Foutje dus ;-)

Een test of verkeerde lijnfilm geladen?

...... Lijn 6 vanuit Vinkhuizen is over het algemeen ook vroeg op het Hoofdstation. Het verbaast me verder dat er een verschil is tussen de lijnen 2, 3, 4, 5 en 163 als het gaat over de reistijd van de Grote Markt naar het Hoofdstation Als onbekende in de materie, is dit voor mij een onnavolgbare q...

De haltetijd op het Hoofdstation vind ik soms vrij lang worden. Het voordeel is wel dat je een aansluiting sneller haalt. (maar het is wel zonde tijd natuurlijk) Wat me opviel was dat lijn 9 (Zernike - Paddepoel - Hoofdstation - De Wijert) wel erg snel is. De lijn vertrekt om .35 vanaf het Zernikeco...

Ik las ergens dat één dienstregeling uur 85 euro kost. Dat is natuurlijk vrij fors, maar bepaalde ritten in de ochtendspits compenseren dit voor lagere ritten. Die tellingen worden (neem ik aan) toch gewoon via OVchipkaart gegevens gedaan? Alles op een rijtje. Telt er nog een paar procent bij voor k...

Lijn 2 rijdt in de avond op de zaterdag echt niet leeg hoor! Er zijn stadslijnen die een lagere bezetting hebben. Daarnaast is het maar het stukje De Wijert - Eelde (evt - De Punt extra). Dit zou je zelfs binnen de lijn wel kunnen dekken door lijn 2 in de avonden niet meer over het vliegveldterrein ...

3x per uur naar de Zuiderflat is wel noodzakelijk? De Wijert, PC Hooftlaan etc wordt dan ook tot later bediend

Niet iedereen heeft zin om té fietsen, of wil dat niet in de avond om welke reden dan ook

Over het verdwijnen van de nachtbus 402 - tijd 01:05 (Groningen - Corpus den Hoorn - Eelde - Vries) is hierboven al behoorlijk over geschreven. Na het bekijken van de dienstregeling van diverse lijnen, valt op dat lijnen 3 en 4 zelfs om 1 uur nog vertrekken naar deze plaatsen. Zou het daarom niet mo...

Bij De Punt Busstation staat Assen er niet op... die van de Vennerstraat gaven vrijdag geen bestemmingen weer.
Ik vind het maar raar...

Maar die tangentlijn kan desnoods al helemaal bij P+R De Punt beginnen, en dan via Martiniziekenhuis, Hoogkerk P+R, Zernike, Kardinge en een toekomstig P+R Driebond. Maar ik zie daar niet gigantisch veel vervoerspotentie in. Lijn 17 is toch ook vaak vrij leeg, op een paar spitsritten na. Volgens mi...

Qlink is bedoeld om op knooppunten vlak buiten het centrum en belangrijke plaatsen aan te sluiten. Ik zag trouwens dat iemand vroeg of 5 Qlinks het maximum zijn. Nee, er zijn plannen voor meer (onderliggende) lijnen. Zoveel lijnen zijn er toch eigenlijk niet meer te bedenken? De Bruine lijn (Dracht...

Oké, Station Noord is sneller idd, maar dan heb je als reistijd nog wel meer dan een kwartier.. P R Zernike naar Noord 10 min Noord naar HS 4 min Overstaptijd 4 min Looptijd 4 min. = 22 minuten Een bijkomend nadeel kan zijn dat de kosten van het reizen hoger zullen worden. 3,43 euro betaal je als je...

Ik vind de Qlink-formule tot nu toe een goed alternatief voor de tramplannen. Betaalbaar en flexibel. De Qlink lijn 1 (Station Europapark - UMCG - Centrum - P+R Zernike) lijkt me echter een zeer slecht plan. De lijn op zichzelf is echt nog niet heel vreemd, maar meer het feit dat lijn 15 (HS - P+R Z...

Ga er maar van uit wat nu lijn 9 is. Maar wat Niels zegt; eigenlijk is de nieuwe lijn 1 de vervanger. Dan rijdt alleen lijn 9 nog maar van het Hoofdstation naar het Zernike? Dat lijkt me een beetje raar, tenzij lijn 9 dan een andere route gaat rijden, want anders krijg je de oude lijn 15 weer terug...

Dus lijn 1: Hoofdstation - Europapark - Centrum - Zernike (- Reidiephaven/Zuidhorn?) ? Wordt dat niet een enorme omweg naar het Zernike?

Zal het misschien mogelijk zijn om bij bushalte Vennerstraat, Paterswolde ook de richtingen weer te geven naar Groningen? Dus afwisselend: pag 1/2 De Punt via Eelde 5 min De Punt via Eelde 35 min En pag 2/2 Groningen Noord via Martini ZKHS - HS 8 min Groningen Noord via Martini ZKHS - HS 38 min Er k...

Ik denk dat drie keer per uit geen probleem is als het hele traject drie keer per uur wordt gereden. Lijn 317 deed dat vorig jaar in het dal voor een deel.Als het vier keer per uur wordt, en een van de vier rijdt maar tot Martini ZKH, dan zal ik.niet weten hoe je dat in gaat passen om een gelijke ve...

Om weer even terug te komen op een eerdere discussie over de zuidelijke stadslijnen. Ik heb een overzichtskaartje gemaakt met mijn voorkeur voor het lijnenverloop. Ik heb ook wat er hier op het forum werd gezegd meegenomen. Alleen vind ik lijn 6 nog wat twijfelachtig, want hoeveel reizigers zijn er...

Misschien omdat deze bij het winkelcentrum staat, vermoed ik.

Overigens weet ik niet of er eentje richting Groningen Noord staat. Ik zag deze pas, en toen heb ik niet meer bij de andere halte gekregen. Het is wel een mooie DRIS in elk geval! :)

Het verbaast mij om 3 redenen: reden 1 wat jij zegt!
- de halte is niet druk, Verdiweg, Hortensia en O Erelman, Burg lweg veel drukker
- alleen lijnen 2 en 402 rijden er, niet heel verwarrend dus...
- en geplaatst richting De Punt, naar Groningen Noord is ie veel drukker...

Dris geplaatst aan halte Vennerstraat, Paterswolde voor lijn 2 richting De Punt... komen er meer?

Die lijn 3 zonder bestemming rijdt al wat langer rond volgens mij.

Overigens wel complimenten voor de Qlink lijn 15; rijdt vaak, en niet meer (minder dan voorheen) van die overvolle bussen.

Het regent klachten over nieuwe halte bus 5 Er zijn al zo’n 150 klachten gemeld over de nieuwe buslijn Lijn 5, een Q-link. Sinds het ingaan van de nieuwe dienstregeling op 5 januari stopt de bus uit Groningen in Haren niet meer bij het transferium aan de A28, maar aan de overkant van de snelweg. Ee...

Op lijn 2 richting De Wijert worden er al gelede bussen in de spits ingezet. (Meestal). Daarnaast worden er ook soms extra bussen 2 naar De Wijert gedaan. Ik snap lijn 9 sowieso niet helemaal. Waarom de bus vanaf Zernike naar Paddepoel; een overvolle bus naar die wijk... waarom lijn 9 niet weer spli...

In de avondspits ook weer in een lijn 4 vanaf Kardinge gezeten, een heel volle standaardbus. Waar zijn al die citybussen overigens gebleven? Vroeger waren lijn 3 en lijn 6 wel vaak groot, in dal niet altijd. Lijn 308/318, lijn 316/317 hadden toen toch vaak standaarsbussen of qliners? Lijn 2 had sowi...