Metro op het traject Laan v. Maarschalkerweerd - De Uithof P+R was denk ik verstandiger geweest. Geen kruisingen dan, maar ook niet onder (oude) gebouwen door (maar gewoon via het traject van de huidige tram), dan kan de frequentie flink omhoog. In Londen rijdt de District line op het drukste stuk i...

SuperGhost schreef:Dan zou je dus alle vervoerders moeten uitsluiten

Nee hoor, vergeet EBS en Syntus niet. Mooie gelegenheid voor die bedrijven om ook weer eens wat te winnen. En ik dacht dat Noot ook had ingeschreven op IJsselmond en Zeeland? Dan kunnen ze Limburg vast ook wel aan toch :D

Dat schakelen viel mij vorige week al op, toen ik voor het eerst in tijden in een Volvo Hybrid zat, achteruit. Dit was oprecht de eerste keer dat ik wagenziek werd in een bus, vreselijk dat schokken. Ik vroeg me toen ook af: scheelt dit wel zo veel? Vanaf het station vertrokken de meeste bussen op ...

Alleen heeft de 63 andere venstertijden, waardoor je voor de avonden en de weekenden dan weer een alternatief zou moeten verzinnen. Alleen in de latere avond (ma-vr na 20.30 uur, za na 19.30 uur) en op zondag rijdt 63 niet. De vraag is of er op die tijden überhaupt vraag is naar een verbinding via ...

Waarom is deze concessie eigenlijk zo belangrijk voor NS? Als de concessie gewonnen wordt door een concurrent, zou er gedeeld gereden worden op HRN. De treinsporen Eindhoven - Maastricht / Heerlen horen namelijk onder HRN. Een regionale vervoerder zou zomaar een betere uitvoering kunnen waarmaken, ...

Ik ben nog steeds op zoek naar enige vorm van bewijs voor deze stelling. Naast dat 'andere partijen' in deze niet bestaan (alleen Arriva heeft een geldig bod gedaan, dus er is maar 1 andere partij), kan ik nog nergens uit afleiden dat dat realistischer is. Qbuzz/Abellio/NS had meer informatie dan A...

Wil de NS van qbuzz af? Ze willen misschien alles overhevelen naar Abellio, maar in de grote media (journaal, radio) staat vooral Abellio er slecht op volgens mij. Dat het vooral bij Qbuzz mis zat kwam later pas naar voren. Toch is Qbuzz voor NS makkelijker te dumpen dan Abellio, want die zitten oo...

Waarom is deze concessie eigenlijk zo belangrijk voor NS? Ze hebben alle middelen ingezet om de concessie binnen te halen, ook met dat gedoe rondom die hoge prijzen die ze aan andere vervoerders vroegen voor het plaatsen van OV-chipkaartpaaltjes. Dat ze er niets vanaf wisten komt op mij een beetje o...

Hm ik weet het niet. Lijkt me het beste voor NS om zich even terug te trekken uit het OV (behalve natuurlijk de trein), maar dat kan nu natuurlijk nu hun Duitse tegenhanger DB via Arriva de Nederlandse OV-marktt aan het veroveren is. Lijkt me op dit moment logischer om door te gaan met Qbuzz. Abelli...

's Ochtends reizen bijna alle scholieren op het zelfde moment om om ongeveer 8.30 uur op school te zijn, 's middags is dit veel meer verspreid.

De busbaan ligt tegen de weg aan en telt dus niet als eigen weg. Er ligt wel een scheiding tussen de busbaan en de autoweg (hoewel die ongeveer even groot is als een stoeprand). De buschauffeur zou dan ingehaald hebben bij een kruispunt en dat mag niet. Volgens mij is dit geen kruispunt voor de bus...

Heel vreemd. Zag net op Google Maps in street view (beelden uit juli 2014) een gelede Citaro (nummer 4115) op de laan van Nieuw Guinea staan bij de kruising met de Spinozaweg. De bus toonde - als ik het goed zag - 52 Lunetten NS via Kanaleneiland, met als bestemmingskleur roze (+ koffertje). Een ver...

Hoe staat het er eigenlijk voor met R-NET in de provincie Utrecht? Volgens de website van R-NET zou de eerste R-NET lijn in Utrecht in 2017 moeten komen. De Uithoflijn zou vanaf de start R-NET worden volgens de wiki, maar dat was aan de impressies van de bestelde trams niet echt af te lezen, die had...

En de volgende stap: Lijn 76 inkorten tot Marknesse - Luttelgeest en Oldemarkt - Steenwijk (alleen spits) Het aantal reizigers houdt echt niet over op deze lijn. Eigenlijk zijn er nog twee redelijk bezette trajecten: Marknesse - Luttelgeest de hele dag Oldemarkt - Steenwijk alleen tijdens de spits ...

Oh, heb in het begin alleen Amba´s gezien op die lijn. Ook de 283 laatst gezien met een stadscitaro trouwens, dacht dat die vastzat aan de korte ritjes van lijn 41 naar de Galgenwaard, of is dat alleen 's ochtends?

Er worden nu geloof ik stadscitaro's ingezet op lijn 287. Daarnaast valt het me op dat enkele ritten van lijn 9 nu met een standaard Citaro worden gereden, terwijl ik op lijn 7 na lange tijd een, niet zo heel nodige, Citaro G zag. Ook lijn 16 lijkt nu standaard gereden te worden met geledes.

Een van de nieuwe Citaro's staat nu op Utrecht CS voor scholierenvervoer.

Pfffffft. Als het aan mij ligt blijft lijn 126 bestaan, maar een gelede bus..... is nou ook wel weer een béétje overdreven. Zal wel komen door de koppeling met lijn 24 die weer met wat anders gekoppeld is... Ik snap niet zo goed dat ze de hele lijn niet onder lijnnummer 24 rijden, misschien wordt d...

De beide Citaro LEs waren vanmiddag weereens weg van de Europalaan, terwijl ze er de afgelopen tijd consequent stonden als ik er langs kwam. Gaan die dingen nu eindelijk een keer rijden op de ritten waarvoor ze in het geel gestoken zijn (voor alleen instructie hadden ze immers elke willekeurige kle...

Pfffffft. Als het aan mij ligt blijft lijn 126 bestaan, maar een gelede bus..... is nou ook wel weer een béétje overdreven.

Gaan ze dan ook meteen in het station poortjes plaatsen of wachten ze daarmee tot ze klaar zijn?

Daniel schreef:Dat is niet het definitieve PvE he Jonkervoort

Oja, definitief ontwerp

wouter15 schreef:Weet iemand wanneer het definitieve PvE van de nieuwe concessie Provincie Utrecht word vastgesteld? Ik dacht dat dat vandaag zou zijn maar ik kan nog nergens iets vinden.

https://www.provincie-utrecht.nl/onderw ... downloads/

Niet alles klopt wat jij zegt. Er zijn diensten vanuit Nieuwegein die in Wijk bij Duurstede beginnen, maar ook andersom. Zo is het ook met Zeist e.d. Behalve de stad begint in de stad. Bussen die in Zeist uitrukken, kunnen bijvoorbeeld ook inrukken in Nieuwegein of Wijk. Oja, had er even geen reken...

Er komen 4 nieuwe gelede Citaro's bij in de stad. Niet in de streek? Dat vind ik tch redelijk absurd eigenlijk. Waarom toch dat onderscheid? Het is toch één concessie? Jazeker, maar er is apart materieel voor stad en streek en stad en streek worden vanuit verschillende stallingen gereden (stad vanu...