De geest van dit dozijn meldingen is duidelijk: er rijden geen bussen bij je halte.

Daarvoor zou ik contact opnemen met de juiste vervoerder: Keolis is verantwoordeljk voor die lijn.

Ik ben van De Bilt naar Utrecht gereden omstreeks 14:00 met de auto. De wegen waren zeer slecht. De busbaan Biltstraat was op het oog niet gestrooid of geschoven. De gelede Citaros zijn duwbakken en erg glibberig met een beetje gladheid. In de avond zijn de gelede bussen bij heraanvang dienst vervan...

U-ov gestopt met rijden ivm winterweer.

Milco schreef:De hoogte van de Coentunnel is geen issue voor deze bussen, want lijn 346 rijdt niet door deze tunnel.

Enerzijds correct, anderzijds zet TCR zijn wagens dikwijls als tweeverdieners in (treinstremmingen; evenementen).

Is de Coentunnel inmiddels wat dieper of kunnen deze wagens daar niet doorheen, of zijn deze wagens maar 4 meter ipv 4,07 meter hoog?

Maar bij het optrekken vanaf een halte op een provincialeweg, is het wel fijn dat je nog wat vermogen achter de hand hebt.. Dan is zuinig rijden leuk, maar het moet ook wel veilig blijven.. Ik heb ook wel eens gezien in concessies dat op basis van locatie (GPS of halte) werd bepaald of kickdown aan...

Ziet er mooi uit!

dylanwild94 schreef:In Haarlem-ijmond is het nu al voorgekomen dat een niet R-net bus op een R-net lijn heeft gereden. :')

Wat een ramp. Het zal de gemiddelde reiziger een worst wezen of de bus groen, rood of kanariegeel is, als er maar een bus komt.

Mr-W schreef:Rijden de O405 bussen nog bij TCR in Brabant?

Eentje is sowieso al naar de eeuwige busbanen gestuurd met een frontale aanrijding op de snelweg.

De Niederflurs zijn weg.

Ik gok dat die trams overvol zitten en dus de 28 alsnog gebruikt gaat worden. (Discussie is al eerder gevoerd volgens mij) Zou het overdag doortrekken van de 28 naar Driebergen Zeist geen optie zijn? Hierdoor heb je altijd voldoende plekken en kan je ook meer Utrecht CS ontlasten. . Lijkt mij onwen...

Ik weet niet of de aanname correct is. Allicht wordt er wel een ontheffing verstrekt, maar die kan ook geldig zijn voor alle wegen in Nederland of Utrecht.

Wat betreft het doorplaatsen van vrijkomende dubbel geledes: het zijn toch voertuigen die onder de Lang Zwaar Vervoer regeling valt. In binnensteden hebben die doorgaans een ontheffing nodig om te mogen rijden. :) LZV heeft een ontheffing nodig, maar de DGB's zijn geen LZV's. Onder meer omdat het g...

Veel andere lijnen zijn ook veredelde scholierenlijnen die op andere momenten angstig leeg zijn. In Duitsland is een buslijnennet ook vaak op scholen gericht en is er verder nog maar nauwelijks OV. Oke is misschien wat overdreven. Het voordeel van scholierenlijnen is dat het reguliere OV er mee ontl...

Daar kan je wat van vinden, inderdaad. Alleen, had jij dan nu de aantallen studenten élke dag in de binnenstad willen hebben? Je zou ook kunnen stellen dat nu veel te veel mensen hbo en Wo doen. Maar misschien is dat een andere discussie. Wat betreft het doorplaatsen van vrijkomende dubbel geledes:...

Ik zat ook al te denken inderdaad... vanaf de busbaan vanaf Rijnsweerd rechtsaf naar halte Padualaan gaat niet echt lukken en vanaf de Universiteitsweg zou je ook een haakse bocht moeten maken. Geheel correct tot voor kort. Thans is de beweging Botanische Tuinen rechtsaf Padualaan wél mogelijk en h...

De flexinzet op lijn 12 is gewijzigd richting CS. De flexbussen rijden alleen nog tussen Padualaan en CS. Dit vanwege een gebrek aan opstelcapaciteit bij WKZ.

Op Ov-info zie ik nu in de spits 1 elektrobus op lijn 1 rijden. Hoe zit het met die Ebusco's?

Vandaag heeft een eerste tram gereden tussen de halte WKZ en de P+R. Tram staat nu langs de A28.

. Het hangt ook veel af aan het busbedrijf. Bij FlixBus is het verplicht om ´s nachts met twee chauffeurs te rijden, waarbij beide chauffeurs voorin moeten zitten en wakker moeten zijn. Voor de wet- en regelgeving is dat niet verplicht, maar is een keuze van het bedrijf om dat tóch verplicht te ste...

De geschiedenis lijkt zich te herhalen.

ArrivaBas schreef:Bus 8905 was een jaar geleden op een file ingereden. Echter was die schade al hersteld, dus geen idee waarom.

Ongeluksbus

Normaal rijdt lijn 55 naar Maartensdijk van 18:43 met een ambassador (komt vanuit lijn 38), vandaag met een citaro (4013). Omloopbordje op 152, wat normaal een elektrische omloop lijn 1 is. Ovzoeker geeft wel "gewoon" oml 600620. De rit van 18:43 is planmatig een heel andere omloop en zou ook een h...

Wel een goed punt op Twitter: Wat was er gebeurd als deze bus een gastank, of nog erger een waterstoftank op het dak had? https://twitter.com/rekenk4mer/status/906048217770582016 Zo'n tank zal best wat kunnen hebben, maar aan de schade te zien betwijfel ik of zo'n tank het had gehouden. Ik wil niet...

Niet per se, want dat gaat om Syntus. Dit is Qbuzz. Qbuzz is wat rustiger en daarom 1 topic.