Dat is als het goed is met ingang van december niet meer helemaal waar. [station=Opheusden]Op[/station] dit moment rijden lijn 2 (3x) en 14/15/16 (3x) met midi's en is er een reserve. 14 en 15 wordt taxi (-2), maar er komen de verlengde lijn 11, lijn 13 en 122 (samen minstens 4x denk ik), 127 (1x) e...

Zo gek lang hoeven ze het ook niet uit te houden, als het goed is worden die trams over twee jaar vervangen.

Als je groter materieel in zou zetten zou je ook zweefvliegtuigen mee kunnen gaan nemen :)

Nouja, als je geen alternatieven kan bieden lijkt me het opheffen van zo'n lijn niet logisch. Vooral omdat er ook geen andere buslijn is die vaag in de buurt komt van de meeste plaatsen die lijn 150 bediende. Bovendien valt het in vergelijk met lijnen die zijn opgeheven wel mee. Er waren tussen 7 en...

Het is trouwens ook heel mooi dat meer dan 600 mensen lijn 150 terug willen hebben, maar waar waren al deze passagiers toen de lijn nog reed? Vermoedelijk in lijn 150. Een uitschieter van boven de acht heb je namelijk al heel snel, en de buurtbus had voor de ingang van de nieuwe dienstregeling al c...

Maar je kan het ook andersom stellen: beide busstations blijven bereikbaar vanuit Zuilen.

Edit: hetzelfde geldt natuurlijk voor de Vleutenseweg. Maar zeker in dat geval lijkt me de splitsing juist niet erg: je hebt met beide busstations een frequente verbinding.

Inderdaad, als Utrecht een hele sloot geld krijgt, zou een spoorlijn Utrecht - Amersfoort via De Uithof verreweg het meeste toevoegen. Maar aangezien dat voorlopig niet het geval gaat zijn, denk ik dat Leidsche Rijn, wat de rest van de stad beter ontsluit en heel goedkoop te realiseren is meer toevo...

Het enige station dat waar ik een opwaardering tot IC-station nog wel kansrijk/nuttig zie is Utrecht Terwijde. Dat ligt centraal in een groot stadsdeel dat met een kanaal gescheiden wordt van de rest van de stad (moet je uiteraard wel het onderliggende busnetwerk aanpassen om dit station een meer c...

Nou, de 157 en 165 worden een stuk minder gebruikt dan de 30 en 32 samen, en die zijn juist van 4x/uur naar 2x/uur gegaan. De 151 zat denk ik rond hetzelfde niveau als de 30/32. Bovendien moet je kijken naar wat de maatschappelijke functie van een bus is. Een buslijn die 1x/uur rijdt en verdwijnt (1...

Morgen rijdt U-OV een aangepaste dienstregeling vanwege de OV staking: https://www.u-ov.info/meer-qbuzz/acties-campagnes/WypOlScAABMOM6rp/vanaf-woensdag-27-juni-rijden-er-minder-bussen-vanwege-een-vakbondsstaking. De aangepaste dienstregeling lijkt wel verdacht veel op de vakantiedienstregeling. Di...

Dat de betreffende personen zich niet goed bewust waren van het aanwezige gevaar betekent natuurlijk geenszins dat dat gevaar er niet is, if anything maakt dat het gevaar groter. Maar even terug naar de stakingen: het feit dat geen einddatum aangekondigd is, maakt dat het vrijwel onmogelijk is om er...

Bij een locatie t.h.v. de Sorbonnelaan bestaat het risico dat grote groepen reizigers vanaf CS naar De Uithof (die niet uit de trein komen) ook de trein gaan nemen, waardoor reizigers richting Amersfoort niet meer mee kunnen. Ik denk dat dat probleem nog wel meevalt, immers, de spitsrichting van/na...

De beste oplossing zou natuurlijk het ombuigen van de IC's Gouda <> Amersfoort via de A27/A28 en De Uithof zijn. Je krijgt dan 8x/uur een IC naar De Uithof vanaf Utrecht (de korte treinen zouden door kunnen rijden tot De Uithof), het kopmaken op CS vervalt. Het station De Uithof zou ik t.h.v. P+R De...

En onder de Dom door boren zou een goed idee zijn? Het voordeel van de busbaan is dat er geen bebouwing boven ligt, in het bijzonder niet het bekendste gebouw in de stad.

Met dat 'voorzichtiger dan noodzakelijk' zullen de bewoners van de Vijzelgracht het niet helemaal eens zijn. Maar verder is het inderdaad zo dat het in Utrecht waarschijnlijk wat goedkoper uit zal vallen dan in Amsterdam. Je hebt het over ongeveer een derde van het traject ondergronds neem ik aan (C...

Maar in beide concessies (Utrecht en Groningen) betrof het een afspraak die tijdens de concessie zijn gemaakt. Dat zal dus niet bij de gunningen die al vele jaren geleden plaats hebben gevonden hebben meegewogen. Als Arriva de concessie heeft gewonnen door het aanbieden van elektrische bussen, want ...

Daniel schreef:Ik zie trouwens dat U-OV (en verder heel Qbuzz trouwens) nu een nieuwe website heeft.

Ik weet niet helemaal wat ik er van moet vinden... het is nieuw, dat zeker, maar vooral ook best wel geel.

De drukte van lijn 29 zit hem niet echt in Vaartsche Rijn, maar vooral in Kanaleneiland. Bij de drukste ritten wordt dat aangevuld met een stuk of 20 reizigers vanaf De Meern. Het is trouwens niet echt handig dat ze dit net doen nu lijn 29 steeds grote vertragingen oploopt in Kanaleneiland (naast de...

De gemeenteraadsverkiezingen zijn toch 4 jaar geleden? Dan lijkt het mij sterk dat juffrouw Lotje de problemen van haar voorganger heeft... Nou, het besluit rondom de Uithoflijn werd 6 jaar geleden genomen, en dat is (vrij logisch) het moment waarop de berekeningen om politieke redenen geoptimalise...

CDA: D66 en GroenLinks niet kritisch op eigen wethouders in Uithofdossier https://www.ad.nl/utrecht/cda-d66-en-groenlinks-niet-kritisch-op-eigen-wethouders-in-uithofdossier~abedaa45/ Wanneer zou Lot van Hooijdonk sneuvelen? Zoals ik al eerder heb geprobeerd uit te leggen, gaat dat waarschijnlijk ni...

Even een snel rekensommetje. Er gaat 16× per uur een tram naar De Uithof Trams hebben een capaciteit van 278, rijden gekoppeld Trams worden verwacht vol te zitten, dus zo'n 500 reizigers per tram. 500×16=8000 reizigers per uur = 2,2 reizigers per seconde Er moeten dus op het toch al drukke Utrecht C...

Dank voor het artikel. Wat een zooitje. Benieuwd hoelang die Groenlinks-wethouder Lot van Hooijdonk politiek nog overleeft. Het kan toch niet zo zijn dat de gedeputeerde opstapt, maar dat de verantwoordelijk wethouder blijft zitten en ook nog met brieven loopt te knoeien. :shock: Nouja, ze wordt in...

Inderdaad... ik bedacht mij dat het weleens handig kan zijn om al die oude dubbel gelede's van GVU terug te kopen / huren en in te zetten op de 12 of 28.. zolang die tram niet gaat rijden.. Dat kon nog wel eens lastig gaan worden... https://www.flickr.com/photos/autobuses/16802703025/ Vanmiddag (ie...

Dus... in de spits is ie blij met de dubbeldekkers en zijn ze nodig, maar daarbuiten moeten er kleine en lichte bussen rijden? Wil ie het dak eraf kunnen halen?

Oh oke... misschien wel[emoji23][emoji23][emoji23]. Foutje van mij[emoji2]