moment is het in de spits al erg druk op sommige momenten.

3097 op 1(de wijert)/6

Klopt, dit was een versterkingsbus

Waarom niet gewoon een fietspad in de Oosterstraat voor fietsers van 2 richtingen. Ruimte genoeg daar!

Stad zit er in omdat deze zelf een eigen concessie aanbesteden onder de noemer Stad Groningen en zelf met het GVBG het vervoer regelden.

Lijn 83 gaat toch met busjes rijden van VMNN neem ik ?

Denk dat men persoonlijk wel lijn 5 zal gaan doortrekken naar Meerstad over een aantal jaren. Maar dat zullen we uiteindelijk wel gaan zien!

Van meerdere bronnen uit OVBGD is wel duidelijk geworden dat de meeste HOV lijnen winst maken op dit moment. Vooral door de snelle snelweg kilometers.

inderdaad, tevens is het zo dat rond schoolvakanties altijd veel vrije dagen worden opgenomen. DE lijn is in elk geval winstgevend anders wordt er niet in geïnvesteerd.

Maar frans deze lijn lijkt totaal niet op de trein en is zwaar winst gevend, erg goeie zaak voor het ov dus! Geen enkele buslijn in Nederland is winstgevend en al helemaal niet als hij voornamelijk vol zit met studenten en scholieren want juist die gaan alleen met die bus gaan vanwege de lage tarie...

Ik bedoel dan lijn 12,13 en 17 mijnheer

Pim-AllianceB95 schreef:Eens voor wat betreft die midi/10 (of eventueel meter afweging.

Nou bedenk ik mij opeens.. Die 10 meter busjes vroeger in de spits zaten ook met staanplekken gevuld.

Inderdaad, lijn 309 is voor de wijken die hij bediend sneller op het Hoofdstation. Tevens stopt hij ook nog eens bij de v ketwichverschuurbrug wat voor ook veel mensen voordelig is! Maar frans deze lijn lijkt totaal niet op de trein en is zwaar winst gevend, erg goeie zaak voor het ov dus! Ik snap n...

Begin januari 2015.

Hij was helaas uitgewisseld in Haren.

@ Bjarte, De meeste scholen zijn gewoon dicht en de bussen rijden halfleeg rond. De meeste bedrijven zijn inderdaad wel open maar dat zijn niet zulke grote stromen..

3406 op lijn 5

O.o.. Het is en blijft vreselijk dat beleid hier in GD. Zal wel 1 of ander iemand weer een functie zijn toebedeeld die er niks van snapt. Men gaat denk ik alleen maar uit van in/ en uitstappers per rit op de route via OVC gegevens dus ja, dan krijg je dit soort taferelen helaas.. Dat heeft ook al li...